Nederland is naar voren gekomen als de vierde meest populaire bestemming voor Indiase export. Wat zijn de factoren hierachter?
Nederland is altijd een zeer open economie geweest met een uitstekende logistieke infrastructuur. Onze Rotterdamse haven is de grootste en meest efficiënte haven van Europa. Niet alleen de Indiase export naar Nederland, maar ook veel Indiase export naar Duitsland, Frankrijk en België komt dus via Nederland binnen. India doet het erg goed in de handel en heeft in 2022 een ongekende export opgetekend.
Brandstof is een belangrijk onderdeel van de Indiase export. Rotterdam, een belangrijke haven voor brandstofimport, was een natuurlijke exportbestemming voor Indiase brandstoffen naar de Europese Unie. Maar ook de hogere export van grondstoffen droeg bij aan de stijging. Nederland is de toegangspoort tot Europa vanwege de uitstekende binnenlandse verbindingen, dus het is een belangrijke bestemming voor de export van goederen zoals Indiase goederen naar Europa.
Wat is het plan van Nederland om meer te investeren in India in het kader van het Mac in India-programma?
Voor ons is het Mac in India-initiatief een beleid om India beter te integreren met wereldwijde distributieketens. We ondersteunen Nederlandse bedrijven die supply chains willen diversifiëren om de kansen in India te zien. Dat doen we in nauw overleg met Invest India.
Invest India is een geweldige partner voor buitenlandse investeerders in India. Mac in India gaat Nederlandse bedrijven ondersteunen om in India te investeren. De samenwerking tussen ons Nederlandse scheepsbouwbedrijf Royal IHC is daar een goed voorbeeld van
Beperkt. In het kader van Mac’s India-initiatief ontwikkelen ze opgravingen voor DCI om te voldoen aan de groeiende vraag naar opgravingsdiensten in India.
Wat is het plan van Nederland als toegangspoort voor Indiase export en investeringen in West- en Noord-Europa in termen van havenvoordeel? Heeft u plannen om samen te werken in de scheepvaart?
We verbinden bijna een half miljard Europese binnenlandse consumenten met wereldwijde fabrikanten. Nederland heeft een haven van wereldklasse, een grote luchthaven van Amsterdam, een uitgebreid waterwegennetwerk, een sterke wegtransportsector en een spoorweginfrastructuurnetwerk. Wij zorgen voor de beste infrastructuur, maar uiteindelijk is het aan de private sector om te beslissen waar te investeren.
Wij geloven sterk in het marktgedreven proces. Door onze sterke economie zien we veel buitenlandse bedrijven in Nederland investeren. Er zijn meer dan 200 Indiase bedrijven in Nederland. Zoals bedrijven
, HCL,,. Niet alleen vanwege de infrastructuur, maar ook vanwege onze hightech private sector, onze sterke bedrijven en geschoolde arbeidskrachten.
We zien dat veel Indiase bedrijven in Europa Nederland als draaischijf gebruiken en Indiase bedrijven verwelkomen we dan ook van harte. Het is ook prettig om Indiërs thuis te zien in Nederland. Engels is onze tweede taal, we hebben veel Indiase restaurants, we spelen cricket en hoewel niet zo goed als India, heeft Amsterdam Airport uitstekende verbindingen met veel Indiase steden.
Hoe zou u het bezoek van de president van India aan Nederland en het bezoek van uw ministers van Buitenlandse Zaken aan India classificeren?
Heel positief. Dit is het eerste staatsbezoek sinds regering 19, dus iedereen in Nederland vertrok heel erg. Er was een zeer warm welkom van onze koninklijke familie en onze minister-president. Er was een sterke betrokkenheid van het hele Nederlandse kabinet. We vierden 75 jaar diplomatieke betrekkingen en vriendschap. Tijdens het bezoek noemde de president van India een nieuwe tulpsoort, de Maitreya, als erkenning voor de bijzondere en langdurige vriendschap tussen India en Nederland.
Dit is het eerste bezoek van een staatshoofd uit India aan Nederland in meer dan drie decennia. India en Nederland hebben een natuurlijke samenwerking en er zijn veel overeenkomsten in onze relatie. We waarderen allebei democratieën, op regels gebaseerde organisaties en de Floriform-gemeenschap. Onze beide economieën zijn markt- en innovatiegedreven. We werken nauw samen op het gebied van water, landbouw, klimaat en sanitatie.
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Commentaar: Denkt u dat autorijden in Groot-Brittannië duur is? Probeer Nederland
Het Asielagentschap krijgt een boete van 50.000 euro per dag.
Nederland 2025: Welke grote Nederlandse ster gaat het land vertegenwoordigen?