De gigantische raketten die NASA-astronauten over een paar jaar naar de maan zullen brengen, beginnen samen te verschijnen.
In een korte statusupdate die dinsdag (11 januari) werd gepubliceerd, schreven NASA-functionarissen dat het bureau en zijn productiepartners “aanzienlijke vooruitgang” hadden geboekt bij het assembleren ruimtelanceringssysteem (SLS) de Artemis 2-raket, een bemande missie in een baan om de maan gericht op het opstijgen in 2024. SLS-onderdelen worden ook getest en vervaardigd voor de Artemis 3 maanlandingsmissie, nu gepland voor niet later dan 2025, en zijn opvolger, Artemis 4, het bureau zei.
“Het SLS-team bouwt niet alleen één raket, maar produceert er nog veel meer voor verkenningsmissies en toekomstige SLS-vluchten na de eerste lancering van Artemis”, zegt John Honeycutt, SLS-programmamanager bij NASA’s Marshall Space Flight Center in Alabama. Bijwerken.
Afbeeldingen: Orion Space Capsule: NASA’s volgende ruimtevaartuig
“Artemis Mission 1 is de eerste in een reeks van steeds complexere missies die ons bestaan zal uitbreiden de maanHoneycutt toegevoegd. “De ongekende kracht en mogelijkheden van de SLS-raket zullen verdere en snellere missies door het zonnestelsel sturen.”
In juli bereikte de Artemis 2 SLS tijdelijke cryogene stuwkrachtfase (ICPS) als eerste Florida, vlakbij de lanceerplaats bij NASA’s Kennedy Space Center (KSC). NASA-functionarissen zeiden dat ICPS nu de laatste voorbereidingen treft bij de United Launch Alliance (ULA) en Boeing-faciliteiten voor levering aan KSC. ICPS voor de Artemis 3 SLS is in aanbouw in de ULA-fabriek in Decatur, Alabama. Het podium wordt gebruikt om te duwen Orion bemanningscapsule richting de maan.
Ondertussen zeiden NASA-functionarissen dat de boosters en RS-25-motoren voor zowel de Artemis 2- als de Artemis 3-raketten zich “in de laatste montagefase bevinden”. Artemis 2-motoren zijn klaar voor integratie met de SLS-kerntrap in NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans, terwijl Artemis 3-motoren worden voorbereid in de Aeroject Rocketdyne-faciliteit in NASA’s Stennis Space Center in Mississippi. (Aerojet Rocketdyne is de hoofdaannemer voor de RS-25.) De productie van de RS-25 voor missies buiten Artemis 4 is aan de gang.
Ook hebben technici van Northrop Grumman Aerospace het gieten van de Artemis 2- en Artemis 3-boostermotorsegmenten in Utah voltooid en zijn ze begonnen aan de Artemis 4-segmenten, aldus NASA-functionarissen.
In de update merkte NASA ook vooruitgang op met betrekking tot items zoals de kegelvormige platformadapters voor lanceervoertuigen voor Artemis 2 en 3, samen met de fabricage van panelen voor het testartikel voor globale podiumadapters voor toekomstige missies.
Artemis is NASA’s bemande maanverkenningsprogramma, dat als doel heeft om tegen eind 2020 een duurzame menselijke aanwezigheid op en rond de maan te bewerkstelligen.
Het ruimteagentschap streeft momenteel naar het landen van astronauten op de maan uiterlijk in 2025, in de missie Artemis 3. Die missie was Het oorspronkelijke doel was voor 2024 onder het bewind van president Donald Trump. Maar het is om een aantal redenen uitgesteld, van financieringsproblemen tot technische zorgen over items zoals ruimtepakken tot een nu opgeloste federale rechtszaak waarbij Artemis betrokken was. contract menselijk landingssysteemtoegekend aan SpaceX in april 2021.
Volg Elizabeth Howell op Twitter @howellspace. Volg ons op Twitter Tweet insluiten en verder Facebook sociale netwerksite.
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Kijk vandaag live hoe NASA-astronauten naar de lanceerplaats vliegen voor de eerste bemande Boeing Starliner-missie naar het internationale ruimtestation
Studie: Reusachtige prehistorische zalmen hadden hoektanden ter verdediging
AHS bevestigt geval van mazelen in Edmonton