Kijk in een vrachtschip van 958 voet, van de woonruimte van de bemanning tot de enorme machinekamer

• Een koopvaardijzeeman legde het leven op zee vast tijdens een videotour door een Maersk Vrachtschip.
• De video toont de technologie die helpt bij het besturen van het schip, evenals waar de bemanningen wonen.

zeekoopman Voeten een rondleiding van een 958 meter hoog vrachtschip dat de fijne kneepjes liet zien van enorme vrachtschepen die transporteren 90% van de koopwaar van de wereld.

In de VideoEn Teamgenoot Brian Boyle Het registreert een breed scala aan mechanismen die het schip in beweging houden, evenals de woonruimte van de bemanning en de officieren op de Maersk, geslagen in 2006.

Hoewel de video in 2019 is gemaakt, vertelde Boyle aan Insider dat het inzicht biedt in het leven van de hedendaagse vrachtbemanning. Honderden vrachtschepen wachten om aan te meren in Amerikaanse havens.

Tijdens de cruise van het schip vertrekt het vanuit Norfolk, Virginia, en maakt het verschillende stops in de VS voordat het vertrekt naar België, Duitsland en Nederland, om er maar een paar te noemen.

“Ik heb de kans gehad om op een aantal zeer interessante schepen te werken”, vertelde Boyle aan Insider. “Ik ben in staat geweest om naar plaatsen te gaan die de gemiddelde persoon niet eens zou kennen. Het is een van de aantrekkelijkste aspecten van het werk.”

Er is opwinding bij het bereiken van nieuwe bestemmingen, zei Boyle, terwijl hij zich herinnerde hoe hij meer dan een maand in Afrika had doorgebracht in één reis. Hij zei echter dat de hoeveelheid tijd die bemanningen krijgen om nieuwe bestemmingen te verkennen in de loop der jaren is afgenomen, aangezien schepen zich haasten om zo snel mogelijk in en uit havens te komen en vroege COVID-19-beperkingen beperkingen opleggen aan bemanningsreizen.

De video toont de woonruimte van Boyle, evenals een filmkast met honderden titels.

Entertainmentmogelijkheden voor de bemanning van het schip van 20-25 personen zijn beperkt tot vrachtschepen. Boyle zei dat de vrije tijd van werknemers een mix van films en games zou kunnen zijn, evenals gymtijd.

De video toont de Officers’ Lounge, die een tafeltennistafel en een tv heeft, evenals de General Staff Lounge, die een pokertafel heeft. Boyle legde uit dat tijdens de pandemie de bemanningen beperkter zijn geweest in de activiteiten die ze aan boord kunnen uitoefenen.

“Veel schepen mochten niet met bemanningsleden eten of naar de sportschool gaan”, vertelde Boyle aan Insider. “Je mocht alleen in je kamer of werkruimte zijn.”

Bekijk hieronder het zicht op de crew dining hall.

De video belicht ook een mix van oude en nieuwe technologie die helpt bij het bewaren leveranciers Geanimeerde motorcontrolekamers en koppelingen die eruitzien alsof ze thuishoren op een enorm gyro-ruimteschip.

De navigatiebrug biedt ook een onbeperkt zicht op het water ervoor en dient als een ruimte waar de kapitein en officieren de volledige operaties van het schip kunnen beheren.

Het schip heeft een enorme gyro die helpt de koers te bepalen.

Het eerste zeewaardige gyrokompas werd geproduceerd in 1908. Het functioneert als een soort niet-magnetisch kompas dat een snel roterende schijf en de rotatie van de aarde gebruikt om de geografische richting te bepalen.

De video toont de machinekamer en de enorme verbrandingsmotor die een al even gigantische propeller aandrijven.

Boyle neemt kijkers ook mee op een rondleiding langs de buitenkant van het schip, markeert afzonderlijke delen van het schip en maakt zelfs een rondleiding door de reddingsboot van het schip.

De video eindigt met te laten zien hoe het schip een dok in Duitsland bereikt.

Enorme kranen lossen 20-voets containers van het schip. Meer kranen laden geleidelijk nieuwe containers voordat het Maersk Ohio-schip terugkeert naar Norfolk, Virginia.

Bekijk de volledige YouTube-video van Boyle.

Werk je op zee? Neem contact op met de verslaggever via een niet-werkgerelateerde e-mail op [email protected]