May 24, 2024

De nieuwe Forbidden Priest krijgt een hogere as, herziene geometrie en een omgekeerde horstlink

De nieuwe Forbidden Priest krijgt een hogere as, herziene geometrie en een omgekeerde horstlink

Forbidden heeft de Druid V2 gelanceerd, een nieuwe versie van zijn 130 mm trailfiets.

De originele Forbidden Druid werd gelanceerd in 2019, en hoewel de nieuwe fiets een paar veranderingen heeft ondergaan, zegt Forbidden dat de V2 een goed voorbeeld is. “Evolutie, geen revolutie.”

De Druid V2 heeft een nieuw frame met herziene geometrie en kinematica van de ophanging.

Trifecta-ophanging, hoewel het nu een “ondersteboven” Horst-link-ontwerp gebruikt, en de maatvoering van de One Ride is overgenomen van het vorige model.

Net als zijn voorganger is het nieuwe Forbidden Druid-frame compatibel met 29-inch wielen en kan het ook worden ingesteld als een mullet-fiets.

Het heeft 130 mm achtervering en is ontworpen om een ​​150 mm geveerde voorvork te laten lopen.

De Druid V2 is verkrijgbaar in vier maten (S1-S4), die allemaal zijn voorzien van Forbidden’s One Ride maatspecifieke geometrie.

wat is er nieuw?

Het nieuwe gestroomlijnde frame lijkt nog steeds op de originele Priest.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Het frame van de Forbidden Druid is opnieuw ontworpen en hoewel het nog steeds erg veel lijkt op de vorige Druid, hebben kleine aanpassingen aan de voor- en achterdriehoek het silhouet gestroomlijnd.

De framecomponenten zijn geüpdatet met het oog op duurzaamheid en zijn nu voorzien van vergrendelde spantangassen en extra grote lagers.

Volledige bescherming van de liggende achtervork is standaard.

Forbidden heeft het tandprofiel van het 18-tands tandwiel verbeterd.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Ook het vertragingssysteem is opnieuw ontworpen. Het stalen tandwiel met 18 tanden heeft een verbeterd tandprofiel om de levensduur te verlengen en de prestaties te verbeteren met de nieuwste mountainbike-aandrijflijnen. Het systeem gebruikt een standaard kettinglengte (126 schakels of minder) en is geoptimaliseerd voor kettinglijnen van 52 mm en 55 mm.

Alle vier de maten van Druid V2 bieden plaats aan een waterfles van 750 ml.

De nieuwe fiets is compatibel met SRAM UDH dropouts. Dit betekent dat hij kan worden uitgerust met een Eagle Direct-shifter van SRAM.

Schorsing trifecta

Er wordt gezegd dat de fiets 100 procent achteraspad heeft.
James Vincent/Forbidden Bike Company

De ophanging met hoog draaipunt van de Druid V2 werd gereviseerd, met behulp van een Horst-link-ontwerp in plaats van een enkel draaipunt, zoals bij zijn voorganger en de Forbidden Dreadnought met lange veerweg.

Door naar dit ontwerp over te schakelen en het tussenwiel te verplaatsen, zegt Forbidden dat het de onderste kettinggeleider kon elimineren dankzij een grotere kettingwikkeling rond de ketting.

Het hoge asontwerp zou de Druid 100 procent spoorbreedte op de achteras geven, waardoor het achterwiel hobbels van de baan kan opvangen zonder aan voorwaartse kracht in te boeten.

Er wordt gezegd dat de koppeling zorgt voor een kleine prestatie, een ondersteunende slag en een progressieve bottom-out.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Omdat de achteras bij compressie naar achteren beweegt, groeit ook het midden van de achterkant van de fiets, waardoor de Priest stabieler aanvoelt bij zware schokken.

Forbidden zegt dat het een Druid-snelheidscontrolekoppeling gebruikt om de Trifecta-ophanging verder aan te passen. Het beweert flexprestaties te hebben bereikt met ondersteunende micro-hobbels en een geleidelijke slag.

Het doel van dit alles is om een ​​”trailfiets te produceren die veel verder gaat dan fietsen.” [travel]”.

Single ride-techniek

Forbidden Druid V2 heeft de geometrie bijgewerkt.
James Vincent/Forbidden Bike Company

One Ride vat het doel van de Forbidden samen om een ​​consistente rijervaring te bieden in al zijn formaten.

Doordat de voorste en achterste middenmaten zijn gedimensioneerd, is de gewichtsverdeling van de berijder identiek over de verschillende maten, wat betekent dat berijders van alle lengtes zullen profiteren van hetzelfde rijgedrag en dezelfde prestaties.

De beugels van de Druid V2-serie groeien van 423 tot 466 mm over het hele maatbereik. De effectieve hoek van de zitbuis blijft ook constant, zodat ook langere rijders profiteren van een comfortabele trappositie.

Vergeleken met de originele Priest is de balhoofdhoek een halve graad verslapt (29-inch configuratie). Het achterste midden is ook aanzienlijk gegroeid over alle maten, van 438 mm tot 452 mm in de S3-maat, en het bereik is over het hele bereik met 15 mm vergroot.

Specificaties en prijzen Forbidden Druid V2

De Forbidden Druid V2 is verkrijgbaar in drie ontwerpen en een optie met alleen een frame. Forbidden verstrekte op het moment van publicatie geen volledige specificatielijsten voor de Druid V2-modellen.

  • Verboden Priester V2 X0: £ 8.999 / $ 8.899 / € 10.599
  • Verboden Priester V2 GX FX: £ 7.299 / $ 7.199 / € 8.599
  • Verboden Priester V2 GX RS: £ 6.299 / $ 6.199 / € 7.499
  • Druid V2 Banned Framework-kit: £ 3.599 / $ 3.799 / € 3.999

Verboden rijpriester V2 X0-indrukken

De lange wielbasis en liggende achtervork maakten het tot een goede plek als de paden bochtig werden.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Senior technisch redacteur Alex Evans reed op de geheel nieuwe Forbidden Druid V2 X0 29-inch trailfiets om een ​​middag door te brengen op zijn lokale paden in de Tweed Valley in Schotland. Dit zijn zijn eerste indrukken:

Verboden setup Druid V2 X0

De hoogwaardige Druid is te koop voor £ 8.999 / $ 8.899 / € 10.599.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Ik pompte de achterschokbreker op tot 205 psi, wat 35 procent doorzakking gaf volgens de aanbevelingen van de Forbidden. Ik heb de externe rebound-demping ingesteld op volledig open compressiedemping en lage snelheid tot +4 klikken uit volledig open en hoge snelheid compressiedemping tot +4 klikken volledig open.

Ik heb de vork opgepompt tot 89 psi, de compressie bij lage snelheid ingesteld op +3 klikken van volledig open, de rebound-demper volledig geopend en de compressie bij hoge snelheid ingesteld.

Performance Climbing Priest V2 X0 is verboden

De werklozensite heeft bijgedragen aan een prachtige harde prestatie.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Het grotere verplaatste tussenwiel van de druïde en het ontbreken van een lagere kettinggeleider betekent dat er weinig weerstand of trillingen door de cranks kunnen worden gevoeld wanneer je de kracht uitschakelt.

Terugtrap en er is net zoveel (of zo weinig) wrijving als bij een standaard aandrijflijnontwerp.

Hun kinematica van de ophanging is afgestemd op de dosis van de meelooprol. Er is bijna geen trappen bij betrokken, of ik nu zit of sta, wat betekent dat ik de klimhendel van de schokbreker niet hoef te gebruiken.

Er werd heel weinig getrapt en een klein beetje wrijving was voelbaar door de pedalen, een probleem dat soms wordt geassocieerd met fietsen met een hoge as.
James Vincent/Forbidden Bike Company

De gevoeligheid van de ophanging voor kleine oneffenheden werd niet beïnvloed door het pedaalplatform, wat het comfort en de tractie helpt verbeteren.

