Hullo Ferries viert haar éénjarig jubileum en wil haar diensten uitbreiden

Hullo Ferries heeft een moeizame start gehad nadat de eerste afvaarten werden geannuleerd vanwege slecht weer, maar een jaar later wil de dienst dieper de open wateren in.

Over de afgelopen twaalf maanden zegt CEO Alastair Caddick dat ze openstaan ​​voor verbetering nadat ze ongeveer 400.000 klanten hebben verwelkomd.

Caddick is van mening dat het bedrijf beter voorbereid is op zaken als het slecht weer wordt.

“We hebben een heel jaar meegemaakt, verschillende weersomstandigheden, verschillende zeilomstandigheden, andere wind, verschillende golven, en we bevinden ons nu in een veel betere positie dan een jaar geleden met al deze ervaring. Kijk maar naar de laatste vijf maanden, sinds april, toen we een schema opstelden, houden we ons 99,3 procent van de tijd aan dit schema.”

Caddick voegde eraan toe dat de vluchten van Holo ook op tijd vertrekken, dat de schepen zijn uitgerust met Wi-Fi en dat het bedrijf geen last heeft van voortdurende personeelstekorten die leiden tot vluchtvertragingen of annuleringen.

“Dit soort situaties hebben we nog nooit eerder meegemaakt. Veel van onze medewerkers zijn al vanaf dag één bij ons. We hebben het geluk dat we geen contracten hoeven op te zeggen vanwege personeelswerkzaamheden.”

Hullo Ferries beschikt momenteel over twee schepen die tussen het centrum van Vancouver en het centrum van Nanaimo tussen de 70 en 75 km/u kunnen varen. Er zijn doorgaans 14 vluchten per dag, en dit aantal neemt af op dinsdag en woensdag wanneer de vraag afneemt en de reis ongeveer 70 tot 75 minuten duurt.

De bereikbaarheid per boot blijft echter een punt van discussie. Er zijn enkele plaatsen aangewezen voor rolstoelen, maar fietsen kunnen niet op de boot worden ondergebracht.

“Het is een idee dat we vóór eind 2024 proberen te implementeren. De schepen zelf zijn vrij klein. Ze bieden plaats aan 350 passagiers en er is niet veel extra ruimte, er is geen ruimte buiten als je 350 passagiers en hun bagage erin stopt Er is nog maar een klein beetje extra ruimte, dus we proberen ruimte te creëren.” “Een beetje extra voor fietsen. Er komen geen vijftig fietsen, maar kunnen we er wel vijf of tien krijgen? Dat is iets waar we over nadenken. .”

Hij voegde eraan toe dat het doel in de toekomst is om veerboten op de markt te brengen als een gemakkelijke manier van reizen.

“Een van de dingen die we onlangs hebben toegevoegd en waar we in het tweede jaar grip op willen krijgen, is zeker dat sommige mensen, wanneer ze vanaf het Lower Mainland naar Vancouver Island komen, een auto willen. We hebben nu partnerschappen. Evo-auto's in ons perceel We hebben nu Modo-auto's in ons perceel en we hebben National Car Rental Company.

De volgende stap is het laten groeien van het bedrijfsmodel.

“Het eerste jaar hebben 400.000 gasten gebruik gemaakt van onze diensten, en we willen dat aantal uitbreiden.”

Caddick zegt ook de oplossing te willen zijn voor het vervoeren van mensen van en naar grote evenementen. Tijdens de play-offs van de Vancouver Canucks vorig seizoen organiseerde Hullo Ferries extra cruises om mensen na de wedstrijd terug naar Vancouver Island te krijgen.

“Een van de dingen waar mensen erg van hebben genoten zijn de zeiltochten voor speciale gelegenheden. Naar Canucks-spellen gaan, naar BC Lions-spellen, Whitecaps-spellen. We weten dat het PNE-kampioenschap binnenkort begint, en de concerten. Dat is iets wat we hebben gedaan toegevoegd in “Het eerste jaar hadden we geweldige steun. Mensen vonden het geweldig om naar hun evenementen te gaan en dezelfde avond naar huis te gaan en zich in bed te nestelen, dus we zullen in het tweede jaar meer van deze activiteiten toevoegen.”

Als de vraag naar jaar drie, vier of vijf aanhoudt, zegt Caddick, kan het bedrijf een derde schip aanschaffen omdat het de dienstverlening naar andere gemeenschappen wil uitbreiden, met Victoria bovenaan de lijst.

1130 vroeg NewsRadio, maar Caddick wilde geen commentaar geven op de vraag of ze in het eerste jaar winst hadden gemaakt. Hij zei dat ze de financiële gegevens niet delen omdat ze in privébezit zijn.