Meer passagiers van Air Canada en WestJet verbaasden zich over de redenen voor het weigeren van compensatie

Voor Scott Algard voegt dat niets toe.

In de ochtend van 5 juli liet Air Canada Aalgaard per e-mail weten dat zijn vlucht die dag van Toronto naar Hartford, Connecticut, was vertraagd vanwege een “onverwacht onderhoudsprobleem”.

Die middag veranderde de reden in “arbeidsbeperkingen” of “gezondheids- en veiligheidsinitiatieven”.

Drie dagen later vertelde Air Canada aan Aalgaard dat hij niet in aanmerking kwam voor compensatie omdat zijn vlucht was geannuleerd (in plaats van vertraagd) vanwege een “arbeidsconflict” dat buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij viel.

Aalgaard, een Canadees uit British Columbia die momenteel in Middletown, Connecticut, woont, zegt dat de nieuwe verklaring geen zin heeft.

“Er waren geen aanwijzingen van enige vorm van arbeidsconflicten”, zei hij. “Ik heb het gevoel dat het bedrijf pijlen naar een grote poster aan de muur gooit, probeert de redenen te achterhalen en erachter te komen wat er nog over is.”

De recente reischaos op sommige Canadese luchthavens heeft geleid tot een reeks vertragingen en annuleringen van vluchten. Dit heeft geleid tot een reeks klachten van passagiers dat sommige luchtvaartmaatschappijen verdachte redenen geven om hun compensatie voor vluchtverstoringen te weigeren.

volgens federale regelgevingLuchtvaartmaatschappijen moeten passagiers tot $ 1.000 compenseren voor vertragingen van langeafstandsvluchten.

Omdat de vlucht van Aalgaard zes uur vertraging had, zouden hij, zijn vrouw en dochter, met wie hij op reis was, $ 700 ontvangen. Luchtvaartmaatschappijen hoeven echter alleen te betalen als de oorzaak van de vertraging binnen hun macht ligt en niet om veiligheidsredenen, zoals onverwachte mechanische problemen.

Aalgaard diende een claim voor compensatie in bij Air Canada ondanks de bewering dat zijn vlucht niet in aanmerking kwam. Als dat niet werkt, is hij van plan een klacht in te dienen bij de Canadian Transport Agency (CTA).

“Ik wil niet dat Canada een plaats wordt waar grote bedrijven het verhaal gaandeweg kunnen verzinnen”, zei hij.

Verzoek voor meer details

Aalgaard is niet de enige. Kort nadat Canada in 2019 regels voor compensatie van vluchtvertragingen lanceerde, hebben duizenden vliegtuigpassagiers Canadian Transport Agency overstroomd Klachten dat ze onvoldoende redenen kregen om compensatie te weigeren.

In november 2021, Na een langdurig onderzoek Waaronder alle grote luchtvaartmaatschappijen van Canada, zei de CTA dat het geen bewijs had gevonden dat de luchtvaartmaatschappijen “passagiers opzettelijk hebben misleid”. Het agentschap zei echter dat veel van de informatie die aan passagiers werd verstrekt waaruit blijkt dat hun vluchten vertraging hadden “ontoereikend, beknopt en onduidelijk” was.

Als gevolg hiervan heeft de CTA duidelijk gemaakt dat luchtvaartmaatschappijen “voldoende gedetailleerd” de reden voor de vluchtverstoring moeten uitleggen.

Consumentenadvocaat Tahira Daoud zegt dat passagiers deze informatie nodig hebben om te beoordelen of ze hun zaak moeten aanvechten.

“Ze kunnen niet uitdagen” [the airlines] “Als ze beperkte informatie hebben, of ze begrijpen zelf niet wat ze horen van de luchtvaartmaatschappijen”, zegt Daoud, een advocaat bij het Centre for Public Interest Advocacy.

Connie DeMello uit Brantford, Ontario, was van streek toen WestJet haar claim voor schadevergoeding afwees. De vlucht van DeMelo en haar man van Honolulu naar Toronto op 28 mei was bijna zes uur vertraagd.

