Inwoners Schipholgebied moeten jaarlijks vliegverkeer met 50% verminderen

Volgens de Werkgroep Toekomst Luchtvaart (WTL) zou Schiphol haar jaarlijkse vliegbewegingen kunnen halveren van 500.000 naar 250.000 zonder dat dit ten koste gaat van de toegang tot Nederland. Naar aanleiding van stikstofproblemen rond de luchthaven heeft deze groep omwonenden nieuwe berekeningen gemaakt, NOS rapporten.

Amsterdam Airport voldoet momenteel niet aan de stikstofregelgeving. De natuur moet het mogelijk maken om door te gaan. Om die vergunning te krijgen, zou het zijn stikstofuitstoot drastisch moeten verminderen.

De regering heeft al aangekondigd dat het zal vliegbewegingen Schiphol terugbrengen tot 440.000 per jaar. Maar Schiphol wil capaciteit vergroten Met een nieuwe tipIk, KLM en de rest van de luchtvaartindustrie zijn allemaal tegen krimp. Volgens de afdeling zou een krimp funest zijn voor de Nederlandse economie. Zij stellen dat een klein netwerk Nederland aantrekkelijk zou maken voor vestiging van grote bedrijven.

Maar volgens WTL zouden de vliegbewegingen op Schiphol kunnen dalen tot meer dan 60.000 zonder de toegang tot Nederland te schaden.

In de alliantieovereenkomst staat dat het bestemmingsnetwerk voornamelijk passagiers zal bedienen die aankomen op de binnenlandse markt van Nederland, aldus WTL. Op intercontinentale vluchten stappen de meeste passagiers echter uit op Schiphol en stappen ze meteen als transferpassagier op een andere korteafstandsvlucht in Europa of elders.

Door het aantal wekelijkse langeafstandsvluchten te verminderen, zijn er minder aansluitende passagiers nodig om stoelen op intercontinentale vluchten te vullen en zijn er minder Europese luchtvaartmaatschappijen nodig om transferpassagiers af te handelen. Zo kan Schiphol 300.000 vliegbewegingen per jaar beheren en toch alle geselecteerde bestemmingen bereiken.

Nog eens 40.000 Europese vluchten kunnen worden uitgevoerd door hogesnelheidstreinen, zei WNL. Mogelijk worden nog eens 20.000 vluchten geannuleerd naar geselecteerde commerciële bestemmingen waar Nederland zeer weinig handel drijft.

Volgens WTL-plannen zal Schiphol 35 miljoen passagiers per jaar bedienen met 250.000 vluchten naar 206 directe bestemmingen, voornamelijk van of naar Nederland. Met behoud van een goede bereikbaarheid van Nederland voor binnenlandse marktreizigers.

“Schiphol is een kleine hub met een groot netwerk. Het internationale verkeer in Nederland zal er geen last van hebben”, zegt WTL-voorzitter Hans Buurma tegen de NOS. Hij wijst erop dat minder vluchten niet alleen de stikstofuitstoot vermindert, maar ook de uitstoot van CO2, fijnstof, geluid luchtvervuiling en slaapstoornissen.