China ontwikkelt ‘Ultra Huge’ Megaship ter waarde van $ 2,3 miljoen, d.w.z. mijlen lang

Bemande ruimtemissies vereisen enorme technische projecten.

Onderzoekers in China bestuderen bijvoorbeeld de mogelijkheid om een ​​ruimtevaartuig in een baan om de aarde te brengen. Het project maakt deel uit van de ambities van het land om de verkenning van de ruimte uit te breiden, inclusief bemande missies die op lange termijn worden uitgevoerd.

Het voorstel van China’s National Natural Science Foundation roept op tot een analyse van de mechanica van het bouwen van een “zeer groot ruimtevaartuig dat kilometers overspant”, aldus de Britse krant The Guardian. Voorlopig verslag van Zuid-Chinese ochtendkrant.

Met andere woorden, China heeft zojuist de wereld verteld dat het geïnteresseerd is in het bouwen van een ruimtevaartuig dat kilometers lang is. Ja, mijlen.

China zoekt naar kilometerslange ruimtevaartuigen voor langdurige missies

Het rapport merkte op dat deze specifieke inspanning deel uitmaakt van een groot strategisch ruimteproject, dat zal zorgen voor “het toekomstige gebruik van ruimtebronnen, verkenning van de mysteries van het universum en overleving op lange termijn in een baan om de aarde”. Volgens het schema van het project dat door de onderneming wordt gedeeld, wordt het werk beheerd door een bureau onder toezicht van het ministerie van Wetenschap en Technologie.

Alsof dit enorme project niet indrukwekkend genoeg is, is dit slechts een van de 10 andere voorgestelde onderzoeksschema’s die eerder deze maand zijn vrijgegeven door het Department of Mathematic and Physical Sciences, dat van plan is om in totaal vijf projecten te financieren met een maximaal budget van $ 2,3 miljoen (15 miljoen yuan).

Stel grafiek voor: standaard ruimtevaartuig Het zou meerdere lanceringen vereisen en ook montage in de ruimte vereisen, omdat het veel weegt en te omvangrijk zou zijn om in één vlucht te lanceren. De onderzoekers die bij het project betrokken zijn, staan ​​dus voor een moeilijke uitdaging. Ze moeten het gewicht van het ruimtevaartuig verminderen om de totale lanceringen te verminderen die nodig zijn om de onderdelen in de ruimte te krijgen, en om de bouwkosten te vereenvoudigen om binnen de staatsbegroting te passen. Ze moeten ook de controlemogelijkheden van de constructies verbeteren om te voorkomen dat ze tijdens de montage gaan drijven, schudden of anderszins uit de hand lopen, volgens het schema.

https://www.youtube.com/watch?v=YR4FUJk1CGo

China’s ambities in de ruimte groeien

China begon zijn ruimteprogramma al te verdubbelen en de wereld te laten zien wat het kan bereiken in mei, toen het het tweede land werd dat met succes een rover op Mars landde, twee korte jaren nadat het hetzelfde had gedaan met een ander ruimtevaartuig aan de andere kant van de maan . Het land begon in april van dit jaar ook met de assemblage van zijn Tiangong-ruimtestation, en er zijn nog een aantal eenheden gepland om in een lage baan om de aarde te worden gelanceerd via zijn zware raket Long March 5. Op het moment van schrijven is het 22-tons station ingesteld op wordt het belangrijkste onderdeel van het station.De basisbehuizing voor astronauten die aan boord van het station wordt vervoerd, dat ergens volgend jaar moet worden voltooid, wanneer de massa ongeveer 100 ton bereikt.

Als het klaar is, zal het Tiangong-station ongeveer een kwart van de grootte zijn Internationaal Ruimtestation. Maar het internationale ruimtestation is gemaakt door een coalitie van 16 landen en is ongeveer 356 voet (109 meter) lang en 246 voet (75 meter) breed. Dit is bijna zo groot als een voetbalveld. Maar als we naar de toekomst kijken, zal China ongetwijfeld een steeds belangrijkere rol spelen bij ruimtemissies, met een ultrazware raketmotor die is ontworpen voor de volgende generatie Long March 9-draagraket die gepland staat voor zijn eerste vlucht in 2030. Partnerlanden en bedrijven kunnen Bij ruimtemissies vandaag, maar in de komende jaren wachten we misschien op een grote verschuiving als China doorgaat haar ambities intensiveren.