Als de vertraging werd veroorzaakt door WestJet, zouden DeMelo en haar man elk $ 400 krijgen. De luchtvaartmaatschappij vertelde het echter in een e-mail dat de verstoring van de vlucht “buiten de controle van WestJet lag”.

WestJet gaf geen specifieke reden voor de vertraging.

“Ze willen geen verantwoordelijkheid nemen”, zei DeMello. “Als ze me een reden geven, ga ik misschien verder. Maar op dit moment weet ik niet wat ik wil.”

Air Canada-passagier Joshua Cohen heeft een meer gedetailleerde uitleg gekregen waarom zijn vlucht van 21 mei van Chicago naar Toronto werd geannuleerd, maar hij blijft ontevreden.

Cohen werd de volgende dag omgeboekt op een vlucht. Hij zei dat een medewerker van Air Canada op de luchthaven van Chicago hem verzekerde dat de luchtvaartmaatschappij de hotel- en voedselkosten ‘s nachts zou dekken.

Toen Cohen echter zijn onkosten voor $ 533,73 presenteerde, antwoordde Air Canada per e-mail dat hij niet in aanmerking kwam voor compensatie. De luchtvaartmaatschappij zei dat zijn vluchtannulering te wijten was aan “onverwachte personeelsproblemen” die zich voordeden als gevolg van de impact van COVID-19 en buiten de controle van het bedrijf lagen.

In plaats daarvan kreeg hij een voucher van $ 100 luchtvaartmaatschappij aangeboden.

“Dit is een absolute klap in het gezicht”, zegt Cohen, die in Toronto woont. Hij stelt dat personeelskwesties binnen de controle van de luchtvaartmaatschappij vallen.

“Ze doen er alles aan om hun passagiers niet te compenseren en proberen wat geld te besparen. Dit is onaanvaardbaar.”

CTA zegt een klacht in te dienen

WestJet en Air Canada weigerden commentaar te geven op de specifieke gevallen in dit verhaal. Beide luchtvaartmaatschappijen zeiden dat ze zich houden aan de voorwaarden van Canada Regelgeving voor de bescherming van luchtreizigers Ze opereren momenteel in een uitdagende omgeving terwijl de reisindustrie zich herstelt.

Transport Canada zei dat ongelukkige passagiers dat kunnen Een klacht indienenDe uitkomst ervan kan helpen om meer duidelijkheid te scheppen in de compensatieregelingen.

“Een belangrijk onderdeel van ons systeem is dat de CTA beslissingen neemt over kwesties en luchtvaartmaatschappijen die deze beslissingen meenemen in hun toekomstige acties”, zegt CTA-woordvoerder Tom Omen.

Bekijk | Verloren bagage draagt ​​bij aan de reisrommel:

Bagagevertraging draagt ​​bij aan de reisproblemen van Canada

Bagagevertragingen dragen bij aan de problemen waarmee Canadese luchtreizigers worden geconfronteerd, waarbij sommige luchthavens stapels tassen zien opstapelen en sommige reizigers hun bagage niet tijdens de hele vlucht krijgen.

deze week, De CTA heeft besloten tot een schadevergoedingszaakWestJet moet $1.000 betalen aan een passagier na een vluchtvertraging van 21 uur.

Volgens de beslissing van de CTA liet WestJet de reiziger eerder weten dat hij geen recht had op compensatie omdat zijn oorspronkelijke vlucht om veiligheidsredenen werd geannuleerd vanwege een tekort aan bemanning.

De CTA concludeerde dat het tekort aan bemanningsleden over het algemeen onder controle van de luchtvaartmaatschappij stond en dat WestJet “niet voldoende aantoonde” dat de annulering van de vlucht “onvermijdelijk was ondanks een goede planning”.

Cohen zegt dat hij van plan is een klacht in te dienen bij de CTA, waarbij hij compensatie zoekt van Air Canada voor zijn onkosten en $ 1.000 voor de vluchtvertraging van meer dan negen uur.

Reiziger DeMelo heeft al een CTA-klacht ingediend.

Het kan zijn dat ze een tijdje moeten wachten om resultaten te krijgen. Volgens het bureau heeft het sinds 15 december 2019 meer dan 5.154 klachten over dit probleem ontvangen, en 70% daarvan (3606) is tot nu toe niet opgelost.