Ottawa lijkt kosten in rekening te brengen voor luchthavenbeveiliging met vaccincontroles voor reizigers

Ottawa – Beveiligingsagenten op de luchthaven controleren binnenkort mogelijk meer dan alleen uw bagage.

De federale regering overweegt om de verantwoordelijkheid voor het controleren van de vaccinatiestatus van passagiers over te dragen aan luchthavenfunctionarissen, in plaats van aan de luchtvaartmaatschappijen – die hopen de hoofdpijn over te slaan.

Canadese vervoerders ontvingen deze week drie adviesdocumenten van Transport Canada waarin om commentaar werd gevraagd over het belasten van een agentschap met bewijs van een vaccinvalidatieproces, volgens drie bronnen die op voorwaarde van anonimiteit spraken omdat ze niet bevoegd waren om de zaak in het openbaar te bespreken.

De Canada Air Transport Security Authority (CATSA), het kroonbedrijf dat toezicht houdt op de screening van passagiers en bagage op luchthavens, zal binnen twee weken een extra rol op zich nemen als het plan doorgaat na feedback van de industrie.

Premier Justin Trudeau zei vorige week dat vanaf 30 oktober alle lucht-, trein- en bootreizigers van 12 jaar of ouder moeten worden ingeënt en over de documentatie moeten beschikken om dit te bewijzen.

Maar er is nog steeds een sluier van onzekerheid over hoe de vereiste zal ontstaan, aangezien vervoerders antwoorden eisen over de mix van provinciale systemen en wie de verificatie zal afhandelen zodra het landelijke platform voor bewijs van vaccinatie en de QR-code aanwezig zijn, en de timing is ook. onbekend.

Luchtvaartmaatschappijen hebben erop aangedrongen dat CATSA de teugels van vaccinscreening op luchthavens overneemt, wat kan neerkomen op een verschuiving van het huidige gezondheidsprotocol waarbij luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het screenen van de COVID-19-testresultaten van passagiers.

“Uiteindelijk moet het verifiëren van de legitimiteit van de vaccinatiegegevens van mensen bij de overheid zijn”, zei Andy Gibbons, hoofd overheidsrelaties en regelgevende zaken bij WestJet Airlines, in een virtueel interview.

“Ik kan Calgary vanaf hier zien,” zei WestJet-woordvoerder Richard Bartram. “Je hebt vier toegangspunten tot Catsa en je hebt 90 oneven gates bij veel luchtvaartmaatschappijen.”

“Het is een veel efficiënter proces en het legt het in handen van overheidsinstanties versus ons als luchtvaartmaatschappij om dat te verifiëren.”

De regering blijft uitzoeken hoe 13 verschillende regionale en regionale documentatiesystemen zijn samengevoegd tot één paspoortachtig certificaat, compleet met een QR-code die in het hele land kan worden gescand.

Vice-premier Chrystia Freeland zei donderdag dat het “technische beheer” van het binnenlandse vaccinatiedocument dat in digitale formaten beschikbaar is, nog steeds wordt uitgevoerd.

“We werken nauw samen met provincies en territoria om deze vereiste te implementeren, maar de vereiste is duidelijk en mensen moeten hun leven dienovereenkomstig plannen”, vertelde ze aan verslaggevers in Washington, D.C.

Transport Canada en het Department of Immigration hebben donderdag niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Flair Airlines CEO Stephen Jones zei dat zijn ontwikkelingsteam werkt aan het uploaden van de vaccinatiegids als onderdeel van het reserverings- en check-inproces, voor het geval CATSA niet als enige verantwoordelijkheid neemt – of dit alleen doet totdat de digitale pasfoto van het vaccin is ingevoerde. “Maar dat is nog niet compleet”, zei hij over de downloadplannen.

“Dit is een federaal mandaat en dit is een federaal proces, dus het is logisch om op dat (veiligheids) punt te zijn. Als je dat niet doet, kun je mensen aan de veilige kant van de luchthaven laten rondlopen zonder te worden gevaccineerd,” Jones zei in een telefonisch interview.

Complicaties van zowel het definitieve digitale bewijs van vaccinatie met één bron als het meer afleidende proces van het valideren van vaccindocumenten uit verschillende rechtsgebieden vanaf 30 oktober, omvatten factoren zoals opnamegegevens die in de Verenigde Staten zijn ontvangen, evenals verschillen in vaccins die zijn goedgekeurd door provincies.

Nova Scotia en Alberta erkennen bijvoorbeeld elk vaccin dat is goedgekeurd door de Wereldgezondheidsorganisatie, zoals Sinovac, terwijl andere provincies en Health Canada een kortere lijst hebben.

Er zijn ook verschillen tussen landen.

“Het zal heel belangrijk zijn voor Canada om met zoveel mogelijk landen overeenstemming te bereiken over het soort bewijs dat kan worden gebruikt voor vaccinatie of voor testen”, zei Christoph Hennebel, vice-president van Transat, en benadrukte de rol van de regering bij het testen van vaccins.

“Hoe meer hulp we krijgen bij het plannen en implementeren hiervan, hoe beter voor ons.”

Dit rapport werd voor het eerst gepubliceerd door The Canadian Press op 15 oktober 2021.