November 15, 2024

Tesla stelt Cybertruck uit tot 2023, boekt recordwinst

Tesla stelt Cybertruck uit tot 2023, boekt recordwinst

Afbeelding voor artikel getiteld Tesla vertraagt ​​Cybertruck naar 2023, boekt recordwinst

Schermafbeelding: Tesla

Woensdag maakte Tesla bekend dat het in het vierde kwartaal van 2021 een recordomzet zag, zelfs hoger dan de schattingen van Wall Street, van $ 17,72 miljard. Terwijl analisten optimistisch waren over het vierde kwartaal van Tesla, slaagde de elektrische automaker erin nog betere cijfers te publiceren. ‘S Werelds meest waardevolle autofabrikant heeft het afgelopen kwartaal zelfs een behoorlijke winst weten te maken, goed voor hen.

Ander goed nieuws: het bedrijf kondigde aan dat de productie van Model Y is begonnen in Gigafactory Texas, met behulp van het nieuwe structurele batterijpakket en efficiëntere 4680 batterijcellen. Houd er rekening mee dat geen van deze verbeteringen binnenkort zal worden uitgerold in de fabriek in Californië van het bedrijf, dus als u in de nabije toekomst een Model Y wilt kopen, zorg er dan voor dat het een auto uit Texas is. Het bedrijf is van plan om met de leveringen te beginnen zodra de definitieve certificering is voltooid, maar heeft geen tijdlijn gespecificeerd.

Laten we nu verder gaan met de teleurstellende dingen die ook werden aangekondigd tijdens de oproep aan belanghebbenden.

“Onze eigen fabrieken lopen al verschillende kwartalen onder de capaciteit, omdat de toeleveringsketen de belangrijkste beperkende factor werd, die waarschijnlijk tot 2022 zal voortduren”, zei Tesla woensdag in een verklaring. Dat klopt, problemen met de toeleveringsketen zullen dit jaar ook teisteren, want natuurlijk zullen ze dat doen. Beleggers vonden dit verontrustend en de aandelen van het bedrijf daalden een paar procent toen de aankondiging werd gedaan. Tesla is misschien wel een van de betere autofabrikanten in het overleven van het chiptekort, maar doet dat door halverwege de stroom van chipleverancier te veranderen en software on-the-fly te herschrijven om chips per auto te verminderen. Het is niet te zeggen welk effect dit zal hebben op de auto’s en de productie langetermijn.

Tesla Head Honcho Elon Musk bevestigde dat het bedrijf in 2022 geen nieuwe modellen zou introduceren. Als je tussen de regels door leest, lijkt dat te betekenen dat Cybertruck, Roadster en de Semi allemaal zijn verschoven naar ten minste 2023. zou een 2020-model moeten zijn, en de Cybertruck was een lancering eind 2021 toen het werd aangekondigd, dus het lijkt erop dat het bedrijf veel meer afbijt dan het kan kauwen. Vergeet niet dat Tesla beweert alle 1000 reserveringen voor de Founders Series Roadster te hebben uitverkocht voor $ 250.000 per stuk, meer dan een miljoen $ 100 stortingen op Cybertrucks, en heeft een doorlopende opdracht bij Budweiser voor veertig Semis. Op een gegeven moment zal het verkopen van dingen die niet bestaan, het bedrijf inhalen.

De $ 25.000 Tesla compact dat het in 2020 aangekondigde bedrijf lijkt te hebben helemaal in de maling genomen. Het lijkt mij niet waarschijnlijk dat het bedrijf ooit daadwerkelijk tijd heeft besteed aan het ontwikkelen van deze auto. Het kreeg niet eens een naam. Musk verklaarde woensdag dat “het gewoon een beetje de verkeerde vraag is.” Ik weet dat ik erg uitkeek naar een echt betaalbare Tesla, maar ik denk het niet.

Musk verdubbelde opnieuw in geautomatiseerd rijden en zei dat de technologie dit jaar zou worden geperfectioneerd. Ik geloof het pas als ik het zie. Full Self Driving, wat niet vol of zelfrijdend of rijdend is, zou de reden zijn dat een goedkope Tesla geen zin heeft, omdat Musk beweert Tesla’s in te zetten als robotas zal op de een of andere manier de kosten van autorijden zo laag maken dat mensen geen kleinere en zuinigere auto’s hoeven te kopen. Dat lijkt me allemaal achterwaarts dubbelspreken, dus ik denk dat we zullen wachten tot mijn ongelijk bewezen is.

Uiteindelijk kan ik niet zeggen of het vandaag een goede of een slechte dag was voor Tesla. Het leveren van een ongelooflijk winstgevend kwartaal, het verzenden van bijna een miljoen auto’s in 2021 en het verkrijgen van de De huidige vestiging in Texas is lovenswaardig voor het bedrijf. Echter, Veel van de dingen die het de afgelopen tien jaar serieus heeft beloofd, zijn nog steeds gebroken beloften, of op zijn minst kromme.