June 17, 2024

Lucid ziet de EV-productie in 2023 als teleurstellend, aangezien de bestellingen dalen bij een zwakke vraag

Lucid ziet de EV-productie in 2023 als teleurstellend, aangezien de bestellingen dalen bij een zwakke vraag

22 februari (Reuters) – (dit verhaal van 22 februari gecorrigeerd om de periode in paragraaf 8 te wijzigen in Q3 van Q2)

Lucid Group Inc (LCID.O) verwachtte woensdag dat de productie in 2023 ver achter zou blijven bij de verwachtingen van analisten en rapporteerde een aanzienlijke daling van de bestellingen in het vierde kwartaal te midden van een zwakkere vraag, waardoor de aandelen van de fabrikant van elektrische auto’s na sluitingstijd met 11% daalden.

Het in Newark, Californië gevestigde bedrijf, dat al worstelde met problemen met de toeleveringsketen en logistiek en worstelde om auto’s te leveren, is hard getroffen door agressieve prijsverlagingen veroorzaakt door Tesla Inc (TSLA.O) die consumenten hebben weggelokt van zijn luxe auto’s te midden van hoge rentetarieven. en stijgende inflatie.

“Er is veel meer concurrentie dan een jaar geleden… veel elektrische auto’s zijn nu verkrijgbaar tegen lagere prijzen dan de Lucid Air”, zegt Garrett Nelson, een analist bij CFRA Research. “Er is waarschijnlijk veel frustratie van klanten die zo lang moeten wachten om de auto’s te krijgen die ze hebben besteld.”

Lucid zei dat het verwacht dit jaar 10.000 tot 14.000 luxe elektrische voertuigen te produceren. Volgens Visible Alpha verwachtten analisten dat het bedrijf gemiddeld 21.815 voertuigen zou produceren.

Laatste updates

Bekijk nog 2 verhalen

Het bedrijf, dat wordt gesteund door het staatsinvesteringsfonds van Saoedi-Arabië, het Public Investment Fund, leverde vorig jaar 4.369 auto’s, veel minder dan de 7.180 exemplaren die het bedrijf produceerde.

“We hebben de belangrijkste knelpunten die de productie beperken opgelost, maar dit heeft enige invloed gehad op de vraag die we in een vroeg stadium hebben opgebouwd, en dat is nog verergerd door de uitdagende macro-omgeving”, zei Peter Rawlinson, CEO van Lucid, tijdens een telefoongesprek met analisten. Het bedrijf rapporteerde een omzet in het vierde kwartaal die de verwachtingen overtrof.

Prijsverlagingen door Tesla en Ford Motor Co (FN) hebben het voor rivalen als Rivian Automotive Inc (RIVN.O) en Lucid moeilijk gemaakt om een ​​aandeel te verwerven in een industrie die wedijvert om de portemonnee van de consument te verkleinen.

Lucid zei dat het op 21 februari meer dan 28.000 bestellingen had ontvangen, een daling van 6.000 reserveringen ten opzichte van het derde kwartaal, nadat het ongeveer 1.900 voertuigen had afgeleverd en annuleringen zag. Dat was ondanks het feit dat Lucid op 9 februari een korting van $ 7.500 aanbood om voor 31 maart een paar varianten van de sedan te kopen.

Chief Financial Officer Sherry House zei dat Lucid in de toekomst geen driemaandelijkse boekingscijfers zal vrijgeven.

Dit jaar zal het bedrijf zich concentreren op het verbeteren van de productie en levering, en zal het “agressief en alomvattend” kijken naar het verlagen van de bedrijfs- en productiekosten.

House zei dat Lucid in 2023 tussen $ 1,5 miljard en $ 1,75 miljard kapitaaluitgaven zal doen. Dat is een stijging van 40% ten opzichte van 2022, maar ver onder de verwachtingen van analisten van $ 2,24 miljard.

Lucid rapporteerde in het vierde kwartaal een kassaldo van $ 1,74 miljard, nadat het in december $ 1,52 miljard had opgehaald. Aan het einde van het derde kwartaal had het $ 1,26 miljard aan kasreserves.

De omzet steeg naar $ 257,7 miljoen in het kwartaal dat eindigde op 31 december, van $ 26,4 miljoen een jaar eerder. Analisten verwachtten gemiddeld $ 302,6 miljoen aan verkopen, volgens IBES-gegevens van Refinitiv.

Het nettoverlies van het bedrijf daalde tot $ 472,6 miljoen, of 28 cent per aandeel, van een verlies van $ 1,05 miljard, of 64 cent per aandeel, in het voorgaande jaar.

Lucid-aandelen daalden 10,6% in verlengde handel. De voorraad daalde vorig jaar met 82% nadat Lucid zijn productieprognose halveerde vanwege problemen met de toeleveringsketen.

Aanvullende rapportage door Akash Sriram in Bengaluru en Abhiroop Roy in San Francisco; Bewerking door Shingeni Ganguly, David Gregorio, Lincoln Feist en Leslie Adler

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.