Zal de busstaking in Metro Vancouver zich uitbreiden naar SkyTrain?

Een volledige busstaking in Metro Vancouver heeft ervoor gezorgd dat duizenden lokale bewoners vanaf de vroege ochtenduren van maandag 22 januari niet naar hun werk, school en andere afspraken konden gaan.

De staking zal naar verwachting 48 uur na het begin eindigen – maar de mogelijkheid bestaat dat deze zal voortduren – of zich zelfs zal uitbreiden naar andere transportdiensten.

Emeritus hoogleraar Mark Thompson van de Universiteit van British Columbia (UBC) zegt dat de vakbond “aardig” is geweest door een tijdschema vast te stellen voor haar werkzaamheden. Hoewel de 48-urenstaking duizenden mensen in de hele regio treft, zijn de meeste vakbonden voor onbepaalde tijd in staking.

“Daarom noem ik het een schot voor de boeg”, vertelde hij aan VIA, waarbij hij de baanactie omschreef als een soort “wake-up call” of “laatste redmiddel”.

Hoewel hij er vrij zeker van is dat CUPE 4500 – de vakbond die transporttoezichthouders vertegenwoordigt, inclusief bussen en monteurs – vóór het einde van de tweedaagse stakingsperiode een overeenkomst zal bereiken met Coast Mountain Bus Company (CMBC), bestaat de mogelijkheid dat dit Misschien niet. Ze doen het. .

De vakbond eist lonen die vergelijkbaar zijn met die van de veldtoezichthouders van SkyTrain – die volgens haar hetzelfde werk doen – wat zou kunnen neerkomen op minder dan 0,05% van het Coast Mountain-budget voor 2024 voor lonen, salarissen en secundaire arbeidsvoorwaarden.

Maar CMBC zegt dat de rollen onvergelijkbaar zijn, omdat de veldsupervisors van SkyTrain verantwoordelijk zijn voor het rechtstreeks aansturen van werknemers, inclusief het aannemen, ontslaan en disciplineren, taken die bussupervisors niet uitvoeren.

CEO van TransLink, Kevin Quinn, vertelde verslaggevers maandagmiddag op een persconferentie dat het bedrijf al rekening houdt met een structureel tekort van 4,6 miljard dollar in de komende tien jaar en dat “het rimpeleffect van de eisen van de vakbond [would] “Het zal ongeveer 250 miljoen dollar bedragen.”

Hij voegde eraan toe: “Dit is niet het moment om loonsverhogingen te eisen die veel verder gaan dan wie dan ook.”

Als er woensdagochtend om 03.00 uur geen overeenstemming wordt bereikt, zijn er verschillende uitkomsten waarschijnlijk.

Vince Reidy werd door de provincie aangesteld als bemiddelaar tussen de vakbond en de werkgever. Thompson merkte op dat hij, hoewel hij een “goede staat van dienst op het gebied van succes” had, er dit weekend niet in slaagde een overeenkomst tussen de twee partijen tot stand te brengen.

De busstaking in Metro Vancouver zou kunnen worden uitgebreid met SkyTrain

CUPE 4500-vertegenwoordiger Liam O'Neill zei maandagmiddag in de media dat de vakbond dit weekend twintig uur lang een “krachtige poging” had gedaan om tot overeenstemming te komen met CMBC om een ​​servicestoring te voorkomen.

“Coast Mountain probeerde ons te dwingen hun voorstel te aanvaarden”, zei hij. “Er bestaat al lang een loonverschil en we proberen dit op te lossen.”

CUPE 4500 zal overwerk blijven verbieden aan het einde van de 48-urenstaking en zal een “volgende escalatie” plannen als er geen overeenstemming wordt bereikt.

“Aangezien het een escalatie is, betekent het meer dan onze huidige escalatie”, waarschuwde O'Neill. “We zullen ooit iets aankondigen.”

De vakbond heeft bij de British Columbia Labour Relations Board een aanvraag ingediend om de reikwijdte van het werk uit te breiden, waaronder mogelijk de uitbreiding van de piketlijnen naar de SkyTrain.

Hij zei tegen verslaggevers: “We hebben een klacht bij de raad van bestuur en wachten tot het proces is afgerond.” “Het is een bondgenoot-app, en als we succesvol zijn, zal TransLink of SkyTrain een bondgenoot zijn.”

Als de vakbond haar bereik uitbreidt met SkyTrain, zou TransLink te maken krijgen met een volledige sluiting van haar transitnetwerk.

“Dit is een klein consortium, maar het kan een disproportionele impact hebben als het weet uit te breiden [this strike action]', zei Thompson.

“Het DNA van de huidige Nieuwe Democratische Partij is ook dat ze mensen niet weer aan het werk willen zetten”, voegde hij eraan toe. Hij voegde eraan toe dat dit betekent dat de regering verschillende strategieën kan en waarschijnlijk zal proberen om tot overeenstemming te komen voordat CMBC-werknemers worden gedwongen terug te keren naar hun baan.

De gesprekken tussen de vakbond en CMBC werden eerder afgebroken nadat hun collectieve overeenkomst op 31 december 2022 afliep; De twee partijen begonnen pas op 16 oktober 2023 met de onderhandelingen.

De vakbond stemde 100 procent vóór een staking op 22 december 2023.

TransLink adviseert reizigers om op de hoogte te blijven van de busdienst door zich hierop te abonneren Transitwaarschuwingenoverleg met haar Reisplannerde volgende @TransLink op X (voorheen Twitter) Of door de Klanteninformatiebalie te bellen op 604-953-3333 (vertaaldiensten zijn beschikbaar in meer dan 300 talen).