Ford kondigt prijzen en functies aan voor de Mustang Mach-E 2022, verwacht een triple NA/EU-productie tot 200.000+ in 2023

als Ford CEO Jim Farley ging naar Twitter om een ​​drievoudige verhoging aan te kondigen Mustang Mac E In productie waarschuwde het bedrijf dealers ook voor bescheiden prijsverhogingen en nieuwe pakketten voor de modellen 2022. De California Route 1-versie kreeg ook een betekenisvolle hobbel.

Ondertussen heeft het bedrijf de langverwachte Explorer EV…

We werden vorige week voor het eerst gewaarschuwd voor de prijsverhogingen voor de Mustang Mach-E toen we dat deden Hebben ontvangen Een dealerflyer van Ford-dealers geeft prijsverhogingen aan van tussen $ 1.000 en $ 2.000 per model en tot $ 3.000 met opties. Deze prijsstijgingen zijn niet opmerkelijk vanwege hun omvang, maar vanwege hun relatief geringe omvang. anders Fabrikanten van elektrische auto’s hebben het hele jaar door plotseling de prijzen verhoogd De epidemie veroorzaakte een tekort aan chips en inflatie.

Verkoopprijsverhoging vanaf 8 december 2021

Mach-E Choice – $ 1000 voor adviesprijs
Mach-E California Route 1 – US $ 2000 voor adviesprijs
Mach-E Premium – adviesprijs van $ 1.000
Mach-E GT – adviesprijs van $ 2000
60P GT-prestatiepakket – adviesprijs van $ 1.000
997 / 99U batterij met uitgebreid bereik – $ 1000

Er zijn enkele opmerkelijke updates voor de 2022 Mustang Mac-E-reeks:

De 2022 Mustang Mach-E is nu te bestellen op Ford.com, vanaf $ 43.895, omvat geen federaal belastingkrediet van $ 7.500. De Mustang Mach-E California Route 1 heeft een grotere EPA-geschatte actieradius van 314 mijl (was 305), is nu verkrijgbaar met vierwielaandrijving en krijgt standaard verwarmde stoelen en een stuur. Voor modeljaar 2022 is het uiterlijkpakket Ice White Edition beschikbaar in Mach-E Premium. Een zwart gelakt dak is nu standaard op de Mustang Mach-E GT en GT Performance Edition. Grabber Blue en Cyber ​​Orange zijn nu beschikbaar op alle modellen, en Iced Blue Silver Metallic is nieuw voor de 2022 Mustang Mach-E.

Ford’s CEO ging vandaag naar Twitter om de verhoogde productie van Mustang Mach-E’s uit de Cuautitlan-fabriek in Mexico te benadrukken.

als achtergrond, Ford maakte gisteren bekend Ze sloten het reserveringssysteem van de F-150 Lightning af omdat het de 200.000 had bereikt en ze de vraag niet konden bijhouden. Ford heeft naar verluidt zijn Explorer EV/Lincoln Navigator met een jaar uitgesteld tot 2024, wanneer de productie van de Mexicaanse fabriek volledig door Mach-E zal worden overgenomen.

Het beeld van de Ford EV begon samen te ontstaan. de Het bedrijf zei dat het tegen 2023 600.000 elektrische voertuigen per jaar wil produceren. Het ziet er nu naar uit dat een derde daarvan Mustang Mach-E’s zullen zijn.

Ford merkte vandaag op:

We hebben een ongekende vraag naar de Mustang Mach-E en zullen de productie snel opschalen om aan de vraag te voldoen. We zijn nu van plan om de hele fabriek in Cuautitlan te gebruiken voor de productie van Mach-E. We zullen de productie vanaf 2022 verhogen en verwachten dat deze in 2023 meer dan 200.000 eenheden per jaar zal bereiken. Ons doel is om binnen de komende twee jaar de voor de hand liggende nummer 2 fabrikant van elektrische voertuigen in Noord-Amerika te worden en dan de eerste uitdaging als de mega bedrijf start de investeringen die we doen in elektrische voertuigen en batterijen We breiden ons assortiment elektrische voertuigen snel uit. De snelle uitbreiding van de productie van de Mustang Mach-E ondersteunt ons plan.

Neem Electrek:

Zoals we al zeiden sinds 2013, als je elektrische voertuigen maakt, zullen mensen ze kopen. Het is een schande dat Detroit er zo lang over heeft gedaan om elektrische voertuigen te omarmen. Maar Ford lijkt op dit moment overal voor in te hebben. tussen de Ford F-150 Bliksem En nu ziet de Mustang Mach-E eruit alsof Ford op schema ligt om zijn lijn zo snel mogelijk naar EV’s te verplaatsen (lees: zo snel als ze de batterijen in handen kunnen krijgen). Waren ze maar eerder begonnen.

Het zou ook leuk zijn om een ​​iconische Amerikaanse Mustang te zien die ten minste gedeeltelijk in de Verenigde Staten wordt vervaardigd. Nu wordt de auto gemaakt buiten Mexico-Stad in Cuautitlan. Ford maakt ook de Mustang Mach-E in China met zijn partners daar.

Ford heeft ook een probleem waarbij zijn dealers zijn betrapt op het opdrijven van prijzen tot $ 10.000 naarmate de schaarste zich verspreidt. Hij moet ook echt Heroverweeg zijn opladerontwerp, tenzij hij wil worden gefactureerd als een Tesla-replica.

Nu de aandelenkoers van Tesla stijgt, is de druk van de raad van bestuur op andere autofabrikanten om hun groepen van elektriciteit te voorzien, op zijn hoogtepunt. De race is nu begonnen en de verliezers zullen nog steeds opgescheept zitten met gestrande ICE-middelen.

Vind hier de laagste prijzen voor een Mustang Mach-E.

Abonneer je op Electrek op YouTube voor exclusieve video’s en abonneer op geluidsnotatie.