Reuters meldde in maart dat Delta op weg was naar een bestelling van 100 Max 10 jets en vorige week meldde Airbus in gesprek met Delta om een bestaande bestelling voor de A220-jets uit te breiden.
Delta, dat de aankondiging op de Farnborough Air Show deed, zei dat het in 2025 zendingen van de MAX 10 zou ontvangen. Delta was voorheen de enige grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die de MAX niet in haar vloot of in bestelling had. De MAX stond 20 maanden aan de grond na twee dodelijke ongevallen waarbij 346 mensen omkwamen. De aarding werd in november 2020 opgeheven na software- en trainingsupdates.
“Dit is een geweldig bewijs van de waarde van de MAX”, zei Ehsan Mounir, senior vice-president verkoop en commerciële marketing bij Boeing, tijdens de ondertekeningsceremonie. “Wat een goedkeuring van een wereldwijde luchtvaartmaatschappij.”
Stan Dale, CEO van Boeing Commercial Airplanes, zei dat Boeing “sterke vraag” heeft naar de MAX sinds het geen grond had, met meer dan 1.000 totale bestellingen en 1,7 miljoen vlieguren.
Met de nieuwe order zal Delta’s Boeing 737-vloot uitbreiden tot meer dan 300 vliegtuigen en zal de op één na grootste vloot zijn na de Airbus A320.
Reuters meldde afzonderlijk dat een extra Delta-vrachtorder voor ongeveer een dozijn Airbus A220’s dinsdag op de vliegshow zal worden ondertekend.
Boeing wordt geconfronteerd met een deadline van december om goedkeuring te krijgen voor de 737 Max 10 – het grootste lid van de familie van best verkochte vliegtuigen met één gangpad. Anders moet het voldoen aan de nieuwe cockpitwaarschuwingsvereisten onder de 2020-wet, tenzij het Congres ervan afziet.
Dave Calhoun, CEO van Boeing, vertelde Aviation Week in een interview dat deze maand werd gepubliceerd dat de vliegtuigmaker de 737 MAX 10 mogelijk moet annuleren vanwege mogelijke regelgevingsproblemen. Op zondag zei Stan Dale, CEO van Boeing Commercial Airplanes, dat het annuleren van de Max 10 “geen zeer waarschijnlijke weg” was.
In het geval van vertragingen bij het verkrijgen van certificering, zei Delta, “is de overeenkomst voldoende beschermd, inclusief het toestaan van Delta om indien nodig over te stappen op een ander model van de MAX-familie.”
Delta had uitgebreide besprekingen met Boeing alvorens in te stemmen met de deal. “Het heeft lang geduurd voordat we hier waren”, zei Delta Vice President Mahindra Nair, die zei dat het opties heeft als de MAX 10 niet vooruitgaat. “Dit is het vliegtuig dat we echt willen en hopelijk krijgt Boeing de verlenging die het nodig heeft om gecertificeerd te worden.”
De Max 10 zal 20% tot 30% zuiniger zijn dan de Delta-jets die hij zal vervangen.
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Kelowna's Jackknife Brewing Company pakte dit jaar een zilveren medaille op de World Beer Cup – Kelowna News
Trudeau zegt dat Honda's fabriek voor elektrische voertuigen ter waarde van 15 miljard dollar in Ontario een 'historische dag' markeert.
BHP mikt op Anglo-Amerikanen met een bod van $39 miljard