Curacao

Curacao.nu is de toonaangevende aanbieder van Nederlands kwaliteitsnieuws in het Nederlands voor alle doelgroepen.

Ford meldt onverwachte winst ondanks chiptekort

bolwerk (FPRC) Het genereerde in het kwartaal een netto-inkomen van $ 561 miljoen, ongeveer de helft van wat het vorig jaar verdiende, ondanks de impact van de pandemie, die ، Veel van zijn fabrieken zijn gesloten agentschappen in die periode.
Analisten verwachtten dat het bedrijf in het tweede kwartaal een klein verlies zou rapporteren, omdat het worstelde met de impact van een tekort aan computerchips, dat problemen veroorzaakt in de auto-industrie. ondanks Sterke vraag naar auto’s en vrachtwagens Van consumenten hebben Ford en de meeste andere autofabrikanten moeten fabrieken sluiten opnieuw dit kwartaal vanwege een gebrek aan chips die nodig waren om hun auto’s te bouwen.
In april waarschuwde Ford dat het verwacht dat Verlies ongeveer 50% van de geplande productie in het tweede kwartaal van het tekort aan chipsWat haar in de loop van het jaar ongeveer $ 2,5 miljard zou kosten. Maar op woensdag zei het bedrijf dat de verloren productie niet zo erg was als gevreesd, en het verwacht nu dat de gecorrigeerde winst voor het hele jaar vóór rente en belastingen tussen $ 9 miljard en $ 10 miljard zal zijn, ruim boven $ 5,5 miljard tot $ 6,5 miljard. Verwacht slechts drie maanden van tevoren.

De kwartaalresultaten van Ford verrasten zelfs het topmanagement van het bedrijf.

“Ik kan je vertellen dat deze uitkomst aan het begin van het kwartaal niet zeker was”, zei Ford-topman Jim Farley. Hoewel hij zei dat de “situatie vloeibaar blijft” voor de toekomstige levering van chips, verwacht hij in de toekomst verbetering te zien.

Hij voegde eraan toe dat het bedrijf een sterke vraag ziet naar een reeks nieuwe voertuigen, waaronder de onlangs opnieuw geïntroduceerde auto’s Ford Bronco, de Mustang Mach-E elektrische SUV en de F-150 BliksemDe elektrische versie van haar bestverkochte truck.

Ford zei dat er 120.000 reserveringen zijn voor de F-150 Lightning, die pas volgend voorjaar beschikbaar zal zijn, en 120.000 lege bestellingen voor de Broncos die pas onlangs in productie zijn gegaan. Meer dan 70% van de bestellingen voor beide voertuigen komt van nieuwe Ford-klanten.

READ  Sommige Canadezen weigeren Moderna te ontslaan vanwege COVID-19 te midden van vertragingen van Pfizer

“Na effectief management tijdens de eerste helft, zijn we nu geladen met groei in de tweede helft en daarna vanwege die hete producten, opgehoopte vraag en verbeterd chipaanbod,” zei Farley.

En hoewel autofabrikanten doorgaans de tijd nemen om vroeg in de productiefase winst te maken op elektrische auto’s, zei Chief Financial Officer John Lawler dat de Mustang Mach-E al winstgevend is in het eerste jaar van beschikbaarheid.

Een nieuwe manier om auto’s te verkopen

Het navigeren door het chiptekort heeft Ford ertoe aangezet fundamentele veranderingen aan te brengen in de manier waarop het zijn zaken doet, zei Farley. Het verwacht nu meer auto’s te verkopen aan klanten die een bepaalde auto bestellen en Ford vragen deze voor hen te maken, in plaats van de voertuigen naar dealers te sturen om aan klanten te verkopen.

Hij zei dat de “bank van bestellingen” voor pre-orders van voertuigen door klanten zeven keer groter is dan een jaar eerder om deze tijd, en geen boekingen voor de F-150 Lightning of de meeste Bronco-bestellingen omvat.

“We hebben geleerd, ja, dat werken met minder auto’s in veel niet alleen mogelijk is, maar ook beter voor klanten, dealers en Ford,” zei Farley. Hoe meer klantenorders, zei hij, de voorraden voor Ford en zijn dealers verlaagden en de werkelijke vraag beter weerspiegelden, en hoe minder er nodig was om cashback-aanbiedingen en financiering te gebruiken om voertuigen die al op voorraad waren te verplaatsen.

“Ik weet dat we geld verspillen aan incentives,” zei Farley. “Ik weet alleen niet waar. Met een systeemgebaseerd systeem zouden we veel minder risico lopen.” De positieve kant voor kopers is dat ze “sneller de exacte auto krijgen die ze willen”.

Tekort aan voorraad nieuwe en gebruikte auto’s als gevolg van een tekort aan chips en een sterke vraag van autokopers hebben beide geleid Prijzen van nieuwe en gebruikte auto’s bereikten recordhoogtes. Maar autofabrikanten verkopen auto’s aan hun dealers, die onafhankelijke bedrijven bezitten, tegen vaste groothandelsprijzen. Hierdoor is de Agenten profiteerden De autoprijzen zijn hoger dan de autofabrikanten.

Ford-aandelen stegen met 4% in de handel na sluitingstijd na het rapport.

READ  Twee miljoen Moderna COVID-19-vaccins komen in juni aan in Canada

Sophia Curtis

"Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies."

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Back to top