De eigenaar van de Toyota GR86 zegt dat Toyota de garantie weigerde nadat de motor op het goede spoor ontplofte

De storing deed zich zondag voor in Palmer Motorsports Park, ongeveer een uur ten westen van Boston. Luke schreef zich onlangs in voor een HPD-sessie met de 2022 GR86, en hoewel hij had gehoord van de Blake Alvarado-situatie, die we vorig jaar behandelden, maakte hij zich geen zorgen. “Ik heb gehoord over RTV-problemen, maar in het algemeen [thought] Het probleem wordt waarschijnlijk overdreven. RTV, een pakkingmateriaal dat wordt gebruikt in Subaru-motoren, is aangetroffen in de smeersystemen van veel voertuigen. Eigenaren hebben beweerd dat de stof verantwoordelijk is voor de storingen, maar noch Toyota noch Subaru hebben het vermeende probleem publiekelijk aangepakt.

Ongeveer vijf minuten nadat hij Luke begon te knuffelen, voelde hij dat er iets mis was. begin [I] Ik dacht dat de voering van het spatbord of zoiets was losgeraakt en tegen het frame sloeg, aangezien ik een helm droeg en ik geen motorstoring verwachtte tijdens de warming-up. zoals uitgelegd.”Zeven minuten na het begin van de video klopte zijn auto hevig en stopte hij naast de baan in een rookwolk.

Luke’s GR86 uit 2022 heeft slechts ongeveer 19.000 mijl op de teller. Of hij racet of de auto misbruikt, zoals Toyota Corporate beweert te zijn, is aan jou. We hebben contact opgenomen met de autofabrikant voor commentaar op de situatie van Luke, maar hebben niets gehoord. We zullen dit verhaal bijwerken als we dat doen.

Kort nadat de auto van de baan was gehaald, bracht hij hem naar Acton Toyota in Littleton, Massachusetts, en liet de sleutels achter in de dropbox, aangezien de dealer dit weekend gesloten was. Toen hij de volgende ochtend met een dealer sprak, zei Locke dat hij hen had verteld wat er was gebeurd en merkte dat hij een video had van wat er gebeurde. Na inspectie bleek er een gat in het bovenste deel van het motorblok te zitten. Luke zegt dat het onduidelijk is of het oliecarter is gecontroleerd op losse RTV. De dealer vertelde hem dat schade niet onder de garantie zou vallen als gevolg van gevolgd gebruik, zelfs niet na het bekijken van de video die hierboven is ingesloten.

Luke escaleerde zijn probleem naar Toyota, maar kreeg in feite hetzelfde antwoord. “[An agent] Hij vraagt ​​naar elke dealer waar ik de auto heb. Ik vertel het haar en zij belt de dealer, dan komt ze bij me terug en zegt dat de dealer gelijk heeft en dat ik geen garantiedekking zal krijgen. . “. De rechtspersoon probeerde te zeggen dat ik ook al een tijdje aan het koersen was.”

Competitie gebruik Uitdrukkelijk gedekt door garantie Voor Toyota-voertuigen van het GR-merk in het buitenland, maar niet in de Verenigde Staten. Dit ondanks het feit dat de autofabrikant zijn eigen circuitdagevenementen aanbiedt, de Toyota Saturday GR Track Experience. met GR86. Toyota is inderdaad bijzonder gierig als het gaat om motorvervangingen, terwijl Subaru, die een in wezen identieke BRZ maakt, meer bereid is om storingen te dekken.

Luke beweert dat hij $ 13.000 kreeg om de motor te vervangen waarvoor hij moest betalen, volledig uit eigen zak. Hij overweegt juridische stappen, maar er is een precedent voor Toyota die een dergelijke situatie probeert recht te zetten. De laatste keer dat de motor van de GR86 het begaf op een circuitdag, ging Toyota kapot en dekte een motorrevisie onder garantie, ondanks aanvankelijke weigering om dit te doen.

Heb je advies of een vraag voor de auteur? Neem rechtstreeks contact met hen op: [email protected]