Nieuwe raketten en meer ruimtevaartuigen om te vliegen in het jaar 2023 van de Space Coast

Het belooft een druk jaar te worden met raketlanceringen vanaf de ruimtekust in een tempo dat enkele nieuwe namen zou kunnen introduceren en nieuwe records zou kunnen vestigen.

Lanceerplatforms op zowel het Kennedy Space Center als het Cape Canaveral Space Force Station bereikten een frequentie van meer dan één lancering per week en eindigden 2022 met 57 raketten die de aarde bereikten. Leegte.

Dat tempo zou bijna kunnen verdubbelen naarmate meer lanceringsproviders zich vestigen in Brevard County, zei Frank DiBello, president en CEO van Space Florida, het agentschap voor economische ontwikkeling van de staat.

“Hoeveel kunnen we ondersteunen? We bouwen en investeren, niet alleen wij, maar de Space Force en NASA,” zei hij. “En commerciële aannemers investeren in infrastructuur die 100 lanceringen per jaar moet kunnen ondersteunen. Dat was ons plan. Ik denk dat we de mogelijkheid willen hebben om twee of meer lanceringen per week te doen.”

Veel daarvan zal afkomstig zijn van SpaceX, dat Falcon 9-raketten als dominostenen blijft uitrollen, maar 2023 zou de ruimtekust moeten aanpakken in vele manifestaties van de grote kracht van de Falcon Heavy.

Terwijl het NASA Space Launch System Raket Het haalde de krantenkoppen in november met de lancering van Orion naar de maan voor de Artemis I-missie, en het zal pas in 2024 weer gelanceerd worden, dus het beste alternatief voor een enorme Space Coast-lancering komt van de Falcon Heavy, die pas is gelanceerd vier keer tot nu toe. .

Een van de leuke dingen om hem omhoog te zien gaan, is echter zijn stuwkracht van 5,1 miljoen pond. Toeschouwers krijgen de toegevoegde bonus van een sonische knal voor twee van de drie boosters van de eerste trap die terugkeren voor een noodlanding.

De kans om de raket al in januari voorbij te zien vliegen, zou kunnen komen met de geplande USSF-67-missie van de Space Force. SpaceX heeft ook een tweede Space Force-missie en commerciële satellietlancering aan boord van zijn zware raket die in de eerste helft van het jaar wordt verwacht, samen met een vertraagde lancering van de NASA Psyche-sonde om een ​​verre asteroïde te verkennen.

Voor zijn kleinere Falcon 9-raket zal het hoogtepunt de geplande lanceringen van KSC zijn om mensen de ruimte in te sturen in Crew Dragon-capsules, aan boord van zowel Crew-6 medio februari als Crew-7 in de herfst, als onderdeel van NASA’s Commercial Crew-programma. naar het internationale ruimtestation ISS.

Flying Dragons wordt ook de volledig civiele Polaris Dawn-vlucht, die miljardair Jared Eschman na een flyby in 2021 op de Inspiration4-missie naar de ruimte zal terugbrengen. Polaris Dawn is de eerste van drie geplande expedities voor Isaacman, die wederom drie passagiers meeneemt. De orbitale missie, die opnieuw zal proberen geld in te zamelen voor het St. Jude Children’s Research Hospital, zal ook proberen vastgebonden ruimtewandelingen te maken door ten minste één bemanningslid. Deze lancering zou al in maart kunnen plaatsvinden.

Een andere speciale lancering staat al in mei in de boeken, waarbij Axiom Space zijn klanten opnieuw aan boord van de SpaceX Crew Dragon vliegt voor een gepland verblijf van 10 dagen op het internationale ruimtestation ISS. Axiom-2 volgt de succesvolle Axiom-1-missie in 2022 naar het station, die drie klanten opleverde die elk $ 55 miljoen betaalden, samen met een Axiom-medewerker en een voormalige NASA-astronaut om voorop te lopen.

In 2023 zal in Axiom-2 de voormalige NASA-astronaut Peggy Whitson te zien zijn, die nu ook in Axiom Space is. De missies leggen de basis voor Axiom Space om zijn eigen modules te sturen om zich aan het internationale ruimtestation te hechten en uiteindelijk een op zichzelf staand commercieel ruimtestation te worden.

SpaceX is echter niet het enige ruimtevaartuig dat van plan is om volgend jaar mensen vanuit Florida naar het internationale ruimtestation ISS te sturen. Boeing’s lang uitgestelde CST-100 Starliner zal eindelijk zijn bemande testvlucht naar het internationale ruimtestation voltooien om NASA-astronauten Barry Wilmore en Sunita Williams te sturen voor een flyby die in april in de boeken staat. Een onbemande versie van de Starliner is in mei met succes aangemeerd bij het internationale ruimtestation ISS, meer dan twee en een half jaar na de eerste mislukte onbemande missie.

Starliner wordt gelanceerd bovenop een United Launch Alliance Atlas V-raket vanaf Launch Complex 41 in Canaveral. Er zijn geen mensen meer de ruimte in gevlogen vanuit Canaveral sinds Apollo 7 in 1968 opsteeg van wat toen Cape Kennedy Launch Complex 34 was, net als alle opeenvolgende Apollo-vluchten, evenals die van het Space Shuttle-programma en de SpaceX Crew Dragon-vluchten die vertrokken van KSC.

Als alles goed gaat, zal Boeing SpaceX inhalen, dat sinds 2020 taxidiensten naar het internationale ruimtestation verzorgt, en NASA zal dan elk jaar bemanningsvluchten tussen de twee uitwisselen.

In de tussentijd zal ULA naar verwachting eindelijk zijn nieuwe Vulcan Centaur-raket op de markt brengen met een eerste lancering die begin 2023 wordt verwacht. Het is de eerste van twee gecertificeerde vluchten voorafgaand aan de drie geplande lanceringen van ULA voor het ministerie van Defensie in 2023. Al vertraagd vanaf 2021, het was ULA die wacht op de nieuwe Blue Origin-raketmotoren van Jeff Bezos. Het maakt gebruik van twee nieuwe BE-4-motoren, die uiteindelijk in november werden geleverd en geïnstalleerd op de eerste Vulcan-raket.

De eerste Vulcan-vlucht is bedoeld om de Peregrine Lunar Lander van Astrobotic naar de maan te sturen als onderdeel van NASA’s Commercial Lunar Payload Services-programma.

Vulcan wacht ook op een nieuwe commerciële vrachtleverancier voor het internationale ruimtestation ISS, Sierra Space en zijn Dream Chaser, die eruitziet als een kleine spaceshuttle. De Dream Chaser voegt zich bij SpaceX’s Cargo Dragon en Northrop Grumman’s Cygnus-ruimtevaartuig als opties voor NASA, en zal de eerste vrachtoptie zijn die een retourvlucht mogelijk maakt die landt in het Kennedy Space Center. Sierra Space houdt zijn eerste missie nog steeds op schema voor 2023.

Een nieuwe raket die volgend jaar waarschijnlijk zijn eerste vlucht niet zal maken, is de New Glenn-raket van Blue Origin, die ook BE-4-motoren gebruikt, maar er zeven nodig heeft. En met ULA en de vijf Vulcan-lanceringen die al gepland zijn voor 2023, is er gesproken over de eerste 10 motoren.

Zowel ULA als Blue Origin hebben echter een uitgebreide motorvoorziening nodig, omdat ze beide klanten zijn van Amazon’s Project Kuiper-satellietinternetplan, dat tegen 2029 maar liefst 83 lanceringen heeft gepland om de meerderheid van zijn 3.236 satellieten in een baan om de aarde te sturen. dat zal een product creëren dat lijkt op de Starlink-constellatie van SpaceX.

DiBilo zei dat hij verwacht dat ULA eerder vroeger dan later SpaceX zal benaderen in termen van lanceringsregelmaat.

“Ik denk dat zodra Vulcan begint te vliegen, ik denk dat je hetzelfde vermogen zult zien dat ULA heeft getoond,” zei hij. “ULA heeft een ongelooflijke staat van dienst die leidt tot de mogelijkheden van vandaag. Als je eenmaal met Vulcan begint te werken, denk ik dat je dezelfde discipline zult zien bij het lanceren.”

Terwijl ULA en SpaceX het grootste deel van het Space Coast-lanceringsschema zullen vullen, verwacht een ander nieuw raketbedrijf binnenkort ook toe te treden tot de lanceringsrangen.

Zittend op lanceercomplex 16 in Canaveral, zijn Relativity Space en zijn 3D-geprinte Terran 1-raket klaar voor gestaag vuur van hun motoren en wachten ze op FAA-goedkeuring voor hun allereerste lancering.

Het in Long Beach, Californië gevestigde bedrijf zal het tweede kleine raketbedrijf in een jaar tijd zijn dat vanuit Canaveral wordt gelanceerd na de twee lanceringen door Astra Space in 2022. De twee Astra 3.3-raketten leden na de lancering een storing vanwege problemen met hun tweede trap, dus ze zullen niet terugkeren naar de Space Coast, met het ontwerp van de Rocket 4 waarschijnlijk gepland tot 2024.

Maar Relativity is op zoek naar een vervolg op de testlancering die het zijn missie “GLHF” heeft genoemd, zoals in “Veel geluk, veel plezier”, met meer Terran 1-lanceringen vanuit Canaveral, waaronder een in 2023 voor NASA. In de toekomst is het bedrijf van plan om de grotere Terran R-raket naar het platform te brengen.

Relativity en Astra zijn slechts twee van de vele die Canaveral zou kunnen lanceren, zo niet in 2023, dan wel kort daarna. Firefly Aerospace, dat in oktober zijn eerste succesvolle orbitale vlucht maakte in Californië, heeft een huurovereenkomst gesloten voor Space Launch Complex 20. ABL Space Systems, dat streeft naar zijn succesvolle eerste lancering vanuit Alaska begin 2023, kondigde eerder plannen aan om vanaf een van de Canaveral-lanceerplatforms om een ​​paar modelsatellieten vast te leggen voor het Amazon Kuiper-project.

Tegen 2024 zou de Space Coast kunnen jongleren met schema’s van SpaceX, ULA, Relativity, Astra, Firefly, ABL en NASA.

“Op een gegeven moment was het waarschijnlijk een uitdaging,” zei DiBillo. “Maar de Space Force, NASA en de FAA hebben allemaal grote vooruitgang geboekt bij het stroomlijnen van bereik en lanceringsoperaties, zodat we de capaciteit aankunnen.”

Space Launch Delta 45 en Eastern Range hebben onlangs voorbereidingen getroffen om twee SpaceX-lanceringen met overlappende vensters te ondersteunen, dus twee raketten die binnen 33 minuten na elkaar vliegen, zouden denkbaar zijn geweest.

“De technologie gaat vooruit om het luchtruim te beheren, dus het is zeer goed mogelijk om gemiddeld twee keer per week lanceringen te zien”, zei DiBello. “We denken dat de marktvraag er is – uiteraard verwachten we dat we in de rest van dit decennium 50.000 tot 100.000 satellietlanceringen zullen zien. En we verwachten dat het overgrote deel van die lanceringen uit de VS en uit Florida zal komen.”

Orlando Sentinel 2022.

Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.