Werknemers in Shanghai worstelen om weer aan het werk te gaan

PEKING – Buitenlandse bedrijven hebben moeite om werknemers terug naar fabrieken te brengen na wekenlange afsluiting in Shanghai, terwijl het land worstelt met de ergste uitbraak van het Covid-19-virus sinds het begin van de pandemie.

Bijna een maand sinds de Covid-beperkingen serieus begonnen in Shanghai, zeggen Amerikaanse en Europese bedrijven dat minder dan de helft van hun werknemers weer aan het werk kan.

Sinds maart heeft het Chinese vasteland reisbeperkingen en thuisblijvers opgelegd in economische centra van de zuidelijke stad Shenzhen tot de noordelijke provincie Jilin. De omvang van Covid-controles verschilt per regio.

De sluitingen in de zuidoostelijke stad Shanghai, die eind maart op grote schaal begonnen, waren een van de meest verstorende voor het dagelijks leven, buitenlandse bedrijven en hun toeleveringsketens. De stad is goed voor ongeveer 3,8% van het BBP van China, maar is de thuisbasis van ‘s werelds drukste haven.

Afgelopen vrijdag maakte het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie bekend dat het een team naar Shanghai had gestuurd. Het ministerie riep op om prioriteit te geven aan de hervatting van het werk in 666 grote bedrijven in industrieën zoals chips, biofarmaceutica, automobielindustrie en apparatuur.

Bettina Shuen Behanzen, vice-president van de kamer en president van Shanghai, zei dat een “aanzienlijk” aantal leden van de EU Kamer van Koophandel in China op de witte lijst staat, met name in de productie-, chemische en automobielsectoren.

Maar “veel bedrijven hebben nog steeds te maken met tekorten aan arbeidskrachten en logistieke problemen”, vertelde ze aan CNBC.

Door op de lijst te staan, kan de fabriek haar activiteiten hervatten als er werknemers op de productielocatie wonen en is het contact beperkt tot mensen met geldige negatieve virustests – lokaal bekend als “closed-loop management”.

“Sommigen schatten dat met de heropening van de witte lijst, de vereisten om de status van gesloten kringloop te bereiken misschien niet haalbaar zijn, of dat misschien slechts 30-40% van de werknemers in productiefaciliteiten kan worden geroepen”, Matthew Margulies, senior vice-president van China Operations voor de US-China Business Council , in een e-mail.

Buitenlandse bedrijfsorganisaties zeiden dat de moeilijkheid om werknemers in fabrieken te krijgen, betekende dat bedrijven niet gemakkelijk nieuwe werknemers in andere ploegen konden binnenhalen.

Voordat de lijst werd vrijgegeven, waren sommige bedrijven in Shanghai en andere gebieden die onderhevig waren aan de Covid-lockdown in staat om minimale operaties te handhaven onder gesloten-lusprotocollen.

zei Johan Annell, partner bij Asia Perspective, een adviesbureau dat voornamelijk werkt met Noord-Europese bedrijven die actief zijn in Oost- en Zuidoost-Azië.

Hij zei dat een andere uitdaging voor werknemers om toestemming te krijgen om hun appartementen te verlaten, Covid-gerelateerde reisbeperkingen zijn, op welk punt het proces van terugkeer naar het werk “meestal mislukt”.

Transportbeperkingen kunnen ook van invloed zijn op de levering van onderdelen.

“Er is een angst onder vrachtwagenchauffeurs dat, als je een quarantaine van 14 dagen riskeert om naar deze fabriek te gaan, je die levering misschien overslaat en iets anders gaat doen”, zei Anel.

Hij voegde eraan toe dat het vermogen van het bedrijf om binnen een week of zo tot 30% te stijgen, een “heel goed resultaat” is.

“Het enige goede aan de huidige situatie is dat het duidelijk zo onhoudbaar is voor de economie en alle bedrijven dat het niet lang zal duren”, zei hij. “Ik verwacht niet dat het zo erg zal zijn als nu als we de tweede helft van mei of juni bereiken.”

TeslaDe uitvoerend directeur van de fabriek in Shanghai zei dat het vanaf woensdag “werkte” Elon MuskOpmerkingen tijdens een driemaandelijkse inkomstenoproep, in een StreetAccount-transcriptie. “Ze hebben door de Covid-lockdown al met aanzienlijke uitdagingen te maken gehad en toch hebben ze een enorm aantal kwaliteitsvoertuigen kunnen produceren.”

Aan de andere kant, American Chemical Company DuPont Ze vertelde dinsdag laat aan CNBC dat hoewel de meeste productielocaties in China normaal of onder gesloten circuitbeheer werkten, die in Shanghai gesloten bleven.

“Onze productielocaties in Shanghai zullen de productie hervatten zodra we de goedkeuring van de overheid hebben gekregen en wanneer onze collega’s de Community Health Department mogen verlaten”, aldus het bedrijf. “We evalueren logistieke uitdagingen in de toeleveringsketen en kijken naar alternatieve manieren en systemen om producten en materialen te verplaatsen om aan de behoeften van onze klanten te voldoen.”

Vanaf maandag, Volkswagen Het zei dat het de haalbaarheid evalueerde van het hervatten van de productie in zijn fabriek in Anting, aan de rand van Shanghai, terwijl zijn fabrieken in de noordelijke stad Changchun in de provincie Jilin “geleidelijk de productie hervatten”.

Duitse chemiereus sorry Het zei woensdag dat zijn vestigingen in Shanghai sinds eind maart onder lokale overheidsbeperkingen werken, waarvan sommige op een laag niveau produceren.

“Er zijn individuele problemen met de levering van grondstoffen, logistieke verstoringen en arbeidstekorten die onze activiteiten en activiteiten beïnvloeden”, zei het bedrijf, en merkte op dat de meeste productielocaties in China nog steeds in bedrijf zijn.

Correctie: dit verhaal is bijgewerkt om de redactionele fout te verhelpen en geeft nauwkeurig weer dat Amerikaanse en Europese bedrijven zeggen dat minder dan de helft van hun fabrieksmedewerkers weer aan het werk is.