De Franse scheepsbouw-, systeem- en ondersteuningsaannemer levert de Koninklijke Marine (RNLN) een conventioneel onderzeeërontwerp uit de Barracuda-familie.
Het bod voor het Nederlandse programma voor de vervanging van onderzeeërs is erop gericht om tegelijkertijd de dubbele doelstellingen van strategische autonomie en cruisecapaciteit aan te pakken, zegt een marinegroep.
Het is gebaseerd op de eigen familie van nucleair aangedreven onderzeeërs van de Safren-klasse van de Franse marine, waarvan er twee Tot nu toe gepresenteerden eerdere ervaring van het marineteam bij het uitvoeren van exportprojecten voor onderzeeërs in samenwerking met lokale leveranciers.
Volgens Thierry Petit, Submarine Marketing Manager van Naval Group, omvat de waardepropositie van het bedrijf ook een op maat gemaakt organisatiemodel dat voortbouwt op de vaardigheden en capaciteiten die aanwezig zijn in de Nederlandse defensie-industriële en technologische basis. “We hebben al relaties opgebouwd met veel bedrijven en technologiebedrijven” Hij zei Marine nieuws. “We willen het niet alleen uitbreiden voor de bouwfase, maar voor ondersteuning en exploitatie gedurende de hele levenscyclus.”
De Barracuda Family-variant die aan Nederland wordt geleverd, erft van zijn nucleair aangedreven aanvalsonderzeeër uit de Suffren-klasse:
‘Dit is een uitzonderlijk stille, zeegaande onderzeeër, dezelfde ‘Alphacore.’ [hullform] Safren’s hydrodynamica en daarmee een zeer krachtig gevechtssysteem en sonarsuite. Ook bieden wij een groot assortiment wapens aan, passend bij de behoeften van Nederland. Het grote verschil is dat Nederland geen nucleair aangedreven onderzeeër wil. Daarom bieden wij een smalle, op maat gemaakte ontwerpoplossing die is ontworpen om aan de Nederlandse vraag te voldoen.
Thierry Petit, marketingmanager voor onderzeeërs van de Navy Group
De Naval Group weigerde in dit stadium de architectuur van de voorgestelde oplossing voor energieopwekking/energieopslag in detail te beschrijven, maar benadrukt dat deze gebaseerd zal zijn op bewezen technologie die een lange levensduur en een ‘uitgebreid zeebereik’ oplevert.
De andere pijler van het bod is gebaseerd op de betrokkenheid van het industriële en intellectuele ‘ecosysteem’ in Nederland. De Navy Group heeft al uitgebreide ervaring met technologieoverdracht en industriële samenwerking via exportprojecten voor onderzeeërs in India en Brazilië.
“Wij zetten ons volledig in voor het opbouwen van een volwaardig strategisch partnerschap gericht op het ondersteunen van de onderzeedienst van de Koninklijke Marine en het verbeteren van de samenwerking met leveranciers en kenniscentra in het land” zei Klein Marine nieuws. “Nederlandse expertise en Nederlandse kennis zijn essentieel om de onderzeebootcapaciteiten in leven te houden.”
Het Marinecomité heeft eerder de Royal IHC geïdentificeerd Belangrijkste belanghebbende Voor het onderzeeërproject. Het België/Nederlandse Alternative Mine Countermeasures (MCM) programma en de WONDER Toekomstig MCM-project. Deze drang om nauwere industriële betrokkenheid en samenwerking in heel Europa te creëren wordt beschreven als een ‘gemeenschappelijke soevereiniteits’-benadering, gebaseerd op de creatiestrategie,
Het marinepanel stelt twee opties voor. Het basisaanbod richt zich op de bouw van de onderzeeërbouwfaciliteit van het bedrijf in Cherbourg, Noordwest-Frankrijk; Een tweede optie omvat de productie, uitrusting en integratie van onderzeebootmodules in Nederland (Royal IHC en het marineteam werkten samen om inzicht te krijgen in hoe dit kon worden bereikt).
Marine nieuws Videoverslaggeving van de stand van het marineteam op NEDS 2023 (gesponsorde inhoud):
Volg na onze berichtgeving over NEDS 2023 deze link voor het laatste nieuws over het vervangingsprogramma voor onderzeeërs van de Walrus-klasse.
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Commentaar: Denkt u dat autorijden in Groot-Brittannië duur is? Probeer Nederland
Het Asielagentschap krijgt een boete van 50.000 euro per dag.
Nederland 2025: Welke grote Nederlandse ster gaat het land vertegenwoordigen?