Arriva dient aanvraag in voor zijn eerste grensoverschrijdende open access treindiensten

Arriva Nederland heeft bij de Commissie voor Consument en Markt (ACM) een aanvraag ingediend voor de lancering van de eerste ‘open access’ internationale treindienst tussen Groningen in het noorden van Nederland en Parijs in Frankrijk.

De voorgestelde dienst verbindt Groningen met Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Brussel en Parijs via een nieuwe, particuliere, vrij toegankelijke spoorlijn, die beantwoordt aan de vraag naar duurzamere vervoersmogelijkheden in Europa en voldoet aan de doelstelling van de Europese Commissie. Spoorverbindingen over de Europese grenzen heen.

Arriva is voornemens om vanaf juni 2026 een dagelijkse dienst uit te voeren met een reistijd van ruim vijf uur. Als de aanvraag wordt goedgekeurd, komt er ook een heen- en terugreisschema, met halverwege een derde dagelijkse verbinding tussen Amsterdam en Parijs. Het project omvat spoorverbindingen tussen de grote hoofdsteden Amsterdam, Brussel en Parijs, evenals een halte op de luchthaven Schiphol, wat lucht-spoorverbindingen zal bevorderen.

Mike Cooper, CEO van Arriva Group, merkte op: “Het internationale spoor speelt een sleutelrol bij het ondersteunen van de duurzaamheidsagenda door mensen aan te moedigen om over te stappen van vliegreizen naar korteafstandsverbindingen tussen steden. Dit soort innovatief denken is goed voor de concurrentie, die komt ten goede aan passagiers Gebruikmakend van onze ervaring op Europese markten en spoorwegnetwerken Door capaciteit op te bouwen, hebben we een reële kans om reispatronen te veranderen en duurzamere keuzes aan te moedigen.

Met deze applicatie doet Arriva ervaring op met het laten rijden van nachttreinen tussen Groningen en Schiphol, vanaf december 2022. Het is Arriva’s eerste open access-lijn buiten het VK, waar het al passagiers bedient onder zijn Grand Central-treinbedrijf. Een open access-bedrijfsmodel houdt in dat de treinexploitant alle kosten en risico’s van de dienstverlening op zich neemt zonder enige concessie of subsidie ​​van de overheid.

In de toekomst verwacht Arriva Nederland vanuit verschillende Nederlandse regio’s andere aanvragen in te dienen in regio’s in België en Frankrijk.

Fotocredit: Arriva Nederland