De aanstaande capaciteitsbeperkingen van de Nederlandse overheid op de luchthaven Amsterdam Schiphol zullen verstrekkende gevolgen hebben voor luchtvaartmaatschappijen in de komende zomer van 2024 en daarna, waarbij KLM het zwaarst getroffen zal worden. Air Servië en Croatia Airlines, die lijndiensten naar de Nederlandse stad onderhouden, lopen niet het risico dat hun het recht wordt ontzegd om hun activiteiten voort te zetten vanwege zogenaamde “historische slotrechten”. 3.1 is echter beschikbaar voor degenen die in het verleden de luchthaven hebben bediend . % minder zetels dan voorheen. Schiphol is van plan het aantal toegestane vluchten terug te brengen van de huidige jaarlijkse limiet van 500.000 naar 460.000 vanaf 31 maart 2024, wanneer het veel bekritiseerde pilotprogramma van de Nederlandse overheid om geluidsoverlast en CO2-uitstoot terug te dringen van kracht wordt.
Transavia, dat vluchten onderhoudt tussen Amsterdam en Ljubljana, wil capaciteit overdragen naar andere Nederlandse luchthavens zoals Rotterdam en Eindhoven. De budgetmaatschappij, die fel gekant is tegen capaciteitsinkrimpingen door de Nederlandse overheid, hoopt dat het plan zal worden vernietigd door de rechtbank of door de Europese Commissie, maar als dat niet gebeurt, zet de luchtvaartmaatschappij zich schrap voor een zware zomer in 2024. het seizoen
Deze winter hebben zowel KLM als Transavia de frequenties of capaciteit naar de meeste steden in het voormalige Joegoslavië verhoogd. KLM voert dubbele dagelijkse vluchten uit naar zowel Belgrado als Zagreb, evenals een wekelijkse dienst naar Split. Dit vertegenwoordigt een toename van het aantal vluchten naar de Servische en Kroatische hoofdsteden ten opzichte van zeven wekelijkse cycli afgelopen winter, maar een vermindering ten opzichte van vijf wekelijkse vluchten naar Split. Aan de andere kant breidt Transavia, zoals eerder aangekondigd, vanaf 21 december de capaciteit op haar Ljubljana-dienst uit van een B737-800 met 189 zitplaatsen naar een A321neo-vliegtuig met 232 zitplaatsen. – Airbus-vloot. Ljubljana is een van de eerste bestemmingen die wordt bediend door het nieuwe vliegtuigtype in zijn netwerk. Air Servië onderhoudt deze winter acht wekelijkse cycli tussen Belgrado en Amsterdam (tegenover zeven weken afgelopen winter), terwijl Croatia Airlines een dagelijkse dienst exploiteert van Zagreb naar de Nederlandse stad.
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Er zijn nog miljarden nodig om ASML in Nederland te houden
Opening van MARIN's Seven Oceans Simulator center (SOSc) in Nederland in mei 2024
🇳🇱 Noord-Holland: Selectie Regio Songfestival 2024 begint