July 24, 2024

MPI gaat met hoge snelheid over tot het afgeven van vergunningen voor het testen op de weg tijdens de staking in Winnipeg Free Press

MPI gaat met hoge snelheid over tot het afgeven van vergunningen voor het testen op de weg tijdens de staking in Winnipeg Free Press

In een verrassende wending veranderde MPI donderdagmiddag van koers met betrekking tot haar besluit om rijbewijzen af ​​te geven aan sommige middelbare scholieren zonder een proefrit af te leggen.

Slechts drie uur nadat de MPI-voorzitter het plan van de Kroon verdedigde om afgestudeerden van rijscholen op de rijbaan te zetten tijdens een aanhoudende staking van 1.700 werknemers, trapte de publieke verzekeraar op de rem.

“Met onmiddellijke ingang pauzeert de Manitoba General Insurance Company haar plannen om af te zien van de Klasse 5-testvereisten voor in aanmerking komende afgestudeerden van het Driver Z-programma”, aldus het persbericht dat vlak voor 17.00 uur werd uitgegeven.

Nog maar drie uur geleden vertelde MPI-voorzitter Ward Keith aan verslaggevers dat het bedrijf vertrouwen bleef houden in het woensdag aangekondigde plan om afgestudeerden van het Driver Z-onderwijsprogramma een licentie te verlenen zonder eerst een proefrit te hebben afgelegd, in een poging een groeiende achterstand aan te pakken terwijl 1.700 mensen lid waren van de regering. Manitoba en de Union of Public Employees zijn in staking. Hij vertelde dat de beginnende maar ervaren chauffeurs volgende week wel op pad kunnen.



<p data-lazy-src=

Ruth Bonneville/Winnipeg Vrije pers

“MPI-functionarissen zullen dit programma nauwlettend volgen en indien nodig herzieningen doorvoeren”, aldus Ward Keith, MPI-voorzitter.

MPI schreef de abrupte verschuiving van donderdag toe aan de ‘overweldigende reactie van de rijonderwijsgemeenschap’, waardoor het bedrijf voldoende externe instructeurs onder contract kon inhuren om de piketlijn te overschrijden om alle Klasse 5-kandidaten te testen.

De verklaring gaf aan dat het ontheffingsplan opnieuw zou kunnen verschijnen als de staking zou worden verlengd.

Regelgeving onder de Drivers and Vehicles Act stelt dat “een aanvrager van een rijbewijsklasse moet slagen voor de kennistest en de praktische proef op de weg die vereist zijn voor elke rijbewijsklasse waarvoor een aanvraag wordt ingediend.”

Reactie van de oppositie

Voordat het ontheffingsprogramma voor rijtests eind donderdag abrupt werd geannuleerd, bestempelden regionale partijleiders het als onveilig en onnodig.

NDP-leider Wap Kino zei dat een van zijn zonen volgende week Driver Z zal starten en dat veiligheid zijn grootste zorg is.

“Onder het PC-plan zullen niet alleen de werknemers geen eerlijke lonen krijgen, maar zullen mensen die niet bereid zijn die licentie te krijgen waarschijnlijk ook eerlijke lonen krijgen”, zei hij op een niet-gerelateerde persconferentie. “Dus als ouder gaat het om veiligheid. Als inwoner van Manitoba denk ik dat iedereen eerst aan veiligheid wil denken.

De leider van de liberalen in Manitoba, Dugald Lamont, zei dat de conservatieven politieke punten probeerden te scoren met hun basis en stemmen te winnen door te staken, en noemde het een “zeer slecht idee”.

Voordat het ontheffingsprogramma voor rijtests eind donderdag abrupt werd geannuleerd, bestempelden regionale partijleiders het als onveilig en onnodig.

NDP-leider Wap Kino zei dat een van zijn zonen volgende week Driver Z zal starten en dat veiligheid zijn grootste zorg is.

“Onder het PC-plan zullen niet alleen de werknemers geen eerlijke lonen krijgen, maar zullen mensen die niet bereid zijn die licentie te krijgen waarschijnlijk ook eerlijke lonen krijgen”, zei hij op een niet-gerelateerde persconferentie. “Dus als ouder gaat het om veiligheid. Als inwoner van Manitoba denk ik dat iedereen eerst aan veiligheid wil denken.

De leider van de liberalen in Manitoba, Dugald Lamont, zei dat de conservatieven politieke punten probeerden te scoren met hun basis en stemmen te winnen door te staken, en noemde het een “zeer slecht idee”.

“Feit is dat de regering van de Communistische Partij stakingen gebruikt als campagnemiddel. Dit zijn de stakingen waar de regering van de Communistische Partij voor kiest. Ze vechten met de vakbonden omdat ze denken dat het politiek opportuun voor hen is. Er is geen noodzaak voor deze stakingen bij de vakbonden.” allemaal, omdat de regering op alle gebieden onredelijk is.”

