Holland America Line viert 150 jaar maritieme geschiedenis

Holland America Line MS Rotterdam (Afbeelding tegoed: Susan Young)

De huidige MS Rotterdam is de zevende versie van de oorspronkelijke zeestomer, de SS Rotterdam. Deze route is het omgekeerde van de oorspronkelijke eerste vlucht in 1872 toen New York City de bestemming was.

De dienstregeling begint van 6 tot 19 april 2023 bij Pier 88 in New York, met tussenstops in Plymouth en Dover voordat het van boord gaat in Rotterdam, Nederland. Bij aankomst in Rotterdam, op 18 april, vindt de inwijdingsceremonie van de herdenkingsklok plaats in het New York Hotel in aanwezigheid van Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margrethe.

MS Rotterdam VII komt aan in de gelijknamige stad met een herdenkingsbel ter ere van het 150-jarig bestaan, in de stijl van een traditionele scheepsbel, die permanent in het hotel zal worden tentoongesteld. Tijdens het evenement zal prinses Margaret het Holland America Line-ritueel volgen om de bel te zegenen voordat deze aan een hotel in New York wordt geschonken.

Naast prinses en HAL-president Joss Antwercha, zullen Ahmed Abu Talib, burgemeester van Rotterdam, en nazaten van twee families van de oprichters van de Native American Holland Line aanwezig zijn.

Pier 88 in New York (Afbeelding tegoed: Susan Young)

Tijdens deze 150-jarige cruise zijn er nogal wat historische weetjes gedeeld over de Holland Amerika Lijn. Hier zijn een paar:

Tijdens de Droogleggingsjaren, van 1920 tot 1933, kwam HAL op het idee om passagiers mee te nemen op een Booze Cruise met overnachting. Zodra een schip de grens van drie zeemijl (nu een verouderde zeegrens) bereikte en de internationale wateren overstak, werd de wet niet gehandhaafd. Voor $ 10 kunnen feestgangers elke drank naar keuze krijgen, tot diep in de nacht. De volgende dag ligt het schip weer in de haven met een groggy groep wankelend van een loopplank.

Holland America speelde een belangrijke rol bij het voorkomen van de ramp met de Titanic. Er werd een bericht gestuurd van de kapitein van de SS Noordam, waarin de omliggende schepen, waaronder de Titanic, op de hoogte werden gebracht van het ijsveld. Volgens de legende is de waarschuwing mogelijk niet gelezen door de kapitein van de Titanic, Edward Smith.

Honderdtien jaar later, tijdens deze historische route over de Atlantische Oceaan, arriveerde de Rotterdam bij het wrak van de RMS Titanic, ongeveer 370 zeemijl ten zuidoosten van de kust van Newfoundland. Kapitein Bas van Dreumel stopte het schip voor een kort herdenkingsmoment. De kapitein verklaarde: “Het is een tragische gebeurtenis en de meeste bedrijven wilden dat het zo snel mogelijk werd vergeten, maar daarom zijn we hier, met veiligere omstandigheden en betere communicatie en daarom besloot ik even stil te staan ​​bij het verleden. , pauzeer en houd een minuut stilte vast en ga dan verder “.

Overhandiging van een ceremoniële bel aan de burgemeester van Rotterdam (Image credit: Susan Young)

De oorspronkelijke overtochten over de Atlantische Oceaan waren slechts overtochten, een manier om van Europa naar de Verenigde Staten en terug te komen. Rijke reizigers werden gehuisvest in de bovenste twee delen van het schip, terwijl emigranten, van wie velen de oorlog in Europa ontvluchtten, afdaalden in de onderste delen van het schip genaamd de Steerage. Hun vergoeding was $ 10 per persoon. Holland America heeft de cultuur veranderd van hoe deze mensen worden behandeld.

Waar de meeste lijnen slechts twee maaltijden per dag serveerden, breidde HAL dat uit naar drie volledige maaltijden per dag met een menu waaruit ze konden kiezen. Bij aankomst in de Verenigde Staten werden de elitepassagiers in Hoboken, New Jersey, van het schip gehaald en werden de immigranten naar Ellis Island gebracht, waar ze werden gedocumenteerd, gescreend op ziekte en naar de stad werden gestuurd, waar velen van hen begonnen te werken dat middag.

Snel vooruit, meer dan honderd jaar later, genieten we van cruises over de Atlantische Oceaan als een vorm van recreatie. Deze souvenircruise omvat pop-uprestaurants die het Nederlandse culinaire aanbod belichten en er worden dagelijks informatieve lezingen gehouden Marinehistoricus Bill Miller.

Maritiem historicus Bill Miller (Afbeelding tegoed: Susan Young)

De unieke techniek van Mr. Ocean Liner om ons mee terug te nemen in de tijd is van onschatbare waarde. Toen het transatlantisch reizen een maand duurde om van Rotterdam naar New York City te komen, was de passagierservaring heel anders dan nu. De beschrijvingen van de heer Miller zijn vol energie en enthousiasme voor een bedrijfstak waaraan hij zijn leven heeft gewijd.

Deze specifieke historische route is de enige die gepland is om te coördineren met de feitelijke datum van het 150-jarig jubileum van 18 april. Tot het einde van het jaar zullen alle schepen van Holland America echter verschillende evenementen en menu-items aanbieden om deze belangrijke datum te vieren.

Met 48 HAL-erfgoedcruises gelanceerd, zullen speciale routes in veel regio’s onder andere Alaska, de Middellandse Zee, Mexico en het Caribisch gebied omvatten. Deze routes belichten exclusieve ervaringen zoals historische dinermenu’s en maaltijdaanbiedingen; geïmproviseerde happy hours die de tijd doden en geselecteerde drankjes aanbieden voor prijzen vanaf 75 cent; en de kenmerkende Nederlandse thee voor zoet en hartig gebak.

“Als een geliefd bedrijf dat al 150 jaar bestaat, stellen deze speciale erfgoedcruises ons in staat Holland America Line op een zinvolle manier te blijven vieren met onze gasten”, aldus Holland America Line President Joss Antwercha. “We hebben een diepe band met havens over de hele wereld en zijn verheugd om te laten zien hoe elke afzonderlijke bestemming ons merk heeft gevormd.”

Holland America Line 150th Anniversary-merchandise (Photo credit: Susan Young)

Alle schepen zullen tot het einde van het jaar hulde brengen aan het 150-jarig jubileum, waaronder HAL Pils-bieren in beperkte oplage; De likeur “de Lijn” van Holland America Line werd geïntroduceerd in drie nieuwe cocktails om het jubileum te vieren: de 150 Dutchman, de 150 Martini en de 150 Gin and Tonic. Elk schip biedt ook een ‘Origin Story’-ervaring, een visueel verslag van de geschiedenis van het bedrijf vanaf de oprichting tot nu.

De zee was tijdens deze reis kalm en stormachtig. Je kunt je alleen maar afvragen hoe de ervaring was voor die schepen die geen geavanceerde stabilisatoren met de nieuwste technologie hadden. Een heel andere ervaring, zeker, maar net zo geweldig.

Voor het laatste reisnieuws, updates en aanbiedingen kunt u zich abonneren op onze daily TravelPulse nieuwsbrief.

Onderwerpen uit dit artikel voor verkenning