Nederlander Henry Hill kijkt uit naar vroege openingsdag | Nieuws

Vorig jaar bleef de pijpheuvel gesloten vanwege de lage sneeuwval. Hierdoor en enkele ongemakken van het maken van sneeuw, was er niet genoeg sneeuw om de veiligheid van de berm te garanderen.

Studenten van CMC maken meestal sneeuw voor skiheuvels en slangen. Dit jaar hoopt Kearns dat verbeterde apparatuur voor meer sneeuw kan zorgen en een grotere kans heeft om de pijpheuvel vroeg te openen. Het college had dit jaar problemen om de stroom ver genoeg te laten lopen om de pijpheuvel te raken, maar ze werken nog steeds aan een oplossing voordat het seizoen begint.

Kearns zei dat studenten van het Ski Area Operations-programma tijdens het Heavy Equipment Lab ook grondwerken en veiligheidsmaatregelen hebben genomen door de start te verlagen en bermen te bouwen.

De aanleg van bermen door middel van deze onderhoudswerkzaamheden zorgt ervoor dat gebruikers in bochten niet uit de rijstrook komen. County Commissioner Jeff Fiedler zei dat het tijdens jaren met weinig sneeuw moeilijk is om bermen op een voldoende hoog niveau te houden.

Om de gebruikerservaringen verder te verbeteren en meer jongeren de kans te geven om een ​​skiheuvel te gebruiken, wilden belanghebbenden vorig jaar een touwskilift bouwen. Met de beschikbare financiering werd de installatie voor dit winterseizoen verwacht. Maar toen de ingenieurs van de site de site onderzochten, zei Kearns, dachten ze niet dat een sleeplift een veilige optie zou zijn voor jonge kinderen, omdat het zo steil is als ze proberen het uit te houden.

Kearns zei dat ingenieurs van Dendrite Engineering CCMS adviseerden om in plaats daarvan een langetermijninvestering te doen in het verhogen van een plaat. Dit is nu in de maak met geïnteresseerde donoren en beschikbare financiering. Het doel is om volgend jaar met de bouw van de oppervlakteskilift te beginnen, met plannen om tot het winterseizoen te lopen.

Na ontvangst van dit rapport rekruteerde de CCMS studenten voor CMC’s Ski Area Operations-programma om na te denken over het type ontwikkeling dat op het terrein zou kunnen plaatsvinden. Samen kwamen CCMS, CMC, county, donoren en andere experts tot de conclusie dat de ideale ontwikkeling van de heuvel samenwerking tussen CCMS, Lake County en CMC zou inhouden. Deze drie entiteiten bepalen momenteel hoe de samenwerking en juridische structuur voor de ontwikkeling van de site er in de toekomst uit moet zien.

De groep specificeerde ook dat het programma voor de exploitatie van het skigebied van de universiteit de sneeuwkanonnen, de verzorging, het verbeteren van de hellingen, de definitieve installatie, het onderhoud en de bediening van de liften zou blijven ondersteunen, zei Kearns.

Holland’s Henry is de ultieme onderwijslocatie voor deze studenten en weerspiegelt de wens van de universiteit dat ze goedbetaalde banen in de ski-industrie veiligstellen, zei Kearns.

In de toekomst blijft CCMS fondsen werven en subsidies binnenhalen om het liftproject te ondersteunen. De groep overweegt een gebruikte lift van een partnerresort aan te schaffen of een nieuwe lift aan te schaffen. Gebruikte liften beginnen rond de $ 50.000. De kosten voor de aanschaf en installatie van een nieuwe lier variëren van $ 375.000 tot $ 425.000.

Een geschatte conceptbegroting voor initiële kosten varieert van $ 204.500 tot $ 556.500. De jaarlijkse bedrijfskosten kunnen variëren van $ 65.500 tot $ 94.500. Kearns benadrukte dat alle bovenstaande cijfers op dit moment zeer grote schattingen zijn

Kearns zei dat partnerschappen de sleutel zijn tot het liftproject en de financiering ervan, en hij is verheugd om hulp te krijgen van Mountainworks, een lokaal bedrijf dat al aan de slag gaat met technische tekeningen voor ontwikkeling.

CCMS werkt ook met Get Outdoors Leadville! (Jules!) over een plan om uitrusting aan gebruikers te leveren, waardoor het aantal jonge mensen dat in Lake County gaat skiën, zal toenemen.

Deze updates komen na maanden van debat over hoe de toekomst van Henry Holland eruit zou kunnen zien, waarbij belanghebbenden ideeën hebben uitgewisseld tijdens een werksessie van het bestuur van de provinciecommissarissen in augustus.

Als onderdeel van de discussies, zei Fiedler, is een mogelijkheid voor een langetermijnveiligheidsoplossing om de buisheuvel recht te trekken door een brug over de kreek te bouwen. Hiervoor zou een vergunning van het Army Corps of Engineers nodig zijn om boven een beek te bouwen.

Een andere mogelijkheid voor de toekomst, zei Fiedler, is het bouwen van een nieuwe beginnersheuvel voor skilessen.

Belanghebbenden houden van boycot, Jules! CCMS wil ook binnen de stad een toegankelijke plek bieden voor skilessen. Dat kan betekenen dat kinderen thuiskomen van school, een schaatsles volgen of misschien deelnemen aan een lichamelijke opvoedingsactiviteit, zei Fiedler.

“Het district, het skiteam en het college zitten er allemaal voor de lange termijn in, en we werken allemaal heel goed samen”, zei Kearns. “Het niveau van samenwerking is nu geweldig.”