De eerste tunnelboormachine arriveert op Broadway City Hall Station

Een andere tunneldoorbraak is gemaakt bij de Broadway Subway, waar een tunnelboormachine genaamd Elsie een ondergronds gat heeft bereikt voor het toekomstige station Broadway-City Hall van de SkyTrain Millennium Line.

Elsie doorbrak vrijdagmiddag de oostelijke muur van het boorgat voor het Broadway-City Hall-station aan Alberta Street – een prestatie die in 41 dagen werd bereikt, nadat ze op 4 maart het boren hervatte vanaf de westelijke muur van het boorgat voor het Mount Pleasant-station in Quebec Straat op een afstand van vier stadsblokken of ongeveer 1,3 km.

Tussen Mount Pleasant Station en Broadway-City Hall Station zijn door Elsie meer dan 900 tunnellussen aangelegd.

Elsie is een van de twee tunnelmachines voor het project en is met name verantwoordelijk voor de aanleg van de oostelijke tunnel. Ze begon voor het eerst te boren vanuit de put van het Great Northern Way-Emily Carr-station op 7 oktober en bereikte de put van het Mount Pleasant-station op 22 januari.

Video van 14 april van Elsie bij haar aankomst op Broadway City Hall Station:

De pitstop voor Broadway-City Hall beslaat twee stadsblokken tussen Alberta Street en Cambie Street. Het oostelijke blok dat het dichtst bij Alberta Street ligt, zal worden gebruikt als voetafdruk voor een grote wissel van kruispunten, terwijl het westelijke blok dat het dichtst bij Cambie Street ligt, zal worden gebruikt voor de Millennium Line-stationsgang en de perrons en loopbruggen die toegang bieden tot de Canada Line-perrons.

Op Broadway-City Hall Station zullen bouwploegen nu beginnen met het langzaam verplaatsen van Elsie naar het westelijke uiteinde van de krater om haar voor te bereiden op het hervatten van het boren naar het Oak-VGH-station. Het proces om Elsie naar de andere kant van het station te krijgen, zal naar verwachting weken in beslag nemen, waarbij bemanningen deze downtime ook gebruiken om regelmatig onderhoud aan de machine uit te voeren.

Wanneer Elsie verder gaat met graven vanaf de westelijke muur van de put voor het station Broadway-City Hall, duikt ze onder de Canada Line-tunnel onder Cambie Street door. Broadway – Station City Hall op Millennium Line is het diepste van de zes nieuwe metrostations die worden gebouwd, meer dan 20 meter (bijna zeven verdiepingen) diep om de tunnels van de Millennium Line veilig onder de Canada Line-tunnel te kunnen bouwen.

Voordat Elsie het station Oak-VGH hackt, bereikt ze halverwege de tunnel richting station Arbutus.

De bouw van de SkyTrain Millennium Line op het station Broadway-City Hall vordert vanaf 17 maart 2023. (Government of British Columbia)

De bouw van de SkyTrain Millennium Line op het station Broadway-City Hall vordert vanaf 17 maart 2023. (Government of British Columbia)

De tweede tunnelboormachine, Phyllis genaamd, die verantwoordelijk is voor de bouw van de westelijke tunnel, loopt niet ver achter.

Verveeld van het Great Northern Way-Emily Carr station, begon Phyllis op 29 november en doorboorde het Mount Pleasant station op 18 maart. Naar verwachting zal het boren binnenkort worden hervat voor een doorbraak in het stadhuis van Broadway later dit voorjaar.

Elsie en Phyllis zullen naar verwachting klaar zijn met het tunnelen voor eind 2023. De machines zullen worden gehaald uit Cypress Street, het oostelijke uiteinde van de Arbutus-plantput met twee blokken. Net als bij Broadway-City Hall Station, zal het westelijke blok dat zich het dichtst bij Arbutus Street bevindt, worden gebruikt voor de stationshal en perrons, en het oostelijke blok dat zich het dichtst bij Cypress Street bevindt, zal worden gebruikt als een hoofdspoorwissel, waardoor treinen van richting kunnen veranderen vanaf het station .

De bouw van ondergrondse stationsconstructies met meerdere verdiepingen zal snel vorderen nadat de machines door de uitgravingen zijn gegaan.

Elsie-tunnelboormachine op station Mount Pleasant op 3 maart 2023, voordat het boren naar station Broadway-City Hall wordt hervat. (regering van Brits-Columbia)

De bouw vordert op de verhoogde geleidebaan van de Broadway-uitbreiding van de Millennium Line SkyTrain bij False Creek Flats, vanaf 16 maart 2023 (regering van British Columbia)

Er is ook aanzienlijke vooruitgang geboekt bij de aanleg van een korte geleidingsbaan van 700 meter bij False Creek Flats tussen het huidige VCC-Clark-station en de tunnelingang ten oosten van het toekomstige Great Northern Way-Emily Car-station.

Bij de opening begin 2026 zal het uitgebreide station Broadway-City Hall, als een belangrijk overstappunt tussen de Canada Line en de Millennium Line, snel een van de drukste SkyTrain-stations worden.

Vanaf het station van Arbutus maakt de 5,7 km lange Millennium Line Broadway-verlenging van $ 2,83 miljard reistijden mogelijk van slechts 11 minuten naar station VCC-Clark, 12 minuten naar station Broadway Commercial, 32 minuten naar station Lougheed Town Centre en 47 minuten naar station Lougheed Town Centre Minuten van het station Lafarge-Lake Douglas in Coquitlam.

Voor de resterende reis naar de UBC-campus nemen passagiers een buiten dienst gestelde 99 B-lijn die begint bij het busknooppunt op Arbutus Station, totdat de Millennium Line naar het westen wordt verlengd om de campus te bereiken.