Dankzij een steile zitbuishoek van 77 graden zijn je heupen direct boven de trapas gepositioneerd, samen met de efficiëntie van de vering.

De steile zitbuishoek en relatief korte (627 mm) bovenbuis creëren het gevoel van een lier-endurofiets; De klimpositie is rechtop zitten, waarbij het grootste deel van uw gewicht op uw zitbeenderen is gericht.

Forbidden Druid V2 X0 Aflopende prestaties

Ondanks de lange liggende achtervorken – die meegroeien met de druk van de fiets – was het toch mogelijk om ze op het achterwiel te plaatsen.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Downhill-afdaling, bereik van 480 mm en stapel van 637 mm, gecombineerd met een lage trapashoogte van 337 mm, geven de fiets een indrukwekkende en vertrouwenwekkende houding.

Hierdoor ontstaat een neutraal en evenwichtig platform; Het blijft stabiel en online op uitdagende technische secties, of als de snelheid toeneemt zonder dat er veel input van de rijder nodig is.

Achtervork en wielbasis groeien naarmate de fiets zakt in de rotatieondersteunende middenslag van de ophanging.

Ondanks de veerweg van 130 mm, zegt Forbidden dat hij in de buurt komt van een fiets met een veerweg van 150 mm.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Deze verlenging verhoogt de stabiliteit, maar is ook even wennen. Het midden van de fiets beweegt effectief meer naar voren terwijl het samengedrukt wordt, waardoor je instinctief achterover leunt.

Als je er eenmaal aan gewend bent, kun je agressiever en zelfverzekerder met het voorwiel rijden. Als je wilt inrijden of de tractie wilt verschuiven, kan dat ook, maar het kost meer moeite dan op kortere fietsen.

Het frame heeft een onopvallend, onopvallend gevoel, ongetwijfeld geholpen door de veerweg en indrukwekkende Crankbrothers Synthesis-wielen.

Het voelde goed gehydrateerd en slecht aan op ruw terrein.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Gecombineerd met zijn zachte, pluche aanvoelende achterkant, voelt het alsof hij meer veerweg heeft dan de vlaggenschipvorm doet vermoeden; Er is veel grip en controle bij het klikken.

Kleine tot middelgrote hobbels worden efficiënt aangepakt en gaan soepel over in mid-strike ondersteuning, waardoor de impact wordt verzacht.

Toch, met een doorzakking van 35 procent, had ik de neiging om het grootste deel van zijn veerweg vaak te gebruiken, vertrouwend op de hydraulische bodem van de achterschokbreker.

De prestaties zijn verbeterd met iets minder doorzakken.
James Vincent/Forbidden Bike Company

Het verminderen van de doorzakking tot 29 procent verbeterde de prestaties tijdens de slag en verminderde de hoeveelheid reizen die het gebruikte, wat hielp bij de controle.

De Maxxis Assegai DHR II voor- en achterbanden hebben de juiste loopvlakpatronen, maar de EXO MaxxTerra voorkarkas is te zwak voor de capaciteiten van de druïde. Het beperkt de prestaties op natte of nattere circuits.

De kleine 180 mm voor- en achterrotoren missen kracht en bijten; De verhoogde sterkte van de 200 mm schijven zal alleen maar ten goede komen.

Verboden priester v2 x0 vroeg oordeel

Dankzij de hoge draaipositie rijdt hij als een langere reisfiets.
James Vincent/Forbidden Bike Company

De verhoogde as van de Druid V2 geeft deze 130 mm fiets veel houvast.

Comfortabel zittend in de categorie trailfietsen, zullen veel mensen dol zijn op de stabiliteit en het vertrouwen dat de Druid V2 bergafwaarts uitstraalt. Blijkbaar zijn de nadelen die je vaak tegenkomt bij een hoge as op beklimmingen, zoals de inefficiëntie van de aandrijflijn, niet aanwezig.

Met een paar specificatiewijzigingen, zoals verbeterde banden en remrotors, zou de Druid V2 in staat moeten zijn om te gaan met zwaardere fietsen.