June 15, 2024

De leidinggevenden van GM zijn extatisch na de resultaten over het eerste kwartaal, maar er blijven hindernissen bestaan

De leidinggevenden van GM zijn extatisch na de resultaten over het eerste kwartaal, maar er blijven hindernissen bestaan

General Motors (GM) publiceerde zijn winstrapport over het eerste kwartaal, waarmee de winstverwachtingen werden overtroffen, maar het bedrijf is nog niet uit de problemen.

GM haalde zijn metaforische broek naar beneden toen het de Ford F-150 Lightning en Mustang Mach-E introduceerde, waardoor de oude GM-rivaal een voorsprong kreeg in twee snelgroeiende segmenten. Sindsdien heeft GM zichzelf echter gereviseerd en staat nu op het punt om zijn eigen elektrische aanbod aan te bieden. Met de huidige verdiensten staat de generaal misschien op het punt om het elektrische voertuigsegment te betreden – de shotgun – maar de uitdaging om elektrische voertuigen te produceren blijft ontmoedigend.

volgens CNBCGeneral Motors overtrof de winstverwachtingen van beleggers in het eerste kwartaal van het jaar aanzienlijk. De grootste autofabrikant van Amerika genereerde $ 39,99 miljard aan totale inkomsten, vergeleken met de $ 38,96 miljard die investeerders hadden verwacht. Dit wordt ook weerspiegeld in de winst per aandeel, waarbij GM $ 2,21 per aandeel verdient in vergelijking met $ 1,73 per aandeel.

Ondanks deze indrukwekkende inkomsten daalden de inkomsten van GM omdat het bedrijf bleef investeren in productie, wat resulteerde in een winstdaling van 18% op jaarbasis, hoewel de winst in dezelfde periode met 11,1% steeg. Toch had het bedrijf genoeg vertrouwen in de winst om beleggers nog een solide dividend van $ 0,09 per aandeel te bieden.

Na dit positieve nieuws voor investeerders hadden de leidinggevenden van GM veel opwindende uitspraken, niet in de laatste plaats van de CEO van het bedrijf, Mary Barra. “Wederom hebben we sterke inkomsten behaald dankzij een gezonde vraag van klanten naar onze voertuigen, onze intense focus op operationele uitmuntendheid en geweldig teamwerk tussen GM, onze dealers, leveranciers en vakbonden,” begon Barra. Verderop concentreerde de CEO zich op het indrukwekkende herstel van GM op de Chinese markt en zijn plannen om elektrische auto’s te produceren die later dit jaar online zullen komen.

“Zoals ik al zei, zijn we van plan om in de loop van 2022, 2023 en de eerste helft van 2024 400.000 elektrische voertuigen te produceren, waaronder 50.000 elektrische voertuigen in Noord-Amerika in de eerste helft van dit jaar, en dat aantal te verdubbelen in de tweede helft… de komende weken en maanden zullen we opwindend nieuws delen over ons groeiende portfolio van Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac en Bright Drop EV’s. Dit houdt in dat we bewijzen dat ‘werk’ en ‘bereik’ geen exclusieve termen zijn voor de Chevrolet Silverado EV en GMC Sierra EV.”

Vooruitkijkend, heeft GM zeker veel om enthousiast over te zijn, misschien wel het meest in het bijzonder het verlaten van zijn voormalige EV-verkoopleider, de Bolt en de Bolt EUV, in plaats van zich te concentreren op hoogwaardige nieuwe producten. Echter, zoals blijkt uit bijna elke autofabrikant op de markt, is het starten van de productie van elektrische voertuigen geen sinecure.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stem op mij e-mail naar [email protected]. U kunt ook contact met mij opnemen op Twitter @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, schrijf ons dan op [email protected]!