Elektrische crossovers zijn allemaal bereik. Met de groeiende populariteit van elektrische auto’s lijkt een groot deel van de autofabrikanten zich te hebben geconcentreerd op auto’s van volledige grootte. Zeker, ze zullen het vaak doen markt Dit zijn SUV’s, maar ze zijn eigenlijk kleiner dan waar de meeste mensen aan denken als ze aan SUV’s denken – en als zodanig kun je ze het beste als cross-overs beschouwen. Twee van de meest populaire cross-overs zijn de Tesla Model Y en de Hyundai Ioniq 5 – auto’s die al een paar jaar op de markt zijn.
Maar aangezien het allebei zeer respectabele auto’s zijn, is de ene dan beter dan de andere? Zeker geen van beide auto’s is een slechte keuze, maar één ervan heeft een klein voordeel. We zetten de twee auto’s tegenover elkaar om erachter te komen welke eigenlijk beter is.
ontwerp
Het eerste dat opvalt aan deze twee auto’s is hun ontwerp. Beide zijn relatief uniek in vergelijking met auto’s van andere fabrikanten, hoewel misschien niet in dezelfde mate als in vergelijking met auto’s van dezelfde fabrikant.
Uiteraard lijkt de Tesla Model Y erg op andere Tesla-auto’s. Tesla heeft een ontwerptaal rond zijn auto’s gebouwd, alle auto’s die nog niet zijn uitgebracht Gebruikt door Cybertruck. Ze lijken zo op elkaar dat het soms moeilijk kan zijn om te bepalen naar welk Tesla-model je kijkt. Maar het Model Y ziet er nog steeds relatief nieuw en modern uit, met een algehele minimalistische esthetiek.
Dat wil niet zeggen dat de Ioniq 5 niet uniek aanvoelt. Integendeel, het ziet er heel uniek uit. Hyundai profiteert op de beste manieren van de nieuwe Pixel-esthetiek, die een designgevoel uit de jaren 80 uitstraalt. Ook oogt het nog modern dankzij de strakke, hoekige lijnen langs de zijkant en de lange lichtstroken aan de achterkant.
Uiteindelijk hangt het ontwerp af van persoonlijke voorkeur. Beide auto’s zien er geweldig uit, en deze maakt het helemaal af.
Winnaar: Gelijkspel
Interieur en technologie
De designgevoeligheden van het exterieur van de auto zijn ook van binnenuit duidelijk zichtbaar. Ze hebben allebei een zeer functioneel interieur, maar hun look en feel zijn heel verschillend.
Net als de buitenkant is het interieur van de Tesla Model Y heel eenvoudig. Als je naar binnen stapt, zie je een paar bedieningselementen en knoppen. De overgrote meerderheid van de functies zijn toegankelijk via het scherm aan de voorkant van de auto, inclusief zaken als klimaatregeling. Sommige mensen houden misschien niet van deze aanpak; het is immers gemakkelijker om fysieke knoppen en draaiknoppen te gebruiken zonder ernaar te hoeven kijken tijdens het rijden.
Voor die mensen is er de Ioniq 5. Voor alle duidelijkheid: je hebt nog steeds toegang tot veel van de functies van de Ioniq 5 via het scherm aan de voorkant. Maar de klimaatregelaars krijgen in ieder geval capacitieve knoppen onder het scherm. Dat scherm Het ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, in tegenstelling tot Tesla, dat uitsluitend afhankelijk is van zijn eigen infotainmentsysteem.
Andere aspecten van het interieurontwerp van auto’s zijn ook enigszins anders. Het Model Y heeft iets meer laadruimte dan de Ioniq 5, namelijk 30,2 kubieke voet, vergeleken met de 27,2 kubieke voet van de Hyundai. Om nog maar te zwijgen van de extra ruimte die je krijgt door de grotere kofferbak in de Model Y. De materialen van de stoelen zijn ook een beetje anders: veganistisch leer in de Tesla, vergeleken met een stoffen bekleding in de Hyundai.
Dit is ook persoonlijk. Als je van eenvoud houdt, geef je de voorkeur aan een Tesla – en hoewel het ingebouwde infotainmentsysteem van Tesla beter is, ondersteunt de Ioniq 5 Android Auto en CarPlay.
Winnaar: Gelijkspel
prestatie
De Tesla Model Y en Hyundai Ioniq 5 profiteren beide van de directe kracht die je krijgt van moderne elektrische auto’s, maar ze presteren niet helemaal hetzelfde.
De Tesla Model Y is op het moment van schrijven verkrijgbaar met twee aandrijflijnen. Er is de Tesla Model Y Long Range, die een topsnelheid heeft van 210 km/u en in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Er is de Tesla Model Y Performance, die een topsnelheid heeft van 250 km/u en in slechts 3,5 seconden van 100 km/u kan accelereren. Dit is erg snel.
De Ioniq 5 is verkrijgbaar in een enkele of dubbele motorconfiguratie met een aantal verschillende aandrijflijnen, maar zelfs de snelste, die je in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u brengt, zal niet helemaal overeenkomen met de acceleratieprestaties van de Tesla Model Y. Helaas zijn de goedkopere modellen De Ioniq 5 veel langzamer en bereiken deze snelheid in iets meer dan 7 seconden.
Prestaties zijn een duidelijke overwinning voor de Tesla Model Y.
Winnaar: Tesla Model Y
Bereik en verzending
De specificaties voor bereik en opladen verschillen ook enigszins tussen deze twee auto’s. Het Model Y heeft een bereik van 530 mijl in het Long Range-model, of 303 mijl in het Performance-model. Hoe dan ook, je krijgt een auto met een behoorlijk groot bereik.
De Ioniq 5 kan deze cijfers niet evenaren. Basismodel De Ioniq 5, de Ioniq 5 SE Standard Range genoemd, biedt een bereik van 350 kilometer, maar andere modellen hebben een bereik van 266 kilometer of 303 kilometer, afhankelijk van of je het model met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving krijgt.
De Ioniq 5 heeft misschien niet zo’n groot bereik als de Tesla, maar hij laadt wel sneller op. De Ioniq 5 biedt een laadsnelheid van 350 kW, waarmee hij in slechts 18 minuten tot 80% kan opladen. Dit is zeer indrukwekkend. De Tesla Model Y laadt echter niet langzaam op: hij biedt een laadsnelheid van 250 kilowatt, dus je kunt in 15 minuten nog steeds 50% opladen, wat geen slechte zaak is.
Ik denk echter dat de meeste mensen bereik belangrijker zullen vinden dan laadsnelheid. Dit gaat naar Tesla.
Winnaar: Tesla Model Y
Prijzen en beschikbaarheid
Last but not least: prijs en beschikbaarheid. Beide auto’s zijn nu te koop, dus als je er een oppakt, kun je de trekker overhalen. De prijzen voor de Ioniq 5 variëren van $ 41.450 voor het basismodel van de SE Standard Range, tot $ 52.600 voor de Ioniq 5 Limited.
De Model Y is niet zo goedkoop. De prijs bedraagt $50.490 voor de Model Y Long Range, of $54.490 voor de Model Y Performance.
Er is hier een duidelijke winnaar: de Ioniq 5 is veel goedkoper.
Winnaar: Hyundai Ioniq 5
Algemene winnaar: Tesla Model Y
De Hyundai IONIQ 5 is een uitstekende auto met een geweldig design en geweldige functies. Maar hij kan niet helemaal concurreren met de elektrische auto-ervaring van een Tesla. De Model Y presteert beter en heeft een grotere actieradius, waardoor het een duidelijk superieure auto is. Je kunt met geen van deze auto’s echt fout gaan, maar als je het moeilijk vindt om te beslissen, is de Model Y misschien de perfecte oplossing.
Aanbevelingen van de redactie
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Dat is waar HELOC's in beeld komen. Huisschulden: hypotheken, achterstallige vorderingen en faillissementen
Ilya Sutskever verlaat OpenAI
Uit het laatste onderzoek onder fondsbeheerders blijkt dat er waarschuwingssignalen zijn voor risicovolle transacties