Tesla’s leidende positie als de koning van de sector van elektrische voertuigen is tot stand gekomen door meerdere jaren van innovatie en het vermogen van het bedrijf om een hele industrie te beïnvloeden. Nu meer autofabrikanten plannen voor elektrificatie hebben omarmd, draait het allemaal om voorbereiding, volgens Howard Yu, LEGO-professor management en creativiteit aan de IMD Business School.
doe mee Jahoera! financiën Om te bespreken wat bedrijven voorbereidt op de toekomst, en ze te rangschikken in termen van gereedheid. Yu is van mening dat de recente prestaties van Tesla in 2020 en 2021 de erkenning van het bedrijf als een steunpilaar in de sector alleen maar hebben versterkt. Hoewel de afgelopen twee jaar de belangrijkste indicatoren zijn van Tesla’s vermogen om zich aan te passen aan ontberingen, zijn ze meer indicatief voor de relatie van het bedrijf met de toekomst. Tesla is bijvoorbeeld in een positie om de komende jaren te domineren, met name op het gebied van autonomie en bouwchips, simpelweg vanwege wat het de afgelopen jaren heeft weten te bereiken.
Het meest indrukwekkende lijkt mij het intermitterende vermogen van Tesla Om het wereldwijde chiptekort te overwinnen. Yu stelt de retorische vraag hoe bedrijven de softwarecapaciteit en -autonomie in de komende jaren zullen kunnen uitbreiden, waarbij hij zich afvraagt of bedrijven in staat zullen zijn om de evolutie van software en zijn rol in de toekomstige voertuigen aan te kunnen.
“Dus je hebt het over de autosector. Het gaat natuurlijk niet meer alleen om het bouwen van de elektrische auto. Tegenwoordig kan iedereen elektrische auto’s maken. Maar het is echt dit idee, hoe schaal je de mogelijkheden van de software, de autonoom rijden en chips bouwen rond het onderdeel Electronic? Weten.” Het late tekort aan lood in de wereldwijde halfgeleidersector heeft duidelijk gemaakt hoe belangrijk deze nieuwe toekomstige mogelijkheden zijn. Vanuit dit perspectief is het duidelijk dat Tesla op de eerste plaats staat. En je kijkt naar Toyota. Door de digitalisering van hun supply chain hebben ze tot voor kort qua segmenten kunnen voorraden.”
Tesla heeft het chiptekort van 2021 doorstaan door intern variabele microcontrollers te ontwikkelen. De ontwikkelingen hielpen het bedrijf massale productieonderbrekingen te voorkomen, waardoor de productielijnen van veel andere autofabrikanten werden stopgezet.
Tesla onthult zijn geheim om het tekort aan halfgeleiders te overleven
In wezen hebben de afgelopen twee jaar bedrijven getoond die klaar zijn voor een nieuw type voertuig. Zoals Yu al zei, heeft bijna elk autobedrijf ter wereld plannen voor elektrificatie aangekondigd, maar het wordt steeds moeilijker om deze producten op de markt te krijgen. Bovendien is het het vermogen van Tesla om de concurrentie af te weren en zich jarenlang echt als leider te vestigen, terwijl het een reeds toonaangevend product blijft verbeteren, wat het meest indrukwekkend is voor Yu. “Als je de productlevenscyclus mist, zit je echt in een keurslijf. Als je twee of drie keer mist, stuur je pakketten naar huis. En wat we hebben gezien is een organisatie die de concurrentie in die specifieke sector voor kan blijven heel ondernemend”, voegt Yu toe. “In zekere zin zijn ze in staat om nieuwe diensten aan te gaan, nieuwe bedrijfsmodellen naar voren te brengen zoals vertegenwoordigd door Amazon, en ook veel van die innovaties te doen.”
Ik hoor graag van je! Als je opmerkingen, zorgen of vragen hebt, stuur me dan een e-mail [email protected]. Je kunt me ook bereiken op Twitter Tweet insluiten, of als u nieuwstips heeft, kunt u ons een e-mail sturen op [email protected].
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister