Saab – Damen levert C718 onderzeeër aan Nederland

Bijna negen jaar later zeggen de twee bedrijven dat hun joint venture een onderzeeër zal leveren die volledig is geoptimaliseerd voor de behoeften van de Koninklijke Marine (KMar), terwijl de deelname van de Nederlandse industrie op de lange termijn zal toenemen.

Het voor de RNLN voorgestelde C718-ontwerp is een variant van de nieuwe C71-ontwerpfamilie, een uitgebreide 'expeditionaire' afgeleide van de nieuwe generatie A26 Blekinge-klasse onderzeeër die wordt gebouwd voor de Koninklijke Zweedse Marine (RSwN). Vergeleken met zijn Zweedse voorganger heeft de C718 een grotere rompdiameter, grotere lengte en een waterverplaatsing van ruim 3.000 ton.

“Wat wij aanbieden is een modulair ontwerp gebaseerd op de nieuwste A26-klasse.
Het is iets groter, maar we hebben veel systemen en technologie geërfd van het moederproject.

Fredrik Gustafson is vice-president/hoofd marketing en verkoop voor Saabs divisie Kockums

Hij ging verder: ‘Wij denken dat het aan de beste behoeften voldoet [RNLN] maar biedt tegelijkertijd de potentie voor maximale betrokkenheid van de Nederlandse scheepsbouw en toeleveringsketens. Ons plan met Damon is dat de drukrompdelen op onze werf in Karlskrona zullen worden gebouwd, maar dat het grootste deel van de constructie-, montage-, afbouw- en inbedrijfstellingswerkzaamheden in Nederland zal worden gedaan.

Bij het Zweedse A26-project is aanzienlijk geïnvesteerd in de modernisering van de productiefaciliteiten op de scheepswerf in Karlskrona. Ook gaat het bedrijf door met het ontwikkelen van zijn modulaire ontwerp en filosofie, een aanpak die de fabricage, uitrusting en integratie vereenvoudigt en de risico's en kosten verlaagt, terwijl het ontwerp wordt aangepast om aan verschillende behoeften te voldoen (bijvoorbeeld langeafstandsvluchten, langdurig uithoudingsvermogen, een grote team en/of extra ladingen). Het lijkt ook te helpen het ontwerp 'toekomstbestendig' te maken.

“Wij willen kerncompetenties en vaardigheden hier in Nederland behouden en behouden” zei Gustafsson. We willen voortbouwen op het bestaande exportleveringsmodel van Saab, waarbij we de groei van Gripen in Brazilië en Saab Australië als voorbeelden gebruiken. Er zijn veel Nederlandse leveranciers die waarde kunnen toevoegen aan het geheel [submarine] bedrijf.”

Saab/Damon heeft nog geen officieel commentaar gegeven op hun favoriete leverancier van vechtsystemen. “Bewezen [system] Vertrouwd door grote onderzeebootmachten.” Een team op de Lockheed Martin-stand op NEDS is er echter van overtuigd dat het Amerikaanse bedrijf in aanmerking komt voor de C718:

Het bod van Saab/Damen C718 kreeg ook steun van de Britse regering. Hoewel de twee bedrijven geen details hebben verstrekt, wordt aangenomen dat dit verband houdt met de uitrol van sonartechnologie afkomstig van het Sonar 2076-systeem dat al in gebruik is op onderzeeërs van de Royal Navy.

Een ander argument van Sapp en Damon is dat Zweden en Nederland op organisatorisch vlak een soortgelijk 'triple helix'-model – symbiose tussen defensie, kennisinstellingen en industrie – delen. Beide bedrijven beweren dat deze culturele integratie een bredere betrokkenheid van klantbedrijven, gebruikersgemeenschappen, toeleveringsketens en onderwijscentra zal bevorderen, waardoor hoogwaardige werkgelegenheidskansen zullen toenemen en de waarde voor de Nederlandse belastingbetaler zal toenemen. Bovendien zorgen Saab en Damen voor kennisoverdracht via de Nederlandse sector voor levensonderhoud en levenscyclusondersteuning, en onderhouden ze nationale kennis en industriële capaciteit op de lange termijn.

De Saab/Damen-groep wil ook gezamenlijk exportmarkten nastreven, waarbij Canada's geplande vervangingsprogramma voor de Victoria-klasse als een belangrijke doelmarkt wordt gezien. “Algemene C71 is een zeer flexibel ontwerp” Gustafson legde het uit. “We zullen de knowhow ontwikkelen onder de ouderschap van de Nederlandse klant, maar we hopen verdere varianten te exporteren naar andere NAVO/Europese partners.”

Marine nieuws Videoverslag van de Saab Damen-stand op NEDS 2023 (beginnend met de C71-onderzeeër):

Volg na onze berichtgeving over NEDS 2023 deze link voor het laatste nieuws over het vervangingsprogramma voor onderzeeërs van de Walrus-klasse.