Nieuwe beschuldiging richt zich op Fernando Alonso na de crash van George Russell: PlanetF1

Robert Doornbos beweert dat er “enkele problemen” waren met zijn AMR24 in de aanloop naar het ongeval van George Russell. Robert Doornbos zegt dat het onvermogen van Fernando Alonso om “Oscarwaardig werk” te produceren tot de tussenkomst van de FIA ​​heeft geleid.

Alonso en Russell raakten laat in de Grand Prix van Australië betrokken bij een ongeval toen de Brit, die de Spanjaard achtervolgde voor de zesde plaats, de controle over zijn Mercedes verloor en hard crashte.

“Duwen en trekken hoort erbij, maar dit gaat te ver.”

Hoewel er geen contact was tussen de twee, onderzochten de stewards het ongeval en legden Alonso een straf van 20 seconden op wegens ‘potentieel gevaarlijk’ rijden.

Dit was gebaseerd op gegevens die bevestigden dat de Aston Martin-coureur 100 meter remde voordat hij een ronde eerder had gereden, wat in tegenspraak is met artikel 33.4 van de FIA ​​Sporting Regulations, waarin staat dat “een voertuig op geen enkel moment onnodig langzaam mag rijden.” Of onregelmatig of in een zigzagpositie.” Op een manier die als gevaarlijk kan worden beschouwd voor andere bestuurders of andere personen.”

Alonso sprak voorafgaand aan het bezoek van de stewards met Sky Sports, aanvankelijk over een probleem met zijn auto.

“Ik had de afgelopen vijftien ronden wat problemen met de batterij en het inzetten ervan”, zei hij. “Dus ja, ik had het zeker een beetje moeilijk aan het einde van de race, maar ik kan me niet concentreren op de auto's achter ons.”

Maar tijdens de hoorzitting van de stewards legde hij uit dat hij “van plan was bocht 6 anders te benaderen, eerder op te tillen, met een lagere snelheid de bocht in” om zo een betere uitgang te krijgen. Hij maakte echter “een kleine fout en moest extra stappen ondernemen om zijn snelheid terug te krijgen.”

Doornbos is het met de stewards eens dat Alonso verantwoordelijk was voor de crash van Russell.

“Ik heb driehonderd meter geleden geremd”, overdreef hij tijdens de Café Race van Ziggo Sport. “Dan weer remmen. Daarom haalde Russell hem ineens zo snel in.

“Als je een goede exit probeert te krijgen, kan dat wel. Maar als je een crash veroorzaakt, zullen er vragen rijzen, en dan zal de FIA ​​je vragen: mogen we de data zien? De data liegen nooit.”

Als Alonso hem aan de stewards had willen verkopen, zegt de oud-coureur dat hij 'Oscarwaardig werk' had moeten doen op de radio en klaagde over de accu van zijn auto.

“Als je je team een ​​Oscarwaardig stuk werk gaf en schreeuwde dat je gasproblemen had, en zij niet”, vervolgde Dorenbos. “De FIA ​​zag dat ook.

“De FIA ​​zegt simpelweg: mogen we de data zien? Het gaat gewoon veertig kilometer per uur langzamer, dus de sluitingssnelheid is enorm. En dan komt het ook weer terug.”

“Duwen en trekken hoort erbij, maar dit gaat te ver.”

PlanetF1.com beveelt aan

'Hij wist wat hij deed' – Voormalig Formule 1-coureur blikt terug op de penalty van Fernando Alonso voor de Grand Prix van Australië

ONTHULD: Telemetriegegevens van Fernando Alonso die leidden tot een enorme boete van de FIA ​​in Australië

Doornbos suggereert meer achter Russells oproep tot een ‘rode vlag’.

Terwijl de W15 van Russell midden op de baan op zijn kant geparkeerd staat, klinkt er sindsdien een verrassend geluid van de Brit die verwoed om de rode vlag roept.

“Rode vlag! Rode vlag! Rode vlag!” Hij schreeuwde over de radio. “Ik sta midden op de baan! Rode vlag! Rode vlag! Rood! Rood! Rood! Rood! Rood!”

“Ik zit in het midden! Rood! Verdomde hel!”

Maar hoewel Doornbos gelooft dat dit is wat het racecontrolesysteem had moeten laten zien, in plaats van de virtuele safety car, vraagt ​​hij zich af of er meer dan angst achter Russells radiooproep zat.

“Uit angst voor zijn leven, maar ook uit angst voor zijn leven, heb ik de auto nu afgeschreven, dus het zou volkomen gepast zijn als ik nu de rode vlag zou laten hijsen”, zei hij.

“Dan gaat het raceresultaat een ronde terug en krijgt hij toch nog een paar punten.”

“Ze zijn hier te langzaam in. Ik dacht dat de virtuele safety car hier niet genoeg was”, voegde hij eraan toe.

Lees het volgende: Coureursbeoordelingen in de Grand Prix van Australië: De indrukwekkende Sainz en Russell Russell halen de krantenkoppen