P&O Ferries lanceert Nederlandse veerdienst vanuit New London

P&O Ferries heeft dit bevestigd In maart gaat een nieuwe vrachtdienst van start die de havens van Londen (Tilbury 2) en Rotterdam (Europoort) verbindt. Volgens informatie op de website van P&O Ferries Freight zal dit een RoPax-service zijn (dwz het ophalen van vrachtchauffeurs). De route werd verwacht nadat een ontwikkelaarsversie van de website van P&O Ferries onlangs de route liet zien.

De dienst zal de haven van Tilbury delen met de bestaande dienst van P&O Ferries naar Zeebrugge. DFDS opende een dienst tussen Tilbury 2 en Calais in juni 2023 echter Eind 2023 werd de dienst stopgezet Vanwege “operationele problemen en uitdagende marktgroei”.

De route kan worden gezien als een duidelijk teken van toegenomen betrokkenheid bij het moederbedrijf van P&O Ferries, DP World. DB World is de exploitant van Tilbury Haven van Londen Gateway En de nieuwe route biedt nog een optie voor een geïntegreerd logistiek knooppunt, dat het verbindt met de hoofd- en spoorhaven van Rotterdam.

P&O Ferries Noordzeecentra

De nieuwe dienst vormt een aanvulling op de vrachthubs die P&O Ferries al heeft opgezet. Met de lancering van de nieuwe route zal het Noordzeenetwerk van het bedrijf omvatten:

CEO van P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, zei:

“De opening van onze nieuwe route tussen Londen en Rotterdam geeft P&O Ferries een uniek netwerk op de Noordzee. We hebben nu vijf hubs: Hull, Teesford, Tilbury, Zeebrook en Europoort, die het noordoosten en zuidoosten van Groot-Brittannië met elkaar verbinden.

Met snelle toegang tot de M25 en terminalspoorverbindingen bieden wij onze vrachtklanten de snelste aankomsten vanuit Rotterdam naar de rivier de Theems.

De opening van de route Londen – Rotterdam zal een nieuwe belangrijke stap markeren in onze bedrijfstransformatie en verder bijdragen aan de end-to-end logistieke dienstverlening van ons moederbedrijf DP World.

Persbericht van P&O Ferries 9 januari 2024

Initieel schema

De route zal naar verwachting op 10 maart van start gaan en zal worden bediend door RoPax NORBANK, eigendom van P&O Ferries. Het schip heeft een capaciteit om 125 vrachteenheden te vervoeren en opereert op de voorheen gesloten Ropax-dienst tussen Liverpool en Dublin. NORBANK voerde op 4 januari controles uit op de aanlegplaats in Tilbury, haar eerste bezoek aan de haven van Theems.

NORBANK voert momenteel een herstructureringsperiode uit op de route Hull – Rotterdam. Terugkerend naar haar afgemeerde route was de eerste afvaart van NORBANK op 7 januari vanuit Nederland ter vervanging van Pride of Hull. Na een korte onderhoudsperiode wordt de Pride of Hull op 11 januari weer in gebruik genomen. NORBANK biedt Pride of Rotterdam vervolgens een avondvertrek aan vanuit Rotterdam op 12 januari tot vertrek vanuit Hull op 5 februari.

Het is onduidelijk wat het nut van NORBANK was in de periode tussen de voltooiing van het casco en de start van haar nieuwe Tilbury-route. Een onderhoudsperiode of bescherming voor andere schepen zoals Hull – Zeebrook roros Norstream en Norski lijkt voor haar mogelijk.

NORBANK biedt een ochtendvertrek vanuit Tilbury en een nachtvertrek vanuit Rotterdam (Europoort). P&O zegt dat de aankomst in 0745 tijdige lokale leveringen in de regio Londen mogelijk maakt.

NORBANK's zusterschip NORBAY heeft momenteel een charter van zes maanden voor Irish Ferries, die in november van start ging. Het valt nog te bezien of NORBAY samen met haar zus alle belangrijke nachtelijke vertrekken in beide richtingen op de route Tilbury – Rotterdam aanbiedt.

De nieuwe dienstregeling voor de route Londen (Tilbury) – Rotterdam (Europoort) van P&O Ferries is als volgt: