Curacao

Curacao.nu is de toonaangevende aanbieder van Nederlands kwaliteitsnieuws in het Nederlands voor alle doelgroepen.

Tesla onthult lobby-inspanningen om fabriek in Canada op te zetten

9 augustus (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Hij lobbyt bij de regering van Ontario als onderdeel van een poging om een ​​”geavanceerde productiefaciliteit” in Canada op te zetten, een bestand dat de fabrikant van elektrische auto’s heeft ingediend bij het provinciale kantoor van de Integrity Commissioner.

In het herziene dossier van 18 juli stond dat de Canadese eenheid van het bedrijf samenwerkte met de overheid “om mogelijkheden voor reparaties aan industriële installaties te identificeren”.

Tesla en het Ontario Office of the Minister of Economic Development, Job Creation, and Trade hebben niet onmiddellijk gereageerd op verzoeken om commentaar.

Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com

De Canadese minister van Industrie François-Philippe Champagne zei in mei dat er “zeer actieve besprekingen waren met een aantal spelers” om een ​​toeleveringsketen voor elektrische voertuigen in Canada te ontwikkelen. Lees verder

Tesla voerde vorige week de productie op met CEO Elon Musk, die half voor de grap sprak met aandeelhouders terwijl ze “Canada” riepen – “We hebben veel Canada, ik ben half Canadees, misschien zou ik dat moeten doen.”

Hij zei dat het bedrijf “misschien” later dit jaar een nieuwe fabriek kan aankondigen en uiteindelijk een fabriek van 10-12 giga kan hebben. Tesla maakt voertuigen van twee fabrieken in de Verenigde Staten en één in Duitsland en China.

Amerikaanse fabrikanten van elektrische auto’s zoeken ook naar grondstoffen en bouwen auto’s dichter bij huis om de toeleveringsketens te diversifiëren en hun afhankelijkheid van China, ’s werelds grootste leverancier van batterijen voor elektrische auto’s, te verminderen.

READ  James Wallen is verdronken

Dergelijke inspanningen kunnen worden versneld door een wetsvoorstel van $ 430 miljard dat zondag door de Senaat is goedgekeurd en dat autofabrikanten verbiedt om in China gemaakte materialen te gebruiken door vereiste percentages batterijcomponenten uit Noord-Amerika te introduceren.

Na 2023 kunnen voertuigen met batterijen met Chinese onderdelen geen krediet krijgen, terwijl kritieke mineralen ook te kampen hebben met beperkte hulpbronnen. Lees verder

Registreer nu om gratis onbeperkte toegang te krijgen tot Reuters.com

Verslag van Akash Sriram in Bengaluru; Bewerking door Aaron Coeur

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.

Sophia Curtis

"Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies."

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Back to top