Einride plaagt een stijlvolle nieuwe trailer op de inaugurele Mesh Conference

tijdens de opening ik wil Networking Technology Conference, onafhankelijk elektrisch laadbedrijf Einride introduceerde nieuwe software- en hardwareproducten. Dit omvat updates voor zijn Saga-besturingssysteem, evenals het debuut van Einride’s nieuwe E-Trailer-concept – een ontwerpconcept dat uitgebreide informatie over het laadvermogen biedt, evenals een extra algemeen bereik van de geïntegreerde batterij.

Einride is een in 2016 in Zweden opgericht vrachttechnologiebedrijf dat elektrische commerciële mobiliteitsoplossingen ontwikkelt en autonome vrachtwagens van klasse 8. We hebben de startup voor het eerst behandeld in 2018 toen het de T-Log onthulde, Volledig autonome elektrische houthakkerstruck.

Dit werd gevolgd door een plaquette met de naam Ainred, de Pod – een volledig elektrische vrachtwagen zonder bestuurder die de eerste was Testen op de openbare weg begonnen in 2019 in Zweden Binnenkort zal het ook de Amerikaanse wegen bereiken. afgelopen november, waar wil je? kondigde zijn intrede op de Amerikaanse markt aaninclusief plannen voor een nieuw hoofdkantoor in New York

Daarnaast begon Einride met het trainen van Remote Pod Operators in Texas na het publiek Introductie van de eerste Pod-spelerhet creëren van een geheel nieuw beroep voor elektrisch opladen.

Naast het ontwikkelen van zijn eigen onafhankelijke pod-trucks, heeft Einride E-Trucks biedt ook: Het beschikt over het datagestuurde Saga-platform om de vloten en logistiek voor zijn klanten te helpen verbeteren. Alleen al in 2022 heeft Ainred plannen voor publicatie gedeeld 200 BYD elektrische serie 8 vrachtwagens batterij in de Verenigde Staten en werkt samen met Deense rederij AP Moller-Maersk (ook bekend als Maersk) om de laadsector te elektrificeren.

Met de laatste aankondiging uit Zweden heeft Einride zijn Saga OS versterkt en binnenkort een indrukwekkende nieuwe elektrische batterijaanhanger kunnen aanbieden.

Einride werkt de Saga voor vloten bij en onthult een cool nieuw concept

Einride kondigde zijn nieuwe productontwikkelingen aan tijdens zijn allereerste verschijning ik wil niet – Conferentie gehouden in Göteborg, Zweden om keynote speeches, paneldiscussies en presentaties van leiders op het gebied van technologie en duurzaamheid te presenteren.

Tijdens het evenement deed Einride zelf enkele aankondigingen, vooral met betrekking tot het Saga-besturingssysteem. Saga helpt momenteel de transportstromen voor elektrische en autonome vrachtvloten te verbeteren door alle fysieke omstandigheden en routeringsbehoeften met wiskundige precisie te analyseren.

Einride Mesh bevatte voor het eerst een uitgebreide en bijgewerkte gebruikersinterface voor de originele Saga-apps – Evolve, Explore, Book en Orchestrate -. Daarnaast gaf Einride kijkers een voorproefje van het nieuwe API-ontwikkelaarsplatform, Extend API. Met Extend komen drie nieuwe, onderscheidende Saga-apps die speciaal zijn ontworpen om fleetklanten te helpen hun leveringen te vereenvoudigen:

• inleveren: Geeft bezorgingsinstructies voor chauffeurs, realtime statusupdates en digitaal bewijs van levering, terwijl magazijnteams op de hoogte blijven
• Stoep: Stemt standalone leveringen af ​​op zijn eigen handige laadstations
• koning: Bewaakt de winstgevendheid en duurzaamheid van elektrische activa

Introductie van de Einride E-Trailer

Last but not least kregen de aanwezigen van Einride Mesh een glimp van de volgende potentiële EV van het bedrijf, de E-Trailer. Eirnide beschrijft deze nieuwe compacte batterij voorlopig als een “ontwerpconcept”, maar heeft plannen om deze uiteindelijk in 2023 in productie te nemen en te testen, na meer ontwerpiteraties.

De Einride E-Trailer is ontworpen voor naadloze integratie met andere elektrische en zelfrijdende voertuigen van Einride om optimale prestaties te leveren. Het zal echter ook compatibel zijn met conventionele elektrische semi-vrachtwagens. Volgens het persbericht kan de E-Trailer samen met een van de bovengenoemde tractoropties het totale bereik van het elektrische voertuig uitbreiden tot meer dan 400 mijl (650 km) op een enkele lading.

Toen we Einride vroegen om uit te leggen hoe hij aan dat aantal kwam zonder te weten hoe ver de tractor de nieuwe trailer trekt, legde een bedrijfsvertegenwoordiger uit:

De geïntegreerde Einride E-Trailer-batterijen maken de uitbreiding van het assortiment Einride elektrisch geconnecteerde vrachtwagens mogelijk. We kunnen een bepaald bereiknummer bedenken op basis van het bekende vermogen van de Einride 320 kWh-batterijen in vergelijking met wat we ons kunnen voorstellen dat het voertuig kan trekken.

We zouden meer moeten leren over het exacte bereik dat de E-Trailer zal bieden wanneer we toekomstige iteraties en experimenten zien met specifieke Einride EV’s die het voor elkaar krijgen. Afgezien van het extra bereik, weten we dat de E-Trailer vol technologie zal aankomen en wordt aangedreven door de Einride Saga.

Verladers kunnen op de hoogte worden gesteld wanneer de trailer wordt geladen/gelost, terwijl de zending wordt verwerkt. Saga helpt ook bij preventief onderhoud, door problemen aan te pakken voordat ze duurder of gevaarlijker worden om te repareren. Bekijk hieronder de eerste video van Einride:

Abonneer je op Electrek op YouTube voor exclusieve video’s en abonneer op geluidsnotatie.