June 18, 2024

UAW dient een aanklacht in tegen oneerlijke arbeidspraktijken tegen GM, Stellantis

UAW dient een aanklacht in tegen oneerlijke arbeidspraktijken tegen GM, Stellantis

31 augustus (Reuters) – De vakbond United Auto Workers zei donderdag dat zij aanklachten wegens oneerlijke arbeidspraktijken had ingediend bij de National Labour Relations Board tegen General Motors en Chrysler-moederbedrijf Stellantis, en zei dat zij dit hadden geweigerd. Een transactie te goeder trouw.

Zowel GM als Stellants ontkennen de oneerlijke arbeidskosten.

Ford Motor Company (FN) zei dat het een loonsverhoging van 9% tot 2027 aanbiedt, wat veel minder is dan de loonsverhoging van 46% die de vakbond nastreeft.

Beide beschuldigingen, gezien door Reuters, zeggen dat de autofabrikanten de afgelopen zes maanden hebben geweigerd in goed vertrouwen te onderhandelen over lonen en arbeidsvoorwaarden.

UAW-president Sean Fine zei in online opmerkingen dat de twee partijen ver uit elkaar liggen.

“We zullen hard vechten om ons eerlijke deel van de gerechtigheid voor de arbeiders te krijgen”, zei hij. “We kunnen er komen, maar deze bedrijven kunnen beter hard werken en serieus worden.”

Fine zei dat autofabrikanten in Detroit de mogelijkheid willen hebben om Amerikaanse autofabrieken te sluiten en deze naar landen met lagere lonen te verplaatsen, en voegde eraan toe dat de dreigementen van autofabrikanten om Amerikaanse fabrieken te sluiten neerkomen op ‘economisch terrorisme’.

Ford zei dat zijn “genereuze aanbod” werknemers per uur een gegarandeerde gecombineerde loonsverhoging van 15%, forfaitaire betalingen en verbeterde arbeidsvoorwaarden zou bieden.

“Over het geheel genomen is dit aanbod veel beter dan wat we schatten dat werknemers verdienen bij Tesla en buitenlandse autofabrikanten die in de Verenigde Staten actief zijn”, aldus Ford.

De eisen van de vakbond omvatten onder meer een onmiddellijke loonsverhoging van 20%, toegezegde pensioenen voor alle werknemers, kortere werkweken en een extra verhoging van de kosten van levensonderhoud.

De bestaande vierjarige arbeidsovereenkomsten voor 146.000 werknemers bij de drie autofabrikanten in Detroit lopen op 14 september af.

Fine zei dat noch GM, noch Stellantis een tegenbod hebben gedaan.

Stellantis zei dat ze geschokt was door de beschuldigingen van de UAW “dat we niet te goeder trouw hebben onderhandeld. Dit is een beschuldiging die feitelijk geen basis heeft.” Stellantis zei ook dat hij teleurgesteld was dat Fain “zich meer concentreert op het indienen van lichtzinnige juridische aanklachten dan op daadwerkelijke schikkingsonderhandelingen.”

Gerald Johnson, Chief Manufacturing Officer van GM, zei dat het bedrijf de oneerlijke arbeidskosten krachtig heeft weerlegd. Johnson zei: “Wij zijn van mening dat dit ongegrond is en een belediging is voor de onderhandelingscomités. We zijn erg gefocust op directe en te goeder trouw onderhandelen met de UAW en we boeken vooruitgang.”

Vorige week zei de UAW dat ongeveer 97% van de leden vóór het toestaan ​​van een staking stemde als er op 14 september geen akkoord was bereikt.

De UAW wil ook alle tijdelijke werknemers bij Amerikaanse autofabrikanten permanent maken, de winstdeling stimuleren, een grote verhoging van betaalde vakantiedagen, de gezondheidszorguitkeringen voor gepensioneerden herstellen en de kosten van levensonderhoud aanpassen.

De UAW zei dat Ford tijdelijke werknemers niet wil beperken en dat deze werknemers niet zullen deelnemen aan de winstdeling, minder dan 60% van het hoogste loon voor vaste werknemers zullen verdienen en minder gezondheidszorguitkeringen zullen ontvangen.

Ford zei dat het het startloon voor tijdelijke werknemers zou verhogen tot 20 dollar per uur, een stijging van 20%, en vaste werknemers 12.000 dollar aan aanpassingen in de kosten van levensonderhoud zou aanbieden gedurende de looptijd van het contract.

Ford zei dat slechts 2-3% van het personeelsbestand van Ford per uur uit tijdelijke werknemers bestaat, het laagste percentage van de drie bedrijven in Detroit.

De UAW zei dat het veranderen van de winstdelingsformule van Ford de betalingen de afgelopen twee jaar met 21% zou hebben verlaagd, terwijl Ford zei dat het een tekenbonus van $ 5.500 aanbood bij contractcertificering voor vaste en tijdelijke werknemers.

Rapportage door David Shepherdson. Bewerking door Chris Reese en Leslie Adler

Onze normen: Principes van vertrouwen voor Thomson Reuters.

Verkrijg licentierechtenopent een nieuw tabblad