CATL, Chinese Tesla-leverancier, lanceerde een kosteneffectieve natriumion-batterijcel

Vergelijking Amperex Technology Limited (CATL), een leverancier van batterijcellen in China, onthulde eerder vandaag een natrium-ionbatterij, samen met een oplossing die cellen kan combineren met lithium-ionbatterijen in een enkel pakket. Natrium-ioncellen zijn een meer kosteneffectieve optie dan lithium-ionbatterijen en openen de deur naar lagere prijzen op de Chinese markt voor elektrische voertuigen.

De introductie van natriumioncellen is een alternatieve optie voor de lithiumioncellen die Tesla in hun voertuigen gebruikte. CATL-president Zeng Yuqun benadrukte de voorkeurseigenschappen van het gebruik van natriumioncellen tijdens een online lanceringsevenement eerder vandaag.

“Natrium-ionbatterijen hebben unieke voordelen op het gebied van prestaties bij lage temperaturen, snel opladen en aanpassingsvermogen aan de omgeving”, zegt Zeng. Bovendien zijn ze compatibel en complementair aan lithium-ionbatterijen. Gediversifieerde technische methoden zijn een belangrijke garantie voor de ontwikkeling van de industrie op lange termijn.”

CATL, Tesla’s batterijpartner, verlengt leveringsovereenkomst tot 2025

CATL zei dat het in 2023 een toeleveringsketen voor de nieuwe cellen zal opzetten. De cellen bevatten geen lithium, kobalt of nikkel, maar de batterijfabrikant heeft geen details bekendgemaakt over de kosten van de nieuwe cel.

Tesla is altijd geweest Werken met leveranciers van batterijcellen Het heeft partnerschappen met Panasonic, LG Chem en CATL om zijn elektrische voertuigen van batterijen te voorzien. Terwijl het samenwerkte met externe leveranciers, voerde het bedrijf ook zelf onderzoek uit met de hulp van een batterijteam van Dalhousie University met de legendarische celwetenschapper Jeff Dunn. Tesla is niet vies van het onderzoeken van geschikte batterijcelchemie voor elektrische voertuigen, vooral als nieuwe cellen een groter bereik, vermogen of een langere levenscyclus kunnen creëren.

CATL werkte met Tesla sinds Gigafactory Shanghai Tesla begon eind 2019 met de productie van auto’s. Tesla begon klanten begin 2020 te leveren in de Chinese fabriek en vertrouwde op CATL-batterijproductie van wereldklasse om gelijke tred te houden met de groeiende vraag in China. CATL verkocht 34,1 gigawattuur in de eerste helft van 2021, een stijging van 234% op jaarbasis, volgens, China auto nieuws. Het bedrijf heeft 30 procent van het marktaandeel, maar het bedrijf kampt met de stijgende kosten van lithiumcarbonaat, die dit jaar zijn verdubbeld. Daarnaast is ook de prijs van nikkel dit jaar gestegen.

Vanwege de toegenomen vraag zullen de lithiumprijzen naar verwachting dit jaar en volgend jaar stijgen, vooral naarmate meer autofabrikanten hun intrede doen in het segment van elektrische voertuigen. Dergelijke verwachtingen hebben batterijfabrikanten zoals CATL gelanceerd in een grootschalige poging om te experimenteren en andere celchemie te ontwikkelen die gunstig zou zijn voor hun klanten, en natrium-ionbatterijen zijn een geweldig alternatief.

Ondanks de reputatie van de natrium-ioncel voor een vrij lage energiedichtheid, zei CATL dat het onderzoeks- en ontwikkelingsteam een ​​energiedichtheid van 160 wattuur per kilogram heeft bereikt, en de komende jaren meer dan 200 wattuur zou moeten bereiken naarmate meer experimenten doorgaan. . Ter vergelijking: lithium-ioncellen kunnen ongeveer 285 W/kg bereiken, Volgens KM Abraham, Onderzoekshoogleraar aan de Northeastern University. Interessant is dat de oplossing die ook tijdens het evenement wordt onthuld, naar verwachting ook de lagere energiedichtheid van de natriumioncel compenseert, terwijl het voordeel dat de celstructuur te bieden heeft, behouden blijft.

Het nieuws van de nieuwe cel deed Tesla-aandelen donderdag in de vroege handelsuren met meer dan 4,6% stijgen. Op het moment van schrijven wordt het aandeel TSLA verhandeld op $ 677,07, een stijging van $ 30,23.

Openbaarmaking: Joy Klender levert een bijdrage aan TSLA.

CATL, Chinese Tesla-leverancier, lanceerde een kosteneffectieve natriumion-batterijcel