February 26, 2024

De pensioendatum van de CP-140 Aurora is stilletjes veranderd

De pensioendatum van de CP-140 Aurora is stilletjes veranderd

De pensioendatum van de CP-140 Aurora is stilletjes gewijzigd van 2040 naar 2030, ondanks dat de overheid honderden miljoenen heeft uitgegeven aan het upgraden van het vliegtuig.

Ontvang het laatste nieuws van David Pugliese, Ottawa Citizen rechtstreeks in je inbox

Artikel inhoud

Ambtenaren van Homeland Defense en de Federal Acquisition Administration hebben het proces van het buiten gebruik stellen van de Aurora met tien jaar versneld, ondanks het feit dat ze honderden miljoenen dollars hebben uitgegeven om de vliegtuigen te moderniseren zodat ze tot 2040 kunnen blijven vliegen, volgens gegevens verkregen door deze krant.

Minister van Industrie Francois-Philippe Champagne kreeg vorig jaar te horen dat een recent moderniseringsprogramma ter waarde van 400 miljoen dollar voor het CP-140 Aurora-bewakingsvliegtuig de vloot in staat zou stellen effectief te vliegen tot 2040, volgens gegevens.

Advertentie 2

Artikel inhoud

Artikel inhoud

De laatste moderne Aurora-vliegtuigen worden volgend jaar afgeleverd.

Maar in de herfst van 2022, nadat functionarissen van National Defense, Public Services en Procurement Canada begonnen op te roepen tot een deal van $ 8 miljard om een ​​vloot P-8’s van de Amerikaanse lucht- en ruimtevaartgigant Boeing te kopen, werd de datum stilletjes veranderd naar 2030.

Er is geen reden gegeven om de pensioendatum van het Noorderlicht in een tijdsbestek van enkele maanden te wijzigen van 2040 naar 2030.

Ambtenaren van de Nationale Defensie vertelden de parlementariërs dat de bijgewerkte Aurora-systemen verouderd en besmettelijk waren, maar deze opvatting werd in twijfel getrokken door bedrijven die aan het moderniseringsprogramma werkten. Bovendien vroegen parlementsleden zich niet af waarom het ministerie van Defensie de upgrade van $400 miljoen zou ondernemen als ze maar verwachtten dat de Noorderlichtvliegtuigen nog zes jaar zouden kunnen vliegen.

Woordvoerder van de Nationale Defensie, Andrew McKelvey, zei dat de voortdurende updates van de aurora deel uitmaken van de inspanningen om gelijke tred te houden met de evoluerende dreigingen. “Alle militaire vliegtuigen vereisen voortdurende investeringen gedurende hun hele levensduur om veroudering te voorkomen, te voldoen aan de veranderende wettelijke vereisten en ervoor te zorgen dat we reageren op veranderende operationele vereisten”, voegde hij eraan toe.

Advertentie 3

Artikel inhoud

De liberale regering staat onder grote druk van de Verenigde Staten om de defensie-uitgaven op te voeren en vooral meer materieel van Amerikaanse makelij aan te schaffen. In reactie daarop hebben de ministers van de regering de lopende Canadese militaire uitrustingsprojecten aan de Amerikaanse wetgevers onder de aandacht gebracht, waarbij zij opmerkten dat Canada de in de VS gemaakte F-35 stealth-jager koopt en tientallen miljarden zal uitgeven aan gezamenlijke Amerikaans-Canadese radar- en verdedigingssystemen.

Meerdere bronnen uit de defensie-industrie zeggen dat ze verwachten dat de liberale regering binnenkort een deal met Boeing zal aankondigen voor de aankoop van de P-8. De aankoopwaarde van de 16 in Seattle te bouwen vliegtuigen, evenals de bijbehorende uitrusting, bedraagt ​​ongeveer $7,8 miljard. De totale kosten van het project zullen naar verwachting dichter bij de $ 9 miljard liggen.