“Het is absoluut gevaarlijk dat rijbewijzen worden uitgedeeld aan mensen die geen rijexamen hebben afgelegd”, zei hij. “Ik kan niet geloven dat iemand hier ook maar een moment over na kan denken.”

– Danielle Da Silva en Katie May

Keith zei dat MPI “in gesprek” was met de provinciale overheid om die regelgeving terzijde te schuiven en “alle wijzigingen in de regelgeving aan te brengen die nodig zijn om de autoriteit van de registrant in deze situatie te verduidelijken.”

“MPI heeft er vertrouwen in dat de Registrar of Motor Vehicles de bevoegdheid heeft om de succesvolle afronding van het Driver Z-programma en de bijbehorende beoordelingen van studenten te erkennen als gelijkwaardig aan de exameneisen voor chauffeurs die momenteel in de wetgeving zijn vastgelegd”, zei hij al vroeg tegen verslaggevers. Persconferentie vanmiddag.

De Manitoba Motor Vehicle Registrar in dienst van MPI.

De provinciale overheid van haar kant kon niet uitleggen hoe de poging van MPI om rijbewijzen af ​​te geven aan bestuurders die niet geslaagd zijn voor een rijexamen, niet in strijd zou zijn met de wet. Een woordvoerder van procureur-generaal Kelvin Goerzen, die de leiding heeft over MPI, maakte niet duidelijk of er wijzigingen in de regelgeving waren bevolen om tegemoet te komen aan de plannen van MPI, noch zouden deze enige juridische rechtvaardiging bieden om het standpunt van MPI te ondersteunen.

“De regering van Manitoba respecteert de functie van MPI en haar inzet voor een veilige noodplanning die beantwoordt aan de verwachtingen van voortdurende dienstverlening voor alle Manitoba’s. In samenwerking met MPI herzien we haar plannen en kernbevoegdheid op een versnelde basis”, zei een woordvoerder van Goertzen. in een e-mail.

Hoewel de MPI zich op haar gemak leek te voelen om voldoende rij-instructeurs te krijgen om de piketlijn te overschrijden, weigerden velen deel te nemen.

Nina Bedi, eigenaresse van Nina Rijschool, was een van de tientallen instructeurs die donderdagochtend met de stakende arbeiders meeliepen bij het servicecentrum Bison Drive.

Ze zei dat privéleraren niet zijn opgeleid om verkeersexamens veilig af te leggen, en dat er ethische vragen bestaan ​​over het uitvoeren van de onderwijs- en testrollen.

“Hoewel ik als leraar geld kan gaan verdienen, is dat niet juist. Het is niet juist”, zei ze, eraan toevoegend dat het nu verijdelde licentiesysteem van MPI veiligheidsoverwegingen buiten beschouwing had gelaten.

“Hoewel ik als leraar geld kan gaan verdienen, klopt dat niet. Het klopt niet.”– Nina Bedi, Nina Rijschool

MPI verdedigde het plan aanvankelijk met het argument dat studenten die het Driver Z-programma voltooien een grotere kans hebben om verkeersexamens te halen en veiligere chauffeurs te zijn.

Een MPI-analist met meer dan tien jaar ervaring verteld vrije pers Dat was misleidend.

“Ik zou zeggen dat de meerderheid van de Driver Z-studenten het goed deed tijdens tests op de weg, maar waar het beleid geen rekening mee houdt, zijn de studenten die dat niet deden”, zei de analist, die niet geïdentificeerd wilde worden.

“Zonder exacte cijfers zijn er elk jaar honderden rijstudenten die herhaaldelijk zakken voor hun rijexamen. Deze chauffeurs zijn dus niet bereid om veilig en zelfstandig te rijden.”

Een van de opvallende examinatoren op de weg zei dat ze “gefrustreerd” waren door de aankondiging van het plan, zei iemand die meer dan tien jaar ervaring heeft.

“Ward Keith zegt dat hij zich geen zorgen maakt over de veiligheid. Nou ja, hij heeft niet de papieren om dat te zeggen”, zei de examinator. “Hij was nooit een rij-examinator, hij kwam nooit een week bij ons doorbrengen en reed ons rond naar zien wat we zagen.”

Ward Keith zegt dat hij zich geen zorgen maakt over de veiligheid, maar hij beschikt niet over de papieren om dat te zeggen.-examinator

Hij zei dat 70 procent van de afgestudeerden van Driver Z niet slagen voor hun eerste proefrit, waaronder enkelen die niet wisten hoe ze een auto moesten besturen.

De stakende medewerkers hoorden dat MPI coaches die de piketlijn overschreden meer betaalde dan MGEU-leden kregen aangeboden.

‘Voor de staking was er niets aan de hand’, zei hij. “Er is geen dialoog geweest, geen sprake van het afschaffen van de wegtesten voor Driver Z-studenten. Ze doen dus gewoon wat goed voor hen is.”

— Met bestanden van Daniel da Silva

[email protected]