| 2011 | 387,1 | 163.7 | 550,7 |
|---|---|---|---|
| 2012 | 385,9 | 171.3 | 557,3 |
| 2013 | 387,1 | 171.4 | 558.5 |
| 2014 | 396,8 | 174,8 | 571,6 |
| 2015 | 406.7 | 187.6 | 594,3 |
| 2016 | 398,3 | 190.5 | 588,8 |
| 2017 | 401.3 | 194,5 | 595,8 |
| 2018 | 407,5 | 197.0 | 604,5 |
| 2019 | 411,6 | 195,9 | 607,5 |
| 2020 | 365,3 | 192.3 | 557,6 |
| 2021 | 392,9 | 200,3 | 593,2 |
In 2021 neemt het volume aan vracht dat in de Nederlandse havens wordt gelost met 7,5 procent toe tot bijna 393 miljoen ton. Dit kwam vooral doordat er meer droge bulklading zoals kolen en mineralen (+20 procent) werd gelost. In 2020 is deze stroom nog steeds met hetzelfde percentage gedaald. De inkomende kolenexport steeg met 40,5 procent tot 40 miljoen ton, dankzij een opleving van de Duitse staalindustrie en hogere gasprijzen. De overslag van geloste ertsen steeg met 25,3 procent tot 33 miljoen ton, vergelijkbaar met het niveau van 2019.
| Vloeibare bulk | 2019 | 197.4 | 79,0 |
|---|---|---|---|
| Vloeibare bulk | 2020 | 175,5 | 73.7 |
| Vloeibare bulk | 2021 | 181.3 | 75,5 |
| Droge bulk | 2019 | 116.7 | 19.8 |
| Droge bulk | 2020 | 93.5 | 19.7 |
| Droge bulk | 2021 | 112.3 | 21.0 |
| Gecontaineriseerde lading | 2019 | 67.1 | 66.5 |
| Gecontaineriseerde lading | 2020 | 66,6 | 67,5 |
| Gecontaineriseerde lading | 2021 | 71.1 | 66.8 |
| anderen | 2019 | 30.5 | 30.6 |
| anderen | 2020 | 29.8 | 31.3 |
| anderen | 2021 | 28.2 | 37.1 |
Vorig jaar werden er ten opzichte van 2020 3,3 procent meer vloeibare bulkladingen gelost. Dit was voornamelijk ruwe olie: 92,4 miljoen ton werd gelost, 7,3 procent meer dan in 2020. Ook werden containergoederen gelost. Deze export steeg met 6,8 procent in gewicht op jaarbasis.
Meeste export uit Rusland
De meeste lading die in de Nederlandse havens wordt gelost, komt uit Rusland. Dat was in 2021 bijna 19 procent en bestond voornamelijk uit ruwe olie en aardolieproducten. De totale goederenstroom uit Rusland steeg met 22,3 procent tot 74 miljoen ton. De overige landen in de top vijf voor geloste lading (in volgorde van gewicht): Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten, Noorwegen en Brazilië. De inkomende vrachtexport steeg vanuit alle top vijf landen, behalve het Verenigd Koninkrijk, dat een daling zag. Dit land verstuurt voornamelijk vloeibare bulklading naar Nederland.
| 2021 | 73,91 | 38.04 | 34.51 | 23,96 | 21,79 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 60,44 | 41.27 | 30.07 | 23.72 | 20.62 |
| 2019 | 69.53 | 40.21 | 34.14 | 28.71 | 25,48 |
Rotterdamse containersector bloeit
In 2021 nam de containeroverslag in de Nederlandse havens weer toe. De Rotterdamse haven behandelt 97 procent van deze containers; 15,3 miljoen TEU’s, de grootste containerhaven van Europa. Vorig jaar nam de Rotterdamse containerproductie met 6,6 procent toe. De andere twee grootste containerhavens, de havens van Antwerpen en Hamburg, lieten een groei zien van respectievelijk 2,4 procent en -0,1 procent.
| 2019 | 14.82 | 11.86 | 9.30 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 14.35 | 11.87 | 8.50 |
| 2021 | 15.3 | 12.02 | 8.70 |
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Commentaar: Denkt u dat autorijden in Groot-Brittannië duur is? Probeer Nederland
Het Asielagentschap krijgt een boete van 50.000 euro per dag.
Nederland 2025: Welke grote Nederlandse ster gaat het land vertegenwoordigen?