Tesla (TSLA) wordt geconfronteerd met een ongekende vraag

Tesla wordt momenteel geconfronteerd met “ongekende vraag”, aldus een analist van Wall Street na een bezoek aan het management van Gigafactory Berlin.

Hoewel de prijs van zijn elektrische voertuigen dit jaar aanzienlijk is gestegen, zijn er veel aanwijzingen dat Tesla een sterke vraag ziet. Meld ons Vraag naar Tesla stijgt tot recordniveaus in de Verenigde Staten Toen de gasprijzen eerder dit jaar stegen. Tesla zelfs Ze stopte met het aannemen van bestellingen voor sommige versies van haar voertuigen Omdat de achterstand te lang is geworden.

Vorige week hield Tesla een analistenevenement in Gigafactory Berlin, met Pierre Ferragu van New Street Research.

In een notitie aan klanten merkte Virago op dat hij ziet dat Tesla wordt geconfronteerd met een “ongekende vraag”:

Tesla wordt geconfronteerd met een ongekende vraag. Iedereen die ik ken bij Tesla met wie ik dit onderwerp kan bespreken, is het ermee eens dat de vraag veel hoger is dan we een paar jaar geleden hadden gehoopt. Elektrische voertuigen zijn zo populair dat voor Tesla en zijn concurrenten de marktaandelen grotendeels zullen worden bepaald door hun vermogen om de volumes te vergroten.

Gefascineerd door de efficiëntie van Gigafactory Berlin liep de analist bij het bezoek weg.

Hij schreef:

In vergelijking met Fremont is Berlijn duidelijk efficiënter. In-plant logistiek is veel eenvoudiger, vergemakkelijkt door dokken die de afdeling aan alle kanten omringen en ervoor zorgen dat de onderdelen op de juiste plaats in de productieketen aankomen. De enkele productielijn is ontworpen voor een cyclus van 45 seconden en zal 10.000 auto’s per week op volle capaciteit leveren. (Terzijde: het duurt iets meer dan 5 volledige non-stop dagen om 10.000 auto’s te maken met een gemiddelde van 45 seconden per auto, dus dit doel vertegenwoordigt een gezonde 25% downtime.) Het zal overschakelen naar achter- en voorgieten zodra de De chassisaccu’s van de 4680 zijn beschikbaar.

De richtprijs van Ferragu is $ 530 op Tesla-aandelen, wat een aanzienlijke stijging is ten opzichte van de huidige waarde van $ 275 per aandeel.

Op de lange termijn ziet Ferragu dat Tesla tegen 2030 wordt gewaardeerd op $ 10 biljoen, maar dat hangt ervan af of de autofabrikant zijn doel bereikt om tegen die tijd 20 miljoen elektrische auto’s per jaar te produceren. Ter vergelijking: dat is ongeveer vier keer de huidige beoordeling van Apple.

Abonneer je op Electrek op YouTube voor exclusieve video’s en abonneer op geluidsnotatie.