Veldtest: 7 van de nieuwste en beste Enduro-fietsen worden plat

Dit is het moment waar jullie allemaal op hebben gewacht. De beruchte Huck to Flat. Wat is een betere manier om van nog een veldtest af te komen dan alle fietsen in zeer slow motion naar de bodem te sturen, toch?

We doen er alles aan om ervoor te zorgen dat de wielen tegelijkertijd de grond raken en dat zowel de vork als de schokdemper maximale druk bereiken. Dat is niet gemakkelijk als je op het fijne grind de tegenwind moet drukken en de voeten eraf moet halen!

Deze stevige componenten en de 38 mm veerpootvorken hebben prima verweerd, maar je krijgt wel de kans om de ophanging volledig verpletterd te zien, de liggende achtervorken dicht bij de grond, de staven van de rails en zelfs een deel van het stuur dat buigt. Het is een slow motion-opname van wat er in het echte leven op de weg gebeurt. Dit is niet weer een video waarin de veerkracht van de schokdemper wordt verwijderd en vervolgens de fiets wordt gecomprimeerd – dit is het echte werk.

Een van de onderwerpen die in deze reeks veldtestrecensies werden genoemd, was dat de SRAM AXS-tracks meer slap kettingblad leken te hebben dan hun mechanische systemen. Hoewel dit in de praktijk misschien waar klinkt, Vertel SRAM Sepp Stott, in theorie zijn de delen gelijk. “Er is geen verschil tussen een mechanische AXS en RD die zou resulteren in een ‘lichter aanvoelende koppeling’.” SRAM legde verder uit dat de AXS-componenten geen kabel en behuizing hebben om de spinkrachten in de derailleur te stoppen. Dit is duidelijk in La Sal Peak in vergelijking met Tracer. Dit heeft echter geen effect op het veranderen van de prestaties.

Het is verbazingwekkend hoeveel beweging je krijgt van zo’n bescheiden trap, dus stel je voor wat de fiets doormaakt op de weg. Bekijk die schroeven en zorg ervoor dat je de goede plek op deze drop-offs bereikt!