Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Een virtuele safety car is ingezet omdat AlphaTauri’s Yuki Tsunoda genoodzaakt is te stoppen aan de kant van de baan.
Mercedes-baas Toto Wolff heeft vragen gesteld over de vreemde pitstop van Yuki Tsunoda bij de Nederlandse Grand Prix en houdt vol dat Lewis Hamilton een “grote kans” zou hebben gehad om Max Verstappen te verslaan zonder tegengehouden te worden.
De spannende race van zondag leek te wankelen in de richting van Hamilton’s eerste overwinning van het seizoen toen hij Verstappen achtervolgde op veel snellere banden, waarbij de Red Bull-coureur opnieuw moest stoppen.
Maar dat draaide zijn hoofd toen een virtuele safety car in ronde 48 van 72 werd opgeroepen om een vreemde Tsunoda te stoppen.
Tsunoda, die rijdt voor Red Bull’s zusterteam AlphaTauri, meldde bandenproblemen en leek klaar om uit de race te stappen toen hij stopte en zijn veiligheidsgordels losmaakte, voordat hij werd teruggeroepen naar de pit. Na een reeks controles – waaronder het opnieuw inpakken van zijn riemen – werd Tsunoda teruggestuurd, alleen voor zijn team om hem te vertellen dat hij na slechts vier bochten weer moest stoppen.
Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Lewis Hamilton uit zijn frustratie over de strategische beslissingen van Mercedes via de teamradio tijdens de Nederlandse Grand Prix.
De VSC werd toen gebeld en Verstappen kreeg een effectieve vrije stop om zijn voorsprong te behouden – terwijl hij later beter presteerde dan Hamilton na een volledige safety car, waarbij de Mercedes-coureur als vierde eindigde.
Red Bull-baas Christian Horner hield vol dat het niet echt de gunst van Verstappen was, maar Wolff opende de deur naar samenzweringstheorieën die sinds de gebeurtenissen online zijn opgedoken.
“Als we zouden strijden voor een kampioenschap, zou ik daar goed naar kijken”, gaf de Mercedes-teambaas toe toen hem werd gevraagd of de FIA de crash zou moeten onderzoeken.
“Nu denk ik wat er moet worden onderzocht voor de veiligheid van chauffeurs en iedereen daarbuiten.
Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Max Verstappen passeert Lewis Hamilton in herstart nadat de safety car is gefinisht in de Nederlandse Grand Prix.
“De chauffeur stopte, maakte een bocht, stapte in, het probleem was niet opgelost, ze deden de veiligheidsgordels weer om en stapten uit en parkeerden de auto weer.
“Misschien veranderde dat de uitkomst van de race die we hadden kunnen winnen.”
Zonder VSC zei Wolff dat Verstappen de pits tot acht seconden achter Hamilton zou hebben verlaten.
“Ik denk dat we hadden kunnen winnen”, voegde hij eraan toe. “De raceplanner zei dat de overwinning aan de gang was. Het was redelijk dichtbij, maar het bleef doorgaan.”
Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Mercedes-chef Toto Wolff verdedigt oproepen tot teamstrategie en benadrukt dat ze risico’s moeten nemen om kans te maken om de race te winnen.
Tsunoda’s probleem werd bevestigd als een differentieelbreuk, terwijl hij ook een berisping kreeg – waardoor hij een straf van 10 punten kreeg tijdens de Italiaanse GP van dit weekend – voor het rijden met losse veiligheidsgordels.
De Japanse coureur Tsunoda, 22, gaf zijn versie van de gebeurtenissen: “Ik dacht dat er een probleem en een probleem was met de linkerachterband, dus mijn ingenieurs zeiden dat ik moest stoppen.
“Maar we zagen geen duidelijk probleem met de gegevens. Daarom zijn we opnieuw gaan boren om een nieuw frame te passen. Maar toen zagen we een duidelijk probleem met de gegevens, daarom zijn we gestopt [for a second time]. “
Toen hem werd gevraagd naar de reden voor de mislukking, antwoordde Tsunoda: “Ik weet het niet.”
Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Voormalig Formule 1-wereldkampioen Damon Hill sprak met Sky Sports News over waarom Lewis Hamilton gefrustreerd was over Mercedes tijdens de Nederlandse Grand Prix.
“Je kunt het niet reguleren”: duik in de Tsunoda DNF
In antwoord op een vraag na de race over de controversiële onderbreking van Tsunoda, Sky Sports F1’s Paul di Resta was onvermurwbaar.
‘Dat kun je niet organiseren’, zei hij.
Radioberichten ondersteunen deze overtuiging dat dit niet gemanipuleerd kan worden.
Tsunoda zei herhaaldelijk in ronde 45 dat zijn “banden niet geprimed zijn”, wat hem ertoe bracht hem te vertellen dat hij “op een veilige plaats op een circuit moest stoppen”.
Gebruik de Chrome-browser voor een toegankelijke videospeler
Lewis Hamilton heeft zich verontschuldigd voor het bekritiseren van de strategie van Mercedes via de teamradio en gaf toe dat hij “op het punt stond in te storten door emoties”.
Dertig seconden later vertelden ze hem dat “zijn banden in orde zijn, begin opnieuw” en zeiden “we passen een andere band en stappen eruit” – wat aantoont dat ze altijd van plan waren geweest om Tsunoda op pad te sturen en te hopen dat een bandenwissel zou helpen.
Onmiddellijk bij de uitgang van de pit zei Tsunoda: “Er is iets mis, iets raars aan de achterkant. Dat is kapot, denk ik.”
Toen antwoordde AlphaTauri: “Stop, stop, stop ergens waar het veilig is.”
De storing werd later gediagnosticeerd als een gebroken differentieel, wat zelden wordt gezien in F1-races.
“De FIA heeft alle informatie gekregen, alle teamradio”, voegde Di Resta eraan toe. “Yuki doet daar zijn eigen ding en de AlphaTauri zijn hun eigen team.
“En ik denk niet dat de race daar uiteindelijk verloren ging [for Hamilton]. “
Alpha Tauri reageert op online haat na Tsunoda DNF
Na een online reactie op het incident, noemde Alpha Tauri “onaangenaam gedrag” gericht tegen hun team en Red Bull Racing’s chief strategy officer, Hannah Schmitz.
In een verklaring op sociale media zei het team: “Het is zeer teleurstellend om een deel van de taal en opmerkingen te lezen die gericht zijn aan ons team en aan Red Bull Racing’s Chief Strategy Officer, Hannah Schmitz.
“Dergelijk hatelijk gedrag kan niet worden getolereerd en het accepteren van beschuldigingen van hatelijk spel is onaanvaardbaar, onjuist en volledig respectloos jegens Hana en ons.
“We hebben altijd onafhankelijk, eerlijk en met het hoogste niveau van respect en sportiviteit gestreden.
“Yuki had een storing die het team niet meteen opmerkte, waardoor hij van de baan afbrak.
“Om iets anders te suggereren is beledigend en categorisch onjuist.”
Sky Sports blijft zich inzetten voor de “Hate Wn’t Win”-campagne en zet zich in om van sociale mediaplatforms een plaats te maken voor commentaar en discussie, vrij van misbruik, haat en godslastering.
More Stories
De Maple Leafs verhandelen Timothy Liljegren aan de Sharks voor Matt Benning
Nederlandse Grand Prix: Max Verstappen zegt dat Red Bull 'geen duidelijk antwoord' heeft om 'langzame auto' op Zandvoort te verbeteren | Formule 1 nieuws
Nikola Jokic heeft in 62 jaar NBA-geschiedenis geschreven als geen andere speler