Curacao

Curacao.nu is de toonaangevende aanbieder van Nederlands kwaliteitsnieuws in het Nederlands voor alle doelgroepen.

‘Greed Takes Charge’: waarom gedwongen financiering sommige consumenten ervan heeft weerhouden een auto te kopen

Na maanden te hebben gewacht om een ​​elektrische auto te vinden, dachten de inwoners van Vancouver, Dan West en Brian Palmer, dat de zoektocht eindelijk voorbij was.

Ze zagen een advertentie voor een gebruikte Volkswagen e Golf uit 2020 en gingen naar de plaatselijke dealer om er een proefrit mee te maken. De vreugde om achter een nieuwe set wielen te kruipen, vervaagde echter snel toen ze aanboden om de auto contant te betalen.

“We hadden het geld en het had gewoon geen zin om iets te financieren dat we niet hoefden te financieren”, zei West.

West en Palmer zeiden echter dat de dealer hun bod in contanten afsloeg en hen vertelde dat de enige optie was om de auto te financieren.

“Ze wilden dat we het of een deel ervan zouden financieren, maar er moest iets worden gefinancierd”, zei West, eraan toevoegend dat nergens in de advertentie stond dat er geen contante aanbiedingen werden geaccepteerd.

Het verhaal gaat verder onder de advertentie

De auto paste ons als gegoten. Hij is degene die ik wilde, maar met zo’n bureau zouden we geen zaken doen. “


Klik om de video af te spelen:

Consumer Matters: de strijd om prijsbescherming


De non-profit Automotive Protection Association (APA) zei: Consumentenzaken Gedwongen financiering is een stiekeme tactiek.

“Het vertegenwoordigt een verborgen vergoeding voor de klant die niet in de advertentieprijs zit. De klant moet rente betalen zodat de handelaar een commissie van de geldschieter in rekening kan brengen. Dat is niet waar als de klant de lening niet nodig heeft,” zei APA’s George Ini.

READ  Elon Musk stelt voor om het hoofdkantoor van Twitter te veranderen in een opvang voor daklozen

“Het standpunt van de APA is dat als ze dat gaan doen, ze je heel moeten maken omdat je rente betaalt over die lening, of je het nu leuk vindt of niet, voor ten minste drie maanden en in veel gevallen zes maanden.”

Het verhaal gaat verder onder de advertentie

Lees verder:

Het stel uit British Columbia stort een aanbetaling op het elektrische busje om erachter te komen dat het bij aankomst $ 10.700 extra zal zijn.

Iny zei dat de APA veel meldingen heeft gehoord over gedwongen financiering in het hele land en dat de druk op de toeleveringsketen het nog erger maakt.

Hij zei: “Wat we hebben gezien met de tekorten die volgden, is dat hebzucht de overhand heeft genomen.”

Ze vertelde het aan de Motor Vehicle Sales Authority, de autoverkoper van British Columbia Consumentenzaken In een verklaring: “Er is geen wettelijke verplichting voor een autodealer, of een dealer in British Columbia, voor zover we kunnen bepalen, om te verklaren dat zij geen contante betalingen accepteren. Behoudens specifieke wetgeving die het tegendeel zegt, zal de autodealer (of elke dealer) kunnen voorwaarden of beperkingen stellen aan de verkoop van hun goederen of diensten, inclusief hoe ze kunnen worden betaald.

Dus wat moeten potentiële autokopers doen? De APA beveelt aan dat u probeert te onderhandelen over een korting die gelijk is aan de renteboete die u op de auto betaalt als u de auto uiteindelijk financiert.

De andere optie is om net als West en Balmer weg te lopen als de deal niet goed gaat. “Ik voelde het van tevoren niet. Ik voelde schaduwen. zei Palmer.

en kopieer 2022 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.

Sophia Curtis

"Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies."

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Back to top