May 18, 2024

De baas van RWE zegt dat de Duitse industrie permanent is beschadigd door de energiecrisis

De baas van RWE zegt dat de Duitse industrie permanent is beschadigd door de energiecrisis

De Duitse industrie is rijk geworden, deels dankzij de nauwe energiehandelsrelatie met haar politieke en economische rivaal Rusland. De afgelopen jaren hebben aangetoond hoe verkeerd deze relatie is: Rusland is Oekraïne binnengevallen en heeft de goedkope, essentiële gastoevoer naar Duitsland stopgezet.

Nu heeft een van Duitslands leidende leiders op het gebied van hernieuwbare energie gesuggereerd dat dit een fout is waar het land voor altijd spijt van zou kunnen hebben, omdat verwacht wordt dat de gevolgen van de energiecrisis de industrie permanent zullen schaden.

Praten met Financiële tijdenMarkus Kreber, hoofd van RWE, zei dat de gasprijzen in Duitsland structureel hoger waren dan elders in Europa, dankzij de afhankelijkheid van het land van de import van LNG.

Duitsland importeerde 55% van zijn aardgasbehoefte Uit Rusland toen het in februari 2022 Oekraïne binnenviel. Rusland was ook Duitslands belangrijkste bron van olie- en steenkoolimport.

Het land heeft sindsdien zijn afhankelijkheid van Russisch gas grotendeels kunnen wegnemen. Duitsland heeft zijn gasimport in 2023 met 32,6% verminderd, vooral als gevolg van bezuinigingen op de Russische voorraden, aldus de energieregulator van het land.

Duitsland blijft echter voor zijn energievoorziening sterk afhankelijk van andere landen, waardoor prijsproblemen ontstaan ​​voor de geplaagde economie. De gevolgen voor de Duitse industrie zijn duidelijk en zullen volgens de RWE-baas waarschijnlijk langdurig zijn.

“We zullen een klein beetje herstel zien, maar ik denk dat we een aanzienlijke structurele vernietiging van de vraag in energie-intensieve industrieën zullen zien”, aldus Kreber. voet.

De Duitse industrie krimpt

Sinds de Russische inval in Oekraïne bevindt Duitsland zich in de ongebruikelijke positie om een ​​grote achterblijver te worden in de haperende economische motor van Europa.

Daarna staat het land op de rand van een technische recessie Krimpende economie 0,3% in 2023. De vooruitzichten voor dit jaar zijn somber, aangezien de Duitse regering haar bbp-groeivoorspelling heeft verlaagd van 1,3% naar 0,2% in 2024.

De voormalige motor van zijn economische macht, de energie-intensieve industrie, hapert sinds de Russische invasie en is een gevaarlijke doorn in het oog van het land geworden.

Duitse inkoopmanagersindex (PMI) Bouw sector Daling sinds begin 2022. productieTegelijkertijd is het sinds medio 2023 aan het dalen.

“De Duitse productiesector verkeert sinds ongeveer midden vorig jaar in een recessie, en de laatste PMI-cijfers wijzen op een nieuwe krimp in het eerste kwartaal van 2024”, schreef Cyrus de la Rubia, hoofdeconoom bij de Hamburg Commercial Bank.

Hij voegde eraan toe: “Tot overmaat van ramp heeft de neergang een zeer brede basis en omvat deze zowel kapitaalgoederen als halffabricaten en consumptiegoederen.”

Het heeft debatten aangewakkerd over de vraag of Duitsland opnieuw als de ‘zieke man van Europa’ kan worden beschouwd, nadat het in de jaren negentig eerder de naam van na de Koude Oorlog had afgeschud.

Christian Sewing, de CEO van Deutsche Bank, waarschuwde in september dat Duitsland de zieke man van Europa zou kunnen worden. Hij noemde de stijgende energiekosten en een tekort aan geschoolde arbeidskrachten als enkele van de obstakels waarmee de economie van het land wordt geconfronteerd.

Het hoofd van de Duitse centrale bank, de Bundesbank, werd gedwongen op dit ongelukkige epitheton te reageren en beweerde dat Europa als geheel risico liep op de ‘ziekte’, en niet Duitsland in het bijzonder.

Duitse bedrijven vliegen

RWE is een van de vele Duitse bedrijven die genoeg lijken te hebben van het maken van diepladers in Duitsland.

Uit analyse van FDI Markets blijkt dat Duitse bedrijven hun investeringen in de Verenigde Staten in 2023 bijna hebben verdrievoudigd tot 15,7 miljard dollar.

De achteruitgang van de Duitse industrie was grotendeels verantwoordelijk voor de kapitaalvlucht naar de Verenigde Staten en de inflatieverlagende wet (IRA) van Joe Biden, die voorzag in sterke subsidies aan nieuwe bedrijven.

Grote autofabrikanten, zoals Volkswagen en Mercedes-Benz, hebben hun verplichtingen in de Verenigde Staten opgevoerd

Ondertussen heeft R.Y. Kondig aan Een nieuwe Amerikaanse tak heet RWE Clean Energy, na de voltooiing van de overname van Con Edison Clean Energy Businesses. De groep heeft $15 miljard toegewezen om te investeren in zijn activiteiten in de Verenigde Staten.

“Je hebt een samenhangend en alomvattend beleid in de Verenigde Staten om de productie terug in het land te stimuleren”, zei Kreber van RWE. voet.

“Europa heeft dezelfde intentie, maar nog niet de juiste maatregelen.”

Abonneer u op de nieuwe wekelijkse Fortune CEO Europe-nieuwsbrief voor bureau-inzichten over de grootste zakelijke verhalen van Europa. Registreer gratis.