Nederlandse baggergroep Boskalis ontvangt bod van $ 4,7 miljard

Boscalis’ Smith Salvage Division staat bekend om zijn reddingsoperaties, vooral vorig jaar toen het een sleutelrol speelde bij de hervatting van het Evergreen-schip in het Suezkanaal.

HAL, dat al 46,2% van Boskalis bezit, zei 32,50 euro per aandeel te betalen, 28% hoger dan de slotkoers van Boskalis van 25,30 euro op woensdag.

Het aandeel opende 30% hoger aan het begin van de handel en stond op 32,92 om 0824 GMT in Amsterdam.

Boscalis bevestigde een ongevraagd bod van HAL te hebben ontvangen en zei dit zorgvuldig te zullen overwegen.

“Ik heb nog geen idee van de veiling, of het nu hoog of laag of opportunistisch is”, zei CEO Peter Bertovsky tegen verslaggevers.

Hij zei dat het bedrijf externe consultants zou inhuren om de biedingen te wegen en de belangen van andere minderheidsaandeelhouders en de 10.000 werknemers van het bedrijf in overweging te nemen alvorens te reageren.

Het bod komt op het moment dat de visie van Boskalis helderder wordt met een orderboek van 4 5,41 miljard aan het einde van het jaar, dankzij contracten voor kustwindparken en opgravingsprojecten in Zuidoost-Azië.

Het bedrijf boekte in 2021 een nettowinst van 151 miljoen euro, ter vervanging van een verlies van 97 miljoen euro in 2020. De omzet steeg met 17% tot 2,96 miljard euro.

HAL, gevestigd in Curaçao, ontleent zijn naam aan de Holland America Line, beursgenoteerd, maar grotendeels eigendom van de Nederlandse familie van der Worm.

HAL zei dat het het huidige management van Boskalis zou willen behouden als het monetaire bod succesvol zou zijn en de strategische richting van het bedrijf niet zou veranderen.

HAL heeft een plaats in de Poscalis-groep, maar dat bestuurslid zal niet deelnemen aan overnamegesprekken.

Toen hem werd gevraagd naar de crisis in Oekraïne, zei Bertovsky dat het te vroeg zou zijn om de impact van de oorlog en de impact van Russische sancties te beoordelen. Het bedrijf had een klein kantoor in St. Petersburg, maar stopte met de Russische operaties en stuurde het personeel terug naar Nederland.

Een van de vele bekende activiteiten van de Schmidt Salvage is zijn rol bij het optillen van de Koersk-kernonderzeeër vanaf de oevers van de Barentszzee in 2001.

($ 1 = 0,9038 euro)

(Verslag door Bart Meijer; redactie door Tom Hoke, Stephen Coates en Jane Merriman)