Voor nieuwe ontwikkelingen in twee gebieden in Vancouver gelden vanaf 1 januari geen minimale parkeervereisten meer

Nieuwe ontwikkelingen in twee gebieden in Vancouver hoeven vanaf 1 januari niet langer over minimale parkeerplaatsen te beschikken.

De gemeenteraad heeft woensdag unaniem gestemd om de parkeerminima voor nieuwe gebouwen in West End en het omliggende gebied van het Broadway-plan af te schaffen, in een poging de ontwikkeling te versnellen en meer woningen te bouwen.

Er zal nog steeds behoefte zijn aan toegankelijke ruimtes voor mensen met een handicap, bezoekersruimtes, fietsenstallingen en laadruimtes.

In een mediaverklaring noemde burgemeester Ken Sim de stap een ‘slimme verandering’ en suggereerde dat dit gevolgen zou hebben voor de betaalbaarheid van niet-marktwoningen.

De stad merkt op dat deze specifieke buurten beloopbaar zijn en voldoende transportmogelijkheden hebben, waardoor de behoefte aan persoonlijke voertuigen afneemt.

In de verklaring van de stad staat dat deze stap “een belangrijke generatiewisseling in de stad signaleert, omdat jongere inwoners minder auto-afhankelijk leven en alternatieve vervoerswijzen omarmen.”

Echter, het universum. Ontwikkelaars hebben nog steeds de mogelijkheid om zo veel of zo weinig parkeerplaatsen op te nemen als ze willen, zei Lenny Chu.

“Als de ontwikkelaar meer parkeerplaatsen wil bouwen, kunnen ze dat doen”, zei hij. “Het is gewoon een kwestie van het afschaffen van de minimale parkeereisen.”

Ontwikkelaars zullen bij hun aanvraag een plan voor het beheer van de vervoersvraag moeten indienen, waarin wordt uitgelegd hoe zij van plan zijn mensen aan te moedigen alternatieve vervoerswijzen te gebruiken.

Een ander stadsrapport over de parkeervereisten zal naar verwachting in de zomer van 2024 verschijnen, zei Chu.

Het Climate Emergency Action Plan van de stad heeft tot doel om tegen 2030 tweederde van alle verplaatsingen in de stad te voet, per fiets of met het openbaar vervoer te laten gebeuren.