De deal leidde tot verontwaardiging bij Canadese bedrijven en eisen van de premiers van Ontario en Quebec dat de liberalen opkomen voor binnenlandse luchtvaartmaatschappijen en Bombardier en General Dynamics Mission Systems in ieder geval de kans geven om te bieden op het project ter vervanging van de CP-140 Aurora. Bewakingsvliegtuigen. Ze beweren dat de Canadese expertise die is ontwikkeld op het gebied van surveillance en onderzeebootbestrijding verloren zou gaan als het contract naar het Amerikaanse bedrijf zou gaan.

Advertentie 4

Artikel inhoud

In de briefing van Champagne werd opgemerkt dat de federale uitgaven om het CP-140-vliegtuig te moderniseren “een langetermijnengagement aan de Canadese industrie aantoonden, die heeft gereageerd door een sterke industriële basis te creëren met toonaangevende capaciteiten bij meer dan 100 bedrijven die meerdere missies bestrijken.” waardeketen.”

Champagne kreeg ook te horen dat de hightechapparatuur die was ontwikkeld voor het Aurora-vliegtuig van de Canadian Forces van wereldklasse was en een succesverhaal op het gebied van Canadese innovatie was.

Het is onduidelijk wat er met die lokale industriële basis zal gebeuren nu de Canadese regering heeft besloten de werkzaamheden op Amerikaanse bedrijven te concentreren. Het kantoor van Champagne heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar op de briefing aan de minister.

Sommige parlementsleden en lokale luchtvaartmaatschappijen hebben ook vragen opgeworpen over waarom de standaardaanbestedingsregels voor de vervanging van de CP-140 Aurora voor zo’n duur project zijn gewijzigd. Op 9 november riep de Nationale Defensiecommissie van het Lagerhuis de federale regering op om een ​​wedstrijd te houden ter vervanging van de CP-140 in plaats van een contract voor één enkele bron aan Boeing toe te kennen.

Advertentie 5

Artikel inhoud

De Canadian Forces hadden oorspronkelijk een wedstrijd gepland die volgend jaar zou beginnen ter vervanging van de CP-140. Het Canadian Multi-Role Aircraft Project, zoals het werd genoemd, plande de aanvaarding van biedingen in 2027. In totaal hebben 23 Canadese en internationale bedrijven materiaal ingediend als reactie op het oorspronkelijke verzoek van de federale overheid.

Maar in de herfst van 2022 werd het goedgekeurde aanbestedingsplan uit het raam gegooid toen bureaucraten bij National Defense and Public Service and Procurement Canada (PSPC) de Boeing P-8 als een exclusieve deal begonnen te pushen.

Tijdens recente hoorzittingen in het parlement erkenden overheidsfunctionarissen dat zij andere potentiële vliegtuigen niet diepgaand hadden onderzocht en geen gesprekken hadden gevoerd met andere bedrijven dan Boeing.

De PSPC meldde in maart dat de Boeing P-8 het enige vliegtuig was dat op dat moment aan de behoeften van het leger voldeed, en Canada deed een formeel verzoek aan de Amerikaanse regering om een ​​vloot vliegtuigen ter beschikking te stellen.

Door de jaren heen hebben Canadese regeringen grote sommen geld uitgegeven aan de ontwikkeling van de binnenlandse industrie voor oorlogsvoering tegen onderzeeërs, die zich grotendeels concentreerde op de missiesystemen van General Dynamics.

Advertentie 6

Artikel inhoud

General Dynamics Mission Systems probeerde aanvankelijk Boeing ervan te overtuigen apparatuur van Canadese makelij op P-8’s te installeren, maar dat voorstel werd afgewezen.

David Pugliese is een bekroonde journalist die verslag doet van de Canadese strijdkrachten en militaire kwesties in Canada. Om zijn werk te ondersteunen, inclusief exclusieve inhoud die alleen voor abonnees beschikbaar is, kunt u zich hier aanmelden: ottawacitizen.com/subscribe

Gerelateerde verhalen

Artikel inhoud