Toyota wist niet waarom dit gebeurde, maar de autofabrikant zei dat het het probleem zou onderzoeken en corrigeren zodra de ingenieurs begrepen waarom de wielen uit elkaar vielen. Nu, meer dan een maand later, heeft Toyota het probleem nog niet geïdentificeerd en biedt het gewoon aan om de SUV terug te kopen van klanten die niet langer willen wachten tot het probleem is opgelost.
Aangezien het probleem kort na de verkoop van de SUV aan het licht kwam, zijn er slechts ongeveer 260 BZ4X-bezitters in de VS die deze situatie ervaren. Er waren er meer die de SUV bestelden maar nog moesten leveren toen de waarschuwing ‘Niet rijden’ werd aangekondigd. Deze klanten konden hun SUV niet in ontvangst nemen.
De automaker bood een aantal andere opties dan een terugkoop, terwijl hij de eigenaren om hun geduld vroeg. Toyota biedt klanten ook gratis gebruik van een ander Toyota-voertuig totdat het probleem is ontdekt en verholpen. Toyota biedt eigenaren ook $ 5.000 aan aanbetaling voor hun voertuigen of een gedeeltelijke terugbetaling van de aankoopprijs. Toyota verlengt ook de garantie van de autofabrikant met de tijd – hoe dan ook – de SUV buiten dienst is gesteld.
Voor klanten die gewoon hun auto terug willen verkopen, kunnen de exacte voorwaarden van de terugkoop variëren, afhankelijk van de verschillende staatsvoorschriften en de specifieke situatie van de eigenaar.
De BZ4X is bijna identiek aan de Subaru Soltera elektrische SUV. De twee Japanse autofabrikanten hebben de voertuigen gezamenlijk ontwikkeld. Subaru hoefde in de VS geen SUV’s terug te roepen, omdat er geen waren afgeleverd voordat het probleem werd ontdekt.
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister