Boeing-vlucht keert terug naar de luchthaven van Japan vanwege een barst in het cockpitraam Luchtvaartnieuws

Het vliegtuig behoort niet tot de Boeing 737 Max 9’s die na de explosie van Alaska Airlines in de schijnwerpers stonden.

Een binnenlandse vlucht van het Japanse All Nippon Airways (ANA) keerde terug naar de luchthaven van vertrek nadat er in de lucht een barst was ontdekt in het cockpitraam van een Boeing 737-800.

Vlucht 1182 was op weg naar Toyama Airport in Japan, maar keerde terug naar Sapporo-New Chitose Airport nadat er een scheur was ontdekt in de buitenste laag van vier lagen ramen rondom de cockpit, zei een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij zaterdag.

Het bedrijf voegde eraan toe dat er geen gewonden waren gemeld onder de 59 passagiers en zes bemanningsleden.

“De scheur was niet iets dat de vluchtcontrole of druk beïnvloedde”, zei de Afghaanse militaire woordvoerder.

Het is het tweede ongeval binnen een week met een Boeing-vliegtuig.

Het ANA-vliegtuig, ook een 737, behoort echter niet tot de Boeing 737 Max 9-vliegtuigen die in de schijnwerpers staan ​​sinds een vlucht van Alaska Airlines afgelopen zaterdag een explosie kreeg die een groot gat in de zijkant van de romp achterliet.

Terwijl de Alaska-vlucht veilig landde met alle 174 passagiers en zes bemanningsleden aan boord, bleek uit vluchtgegevens dat het vliegtuig naar 16.000 voet (4.876 meter) steeg voordat het terugkeerde naar Portland International Airport.

Alaska Airlines zei dat het zijn vloot van 737-9 vliegtuigen aan de grond heeft gehouden.

Vliegtuigen “geparkeerd”

Alle 737 Max 9-vliegtuigen zullen aan de grond blijven totdat Boeing meer gegevens verstrekt in de nasleep van het bijna rampzalige ongeluk met Alaska Airlines, zei de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) vrijdag.

“Voor de veiligheid van Amerikaanse reizigers zal de FAA de Boeing 737-9 MAX aan de grond houden totdat er uitgebreide inspecties en onderhoud zijn uitgevoerd en de inspectiegegevens zijn beoordeeld”, aldus de FAA in een verklaring.

De toezichthouder startte ook een veiligheidsonderzoek naar de crash, het eerste grote veiligheidsprobleem met een Boeing-vliegtuig sinds de dodelijke 737 MAX-crash in 2018 en 2019, waardoor het vliegtuig voor langere tijd aan de grond stond.

“We werken eraan om ervoor te zorgen dat zoiets nooit meer gebeurt”, zei FAA-beheerder Mike Whitaker.

“Onze enige zorg is de veiligheid van Amerikaanse reizigers en de Boeing 737-9 MAX zal pas weer het luchtruim in gaan als we er absoluut zeker van zijn dat het veilig is.”

in stelling Boeing verwelkomde vrijdag de aankondiging van de FAA en zei dat het bedrijf “volledig en transparant zal samenwerken”.

“Wij ondersteunen alle maatregelen die de kwaliteit en veiligheid verbeteren en ondernemen actie in ons hele productiesysteem.”

Boeing 737 MAX-vliegtuigen hebben in het verleden wereldwijd aan de grond gestaan. In oktober 2018 mochten ze bijna twee jaar niet vliegen nadat bij een vliegtuigongeluk in Indonesië 189 mensen om het leven kwamen, en vijf maanden later bij een nieuwe crash in Ethiopië, waarbij 157 mensen omkwamen.

Het vliegtuig kreeg toestemming om weer te vliegen nadat Boeing zijn automatische vluchtcontrolesysteem had vernieuwd, dat bij beide crashes onjuist was geactiveerd.