Politie: “Een vervelende passagier” probeerde tijdens een vlucht naar Toronto de vliegtuigdeur te openen

De politie in de Peel-regio zei dat ze zondag bij de poorten van Pearson Airport een ‘zorgwekkende passagier’ waren tegengekomen, maar niet hebben gearresteerd of aangeklaagd na een incident op een vlucht naar Toronto vanuit Londen, VK.

In een schriftelijke verklaring aan CP24 zei de Regionale Politie van Peel (PRP) dat zij op de hoogte waren gesteld dat een passagier ‘halverwege de vlucht een deur probeerde te openen’, wat volgens hen ‘niet mogelijk was op vlieghoogte’.

De politie zei dat het vliegtuig kort na 15.00 uur veilig landde op Pearson International Airport

Toen het vliegtuig over de Atlantische Oceaan was neergedaald, zeiden ze dat agenten het vliegtuig binnengingen 'om af te rekenen met de passagier in kwestie', een oudere man die volgens hen 'in een staat van crisis en desoriëntatie verkeerde'.

Volgens de politie leken de handelingen van de man niet opzettelijk te zijn.

“Hij werd tijdens de vlucht tegengehouden door personeel van Air Canada als onderdeel van hun luchtvaartveiligheidsprotocollen”, zei PRP, eraan toevoegend dat er geen strafrechtelijke vervolging was ingesteld en dat de man en zijn gezin extra steun kregen.

Air Canada bevestigde tegenover CP24 ook dat er zich halverwege de vlucht een incident had voorgedaan met een “verontrustende passagier” aan boord van een Boeing 787-9 die op 21 januari van Londen-Heathrow naar Toronto reisde.

“Onze bemanningen zijn ervaren en hebben de situatie op de juiste manier beheerd, waardoor de vlucht normaal naar de bestemming kon worden voortgezet. In overeenstemming met de procedures hebben de autoriteiten het vliegtuig opgewacht”, aldus de luchtvaartmaatschappij in een schriftelijke verklaring.

Hij voegde eraan toe: “We hebben geen aanvullende details te verstrekken, maar zoals we al zeiden, heeft het vliegtuig de vlucht normaal uitgevoerd.”

Air Canada merkte ook op dat het feitelijk niet mogelijk is om vliegtuigdeuren op grote hoogte te openen, omdat ze zijn ontworpen om “als een afdichting te fungeren”, waarbij gebruik wordt gemaakt van de interne en externe luchtdruk om “een veilige afdichting te creëren”.