Newfoundland’s eerste snellaadnetwerk voor elektrische auto’s is nu in gebruik, waarvan de belangrijkste energieleverancier van de provincie hoopt dat het autorijden gemakkelijker zal maken voor eigenaren van elektrische auto’s en meer automobilisten zal aanmoedigen om in de toekomst over te stappen op elektrisch.
Met de komst van de laatste 14 online laadstations in Corner Brook eerder deze maand, hebben chauffeurs nu een plek om elke 70 kilometer langs de Trans-Canada Highway van Port aux Basques naar St. John’s, samen met een station in Gros Morne National Park.
Jennifer Williams, president en CEO van Newfoundland en Labrador Hydro, zegt dat veel potentiële eigenaren van elektrische voertuigen aarzelen om van benzine af te zien zonder dat er op het hele eiland snelladers beschikbaar zijn.
“De meerderheid van de mensen die geïnteresseerd zijn in elektrische voertuigen zei dat een van de belangrijkste belemmeringen voor hen het ontbreken van een snellaadnetwerk was waartoe ze toegang hadden”, zei ze.
“We denken echt dat dit mensen zal helpen om door te reizen en eigenaar te worden van elektrische voertuigen.”
De eerste fase van het snellaadnetwerk is afgerond #EV In de provincie! Ons Corner Brook-laadstation is nu beschikbaar, dus cruise over het eiland in uw elektrische voertuig met 14 stations klaar. Bedankt aan iedereen die heeft meegeholpen om deze mijlpaal te bereiken! https://t.co/mfQAD4OKQA pic.twitter.com/Ku1n137UR1
En[مدش].Tweet insluiten
Het laadnetwerk was de eerste Aangekondigd in oktober 2019, met de focus om eind 2020 alle 14 laders operationeel te hebben. Toen het live ging, was Newfoundland en Labrador de enige provincie in Canada zonder publiek beschikbare Tier 3-laders.
Na enige vertragingen in verband met het COVID-19-virus, zijn de stations nu operationeel en kunnen de meeste elektrische voertuigen in minder dan een uur tot 80 procent worden opgeladen tegen een pro-rataprijs van $ 15 per uur.
“De pandemie heeft enige impact gehad, maar we zijn er nu en we zijn erg blij en dat is nog maar het begin”, zei Williams.
Openbare tolheffing is nu ‘geen probleem’
Dit is een fan van John Serry, eigenaar van een elektrische auto en een van de oprichters van belangenvereniging Drive Electric NL. Hij zegt dat het ontbreken van snelladers een “dealbreaker” is geweest voor veel mensen die elektrische auto’s willen kopen.
“Nu kun je door de provincie rijden,” zei Siri. “Je kunt ervoor kiezen om bij een van deze te stoppen om op te laden.”
We staan nu aan de vooravond van een enorme toename van de adoptie van elektrische auto’s.– John Siri
Joe Butler, die ook een van de oprichters van de groep is, zegt dat de snelladers het reizen gemakkelijker hebben gemaakt omdat ze over het hele eiland online zijn.
“In het verleden was het een enorm obstakel om ergens te komen, maar nu is het drastisch veranderd,” zei Butler.
“Ik ben net terug uit Gros Morne en had twee tussenstops en was thuis, dus de gemaksfactor als je af en toe de stad uit reist, maakt een enorm verschil.”
Siri zei dat er volgens de provinciale autoregistratienummers eind 2020 195 elektrische voertuigen op de weg waren, maar hij schat dat er nu bijna 300 voertuigen in gebruik zijn in de provincie – met potentieel voor meer.
“We staan nu aan de vooravond van een grote hausse in het gebruik van elektrische auto’s”, zei hij.
“De kosten van auto’s gaan omlaag, het is gedaald. Meer plaatsen verkopen ze en de beschikbaarheid van openbare oplaadpunten wordt een probleem omdat we daar steeds meer oplaadstations hebben geplaatst.”
Maar Siri zei dat er nog meer werk aan de winkel is om de laadinfrastructuur van de provincie te verbeteren om de achterstand op andere delen van het land in te halen.
“We lopen achter op de rest van het land”, zei Siri.
“We hebben mogelijkheden voor federale financiering voor onze laadinfrastructuur en het moet nu handelen. We hebben de overtollige Muskrat Falls om te gebruiken en we hebben een klimaat dat niet zal wachten… Dit is het moment om hier nu mee te beginnen.”
Met Newfoundland Power, zei Williams, werkt NL Hydro nu aan 19 extra snellaadapparaten die elders in de provincie en in Labrador zullen worden geplaatst.
“We hebben luid en heel duidelijk gehoord van mensen in Labrador, evenals andere delen van de provincie, dat ze ook oplaadstations in het bos willen hebben,” zei ze.
“Door ze in Labrador te plaatsen, denken we dat we mensen gaan helpen deze angst en die angst te overwinnen. Er zijn eigenaren van elektrische voertuigen in Labrador… dus we denken dat het daar ook kan werken.”
Met meer opladers en elektrische voertuigen, minder afhankelijkheid van het verbranden van fossiele brandstoffen, en Williams zei dat de uitstoot van 21 ton broeikasgassen al is gecompenseerd met opladers die de afgelopen maanden online zijn gekomen.
“Het is eigenlijk het equivalent van alsof je het hele jaar een vol huis hebt gerund, maar het belangrijkste om te onthouden [is that] Dit is de aanjager. “Door het in te voeren, kunnen mensen elektrische auto’s kopen”, voegde ze eraan toe.
“Je doet 90 procent van je vracht thuis, dus als we zien dat ongeveer 20 ton wordt gecompenseerd in een korte tijd die in dienst is geweest, voor voertuigen die naar huis worden verscheept, stel je dan voor hoeveel het daadwerkelijk wordt gecompenseerd. En we denken het is meer dan 200 ton.”.
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister