Het bedrijf, dat zichzelf omschrijft als ‘s werelds grootste mobiliteitsplatform, biedt personenvervoer, taxi’s en autodeeldiensten in China en andere landen, waaronder Brazilië en Mexico. Didi investeert ook in zelfrijdende auto’s.
Het is voornemens om op de New York Stock Exchange of NASDAQ te noteren onder het symbool DIDI. De indiening onthulde niet hoeveel het bedrijf van plan is op te halen bij de IPO.
Didi zei dat het actief is in 15 landen, maar meer dan 93% van zijn omzet komt uit China. Het maakte in de eerste drie maanden van dit jaar $ 837 miljoen winst, na verliezen in 2018, 2019 en 2020.
De opname van Didi in de VS is opmerkelijk te midden van de spanningen tussen de VS en China. Veel grote Chinese technologiebedrijven doen zaken in New York, waaronder: Ali Baba(Baba)En de JD.com(Dinar) En de Bindudu(PDD)Maar de omgeving wordt vluchtiger. In de afgelopen twee jaar is er een golf van Chinese bedrijven geweest die handel drijven op Wall Street Ze hadden secundaire menu’s in Hong Kong? Zodat ze dichter bij huis sterkere wortels kunnen vestigen, daarbij verwijzend naar verergerende regelgevende hindernissen.
Didi erkende de risico’s in het prospectus en schreef dat er “escalerende spanningen waren in de internationale economische betrekkingen”. Ze ging onder meer in op de verschillen tussen de VS en China over handel, het COVID-19-virus en Hong Kong.
“Dergelijke spanningen tussen de Verenigde Staten en China, en elke escalatie daarvan, kunnen een negatieve impact hebben op de algemene, economische, politieke en sociale omstandigheden in China, en daardoor een negatieve invloed hebben op onze activiteiten, financiële toestand en bedrijfsresultaten”, aldus de woordvoerder. bedrijf zei.
Het bedrijf heeft ook andere zorgen. Ze zei dat haar bedrijf hard is getroffen door het Covid-19-virus en dat de pandemie in de toekomst de groei kan blijven beïnvloeden.
“Als de situatie in China verslechtert, of als er geen materieel herstel is in andere markten waarin we actief zijn, kunnen onze activiteiten, bedrijfsresultaten en financiële toestand nadelig en materieel worden beïnvloed”, zei Didi in het prospectus. .
Ook de uitbreiding van de technologiecampagne in China is een punt van zorg. China was onlangs Inkrimping van wereldwijde technische kampioenenen hard optreden tegen schendingen van de antitrustwetgeving en het nemen van onnodige risico’s. Didi merkte in haar aanvraag op dat claims, regelgevende maatregelen of andere zorgen “kunnen leiden tot boetes en beperkingen of wijziging van onze zakelijke praktijken, schade aan onze reputatie en nadelige materiële gevolgen” voor onze financiën.
Ondanks deze risico’s kan Didi “ongeveer $ 10 miljard ophalen en een waardering van bijna $ 100 miljard zoeken”, aldus Reuters, die werd geciteerd door niet nader genoemde bronnen. Dit zou het de grootste Chinese show op Wall Street sinds die tijd maken Alibaba heeft $ 25 miljard opgehaald In 2014 reageerde Diddy niet direct op een verzoek om commentaar van CNN Business.
De belangrijkste aandeelhouders van Didi zijn onder meer Softbank’s Vision Fund en Tencent, volgens een SEC-aanvraag. Uber bezit 12,8% in het bedrijf, nadat het zijn Chinese activiteiten in een jaar tijd aan Didi had verkocht Historische deal in 2016.
More Stories
Verpleegkundigen uit Ontario hebben nu de laagste arbeidsparticipatie in Canada
Costco Regina: Stad ontvangt voorstel voor tweede locatie
Dow Jones Futures: Tesla-winsten missen verwachtingen, Elon Musk trekt zich terug op Tesla-aandelen; Google daalt vanwege margeproblemen