De Nederlandse regering kan juridische stappen ondernemen vanwege hun recente besluit om het aantal jaarlijkse vluchten op Schiphol vanaf november 2023 terug te brengen tot 460.000, acht procent onder de huidige vluchtlimiet.
In een verklaring die op vrijdag 3 maart werd vrijgegeven, waarschuwden de International Air Transport Association (IATA) en de wereldwijde luchtvaartgemeenschap dat ze een juridische uitdaging aan het voorbereiden waren tegen de beslissing, meldde SchengenVisaInfo.com.
Volgens IADA is het besluit van de Nederlandse regering in strijd met EU-verordening 598/2014 over geluidsgerelateerde operationele beperkingen op EU-luchthavens en negeert het ook het Verdrag van Chicago, waarin is bepaald dat het verminderen van vluchten alleen als middel mag worden gebruikt. Een laatste uitweg.
“Bijlage 16 van het verdrag bevat bepalingen voor een evenwichtige benadering van de beheersing van vliegtuiglawaaiDat zeggen IATA en de luchtvaartmaatschappijen in hun verklaring.
Ze voegen eraan toe dat het besluit om de capaciteit op Schiphol te verminderen niet voldeed aan de vereisten van de EU en het Verdrag van Chicago, zonder zinvol overleg met de industrie voordat het besluit werd genomen, een eerste poging. in plaats van een laatste redmiddel.
De directeur-generaal van IATA, Willie Walsh, beschuldigde de Nederlandse autoriteiten van het verlammen van de economie door de connectiviteit te vernietigen door een vijandige benadering van de luchtvaart die banen vernietigde.
Volgens hem weigerde de regering zinvol overleg te voeren en in plaats daarvan het aantal vluchten te verminderen zonder eerst op andere manieren aan geluids- en emissiereductie te werken.
“Vanwege het gevaarlijke precedent dat deze illegale aanpak schept, hebben we geen andere keuze dan ze voor de rechtbank aan te vechtenDirecteur-generaal Walsh zei.
Op vrijdag waarschuwde SchengenVisaInfo.com dat de Amsterdamse luchthaven Schiphol 500.000 tot 460.000 vluchten per jaar zal schrappen, volgend op het besluit van de regering om dit te doen.
Luchthavenchefs hebben de regering echter opgeroepen om binnenkort een nieuw luchtvaartmandaat te lanceren waarin de perspectieven van omwonenden en luchtvaartmaatschappijen zijn opgenomen.
Na ontslagen aan het begin van de pandemie moest de luchthaven vorig jaar het aantal vluchten verschillende keren verminderen vanwege een gebrek aan personeel om de veiligheid te waarborgen. De luchthaven sloot af in een zeer slecht 2022, waarbij Royal Schiphol Group, de eigenaar en exploitant van drie Nederlandse luchthavens – Amsterdam Airport, Rotterdam’s Hague Airport en Lelystad Airport – een verlies van € 28 miljoen aankondigde in 2022. Ondanks een sterk herstel in het personenvervoer.
De groep onthulde dat Amsterdam Airport Schiphol vorig jaar het land verbond met 313 directe wereldwijde bestemmingen, 17 meer dan in 2021.
>> Luchthaven Schiphol breidt dagelijkse vertrekken uit naar 66.000 tijdens de meivakantie
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Goa Shipyard Limited van het Indiase Ministerie van Defensie heeft een MoU getekend met Damen Shipbuilding Company uit Nederland.
De aftredende Nederlandse premier ontmoet de Turkse Erdogan in zijn poging om het NAVO-voorzitterschap te verwerven
Nederland verzekert positie als belangrijk handelsknooppunt van de EU in 